供应链现断裂风险 德国汽车业亟待复工复产

周三，德国总理默克尔、经济部长彼得-阿尔特迈尔、财政部长奥拉夫-斯科尔茨和IG Metall工会主席乔尔格-霍夫曼都参加了与戴姆勒CEO康林松、宝马CEO齐普策和大众CEO迪斯的电话会议，以商讨如何以及何时重启该国庞大的汽车工厂网络。

尽管德国已经制定了一系列措施，但令人担忧的是，这些援助无法很快惠及规模较小、资金短缺的供应商，从而使它们免于破产。大陆集团CEO德根哈特说，这些公司的破产将是一场灾难，因为它们对有序重启供应链至关重要。

经济日报-中国经济网综合外电报道，德国总理默克尔周三（当地时间4月1日）与大众、宝马和戴姆勒的高管们举行电话会议，以商讨如何以及何时重启该国庞大的汽车工厂网络。他们担心，一些现金短缺的供应商可能无法在新冠肺炎危机中生存。

当前，为了应对疫情的爆发，多国政府实施了封锁政策，而汽车制造商也被迫停止了部分工厂的生产运作。大众集团CEO迪斯上周表示，如果疫情得不到控制，公司可能被迫进行裁员。因为目前大众除了在中国市场以外没有销售或收入，但仍需承担每周约20亿欧元的高额固定成本。

据知情人士透露，默克尔和高管们讨论了在装配线恢复生产后，将传染风险降至最低并保护工人健康的措施。与会人士还表示，汽车制造商尤其担心供应链问题。

大众汽车的一位消息人士认为，“如果一个国家向前迈进，但是意大利或西班牙的一切仍处于停滞状态，那将于事无补，”他补充说，这种情况将导致供应链出现缺口。

会谈中，各方一致认为，应该成立一个包括政府、行业和罗伯特