桂林山水甲天下也是驴友的福地2016年12月10日

每年两个时节月去桂林最美。四月前后，随船游江,漓江的江水很清澈，伴着淅沥沥的桂林雨水，象鼻山、伏波山、叠彩山、群山也升起了烟雾，环绕的桂林很是柔美，让你如林仙境。八月去，秋天满城桂花树的桂林，香味淡雅，走在街道上碰巧就会遇上买桂花香水、桂花酸梅汤的。另外28个少数民族，多姿的风情更为桂林平添了几分妩媚和灵气。

买辆车，有事没事开着就颠儿，这估计是大部分80后的梦想吧！同时也让大家的出行方式发生了很大的变化，尤其是旅行方式，自驾游大热。2014年我们终于实现购车计划，在几个常常自驾的朋友强烈推荐下，选中了这个小变形金刚。

五年时间，国家大搞旅游业，道建设这些基础，也都建设的很快，出游越来越方便。桂林变化太大了，道平整，大巴小车畅行，现在除了图新鲜坐三轮，其他景点基本都有巴士直达。小巴司机说，现在从桂林市区到下辖12个县都只需1小时左右车程。

记得从在阳朔的石马圆盘，太奇葩了！！！先坐“桂林荔浦”的班车，也只能到银子岩的大边，在边还要做三块钱的三轮车才可以进景区。去看我向往已久的气势磅礴，植被丰茂，杜鹃遍野、冈峦起伏的尧山四景也是，转两辆公交以为到了，最后还是打了个三轮车进入景区。

以前，是一颗热爱旅行的心；现在及未来，是一辆让热爱更随心的创酷；不变的是热爱一直在上陪伴，踏遍桂林的千山万水、大街小巷，继续热爱我的热爱。

这辆小型suv转向细腻，操控稳健，即使车身高大，过弯时也没有明显的侧倾和晃动，这也是能给予驾驶者十足信心的重要因素。而且，我能将自行车竖放，这样还可以有更多的空间来放置其他的装备。

陈毅元帅“愿做桂林人，不愿做神仙。”吸引无数的驴友们带着“观奇峰、奇洞，乘一叶竹筏江面行”的遐想，也几次三番的走进桂林。

82后出生的我，早已是一个资深驴友，，奇峰峻岭都走过了，世界也见识了不少，说实话，旅行中吃的、住的、差点都没关系，最害怕的就是道不好，况差太浪费时间。

“桂林山水甲天下”，宋朝文人骚客王正功的名句一传几百年，鬼斧神工的景致为桂林赢得了千古美誉。

而且油耗还很低！！！这点真的很重要！

现在咱们家又规划着5月开着创酷，带着妻儿一高歌进桂林的节奏，有一同去游玩的车友们吗？？

2014年春节买的车，开了快一年，去了不少地方了。总体来说，储物空间非常大，又多增储物格，空间利用非常不错。作为suv，1.4t的动力特别够劲，不管是初段爆发，还是燃油经济性上都非常出色；而底盘也保持欧美车一贯的扎实感，虑震效果显著，即使平时出游长途驾驶或者走在非铺装面时候也非常舒适稳定，很适合户外自驾游。值得一提的是，1.4t涡轮发动机输出和6速手自一体变速箱配合得丝滑很顺，涡轮的迟滞感几乎没有。舒舒服服游高速巡航还是提速超车，创酷都得心应手。

总之第一次去桂林，去的时候一帮人，群情激昂，笑颜如花，回来时个个累成狗，但不管怎么说，那也算我第一次旅行，非常值得纪念。那之后去过很多地方，但我心底一直惦记着桂林，2010年终于再次去桂林，是和女友一起去的。

早在2005年毕业旅行时，我就实现桂林行啦。崎岖的山，真的令我印象太深刻了。

原来灵川大圩镇至雁山草坪回族乡的道是通往冠岩景区的旅游通道。05年的时候曾经因况不佳,要两个小时的车途颠簸才能到达景区，那次跟女友乘坐旅游巴士基本一个小时就到达景区。

在进冠岩洞时，我跟女友求婚，她骂我傻，但还是答应嫁给我。哈哈哈！！！

记得那时是秋天，桂林全程的桂花香，让我们久久不愿离开。当时我们就说好，一定要买辆车自驾游，再来桂林。