丰富SUV产品矩阵 广汽丰田威兰达明年将上市

根据中汽协的数据显示，2019年1-11月新车销售2311万辆，同比下降9.1%，而同期，广汽丰田累计销量已经突破62万辆，同比增长高达14%，在逆市中取得如此的成绩，足以让广汽丰田成为同行羡慕的对象。

但是在广汽丰田目前的产品矩阵中，却缺乏中型SUV这样的战略车型，能取得上述这样的成绩，充分说明了广汽丰田目前品牌的号召力和含金量，也在一定程度说明，中型SUV产品是广汽丰田未来销量增长的关键。

中型SUV车型对于主流汽车品牌来说一致都是销量的担当，在国内SUV销量排行榜上，前十名的产品中，除了逍客尺寸略小以外，清一色都是中级SUV车型，并且是CR-V、奇骏、RAV4荣放在2018年东风本田、东风日产、一汽丰田丰田销量占比分别为15.27%、17.54%、20.39%。

面对如此重要的细分市场，广汽丰田确实需要一款中型SUV，如果仅仅按照15%的销量占比计算，那也意味着广汽丰田销量将整体上升10万辆左右，而这款车就是已经亮相的广汽丰田威兰达。

威兰达的外形设计，设计理念是“Adventure & Refined（冒险&精致）”，外形设计保留了大量的切削式多边形造型，前脸设计采用分体式的格栅，上小下大，上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体，体现了横向的拉伸感。下部格栅融入了雷克萨斯的纺锥形大格栅设计，配合两侧的雾灯格栅。

前灯采用了“光感智能投射式LED大灯”和“光感智能LED大灯”两种版本。在尾灯设计上，相对前灯更加运动时尚。尾灯采用多边形的轮廓，而且采用了悬浮式双C的组合造型，更加时尚而且极富视觉张力。

尾部的造型方面，威兰达在后柱和后翼子板附近极具线条感，并且这种线条感主要是以多边形的切削造型来呈现。在轮毂设计上，威兰达有两种尺寸、三种样式可选。其中，羚羊角造型和拼色风火轮造型是18英寸的；W型高光轮毂是19寸，并且采用电镀银涂漆技术，看上去既豪华又有高级感。

威兰达中控台大面积采用软质表皮包覆，搭载10.1英寸悬浮式薄型中控屏，并且还配有HUD平视系统，能将仪表屏、中央显示屏和HUD抬头显示三屏完美的连接在一起，实现信息联动。

威兰达还具备车联网功能，搭载DCM丰田车载数据通信模块，来实现数据共享。在丰云悦享当中，可以实现诸如车况检测，车辆防盗报警，被盗追踪等等一系列功能。

在空间设计上，威兰达得益于座椅的优化，后排座椅左右两边的臀点尽量拉宽，达到更大的横向调整空间，纵向腿部空间也增加了4.9cm，提升了乘坐舒适性，行李厢达到580L的超大容积，后排采用4:6分割可倒式设计，放倒后排座椅，可呈现全平的超大储物空间。

基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造，威兰达采用“低重心、低高宽比、高离地间隙”设计，车身高度尽量压低，实现更出色的操控稳定性；提高离地间隙，实现更出色的通过性，这正是TNGA架构最大的特点，也使得前悬挂着力点刚性提升40%，车身抗扭刚性提升60%。

威兰达拥有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型，搭载“2.0L Dynamic Force发动机+Direct Shift-CVT变速箱”和“2.5L Dynamic Force发动机+E-CVT+全新THSⅡ”两种全新TNGA动力总成，2.0L发动机热效率达到40%，综合工况油耗低至5.7L/100km；2.5L发动机达到了41%，综合工况油耗低至4.6L/100km。

威兰达四驱车型提供“DTC动态扭矩控制、DTV动态扭矩矢量控制、NEW E-Four”共三套四驱系统，其中DTV动态扭矩矢量控制四驱系统是威兰达领先同级的四驱系统，为丰田全球首创，其技术亮点是，左右后轮分别配备独立的电控耦合机构，可以调配左右后轮的驱动力，扭矩输出在0:100-100:0之间变换，还提供NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三种“多地形四驱模式”，脱困更容易。

威兰达搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统，实现准L2级自动驾驶。该系统主要具备四大功能：PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。