漓江城市段住家船将成历史 109户已签上岸协议2016-7-26桂林漓江历史文化

编辑：梁毅凌

这段时间，不少市民发现，在桂林市訾洲、龙船坪等地，有不少船只都在被拆除运走。6月30日，记者从桂林漓江风景名胜区管理委员会了解到，他们正在开展“桂林漓江城市段住家船清理整治行动”。在排查的漓江城市段所有110户住家船中，有109户已经签订上岸安置协议和船只处理协议。这也就意味着漓江城市段住家船在桂林将成为历史。

↑6月30日，工人在訾洲附近拆除船只。

桂林漓江风景名胜区管理委员会副主任石明介绍，这正是他们组织开展的“桂林漓江城市段住家船清理整治行动”内容之一。该行动于2016年4月21日正式启动，由漓管委成立的桂林漓江城市段综合项目指挥部牵头，住建、、人社、海事、漓江综合执法支队等部门配合，叠彩区、七星区、象山区负责具体执行。

漓管委相关负责人介绍，针对一些船民生活困难、上岸就业难等问题，他们提出了要让船民“转移得走，安置得下，发展得好”。目前，各城区分别对船民进行生活困难补助、政策性住房保障安置、船只补助，还给他们提供就业和社会养老保障等等，真正解决他们的一些顾虑，从而让城市的最后这批船民上岸。

最后一批城市船上人家将上岸

桂林漓江两岸的船民文化历史悠久，在很早以前就有了择水而居的船上人家。据介绍，上个世纪60年代的时候，部门引导安置了大量渔民上岸，但是仍有一部分选择继续在船上生活。漓江城市段的这些船上人家，一部分是当时不愿上岸的，也有一部分是后来从别处移居而来的。

让上岸船民无后顾之忧

50多岁的萝卜洲船民廖伍顺告诉记者，他已经在这里做船民几十年了。之前，他的心里也一直有些矛盾，船上的要更为恶劣一些，每年都要面临涨水、恶劣天气等等，还要时常应对虫蚁蛇，陆地上的确更为安全方便，但是，一来没有田地，二来上岸便失去了原本的捕鱼工作。因而，这些年来，他和妻子一直都住在船上，而两个孩子和老人则安置在岸边的一间小房子里。

随着时代和社会的发展，船民上岸已经成为全国各地的一种趋势。

有助于改善漓江生态

6月30日，记者前往訾洲、龙船坪等地看到，停放在这里的住家船已经很难见到完整的船只。在这些曾经聚集住家船的地方，拆船工人们正在用机器或其他工具将船体一块块卸掉，以便转运。

在訾洲公园附近河道，正在组织工人们破拆船只的曾师傅介绍，他主要负责訾洲和蚂蟥洲两处的船体拆除，訾洲船只的拆除工作是从6月8日开始的，截至昨天，一共拆除当地船只20多艘，按照目前进度推测，訾洲附近的近30艘船将在近两日全部拆除完毕。

其实，对于船民上岸后的担忧，部门已经考虑在内。

石明还说，在住家船清理整治之后，漓管委将联合海事部门及各城区建立长效管理机制，加强监管，防止住家船再次回迁，确保清理整治。清理整治行动完成后，桂林市将是继南宁之后广西又一个实现城市江面无住家船的城市。（记者杨亚文/摄）

根据他们此前的调查，住家船具体分布在漓江的訾洲夹河、两江口、泗洲湾、蚂蟥洲、伏龙洲、萝卜洲、宁远河东西两侧等地，共有住家船110户(其中七星区26户、叠彩区29户、象山区55户)，船上常住人口258人(其中七星区59人、叠彩区87人、象山区112人)，住家船158艘(其中七星区33艘、叠彩区40艘、象山区85艘)。

为了更好地完成任务，工作人员做了大量的入户调查、宣传教育、动员搬迁、生活工作安置等工作，现在已经取得阶段性。目前，各城区正在积极开展船只拆除和船民上岸安置工作，预计在7月初全面完成清理整治工作。

石明认为，清理整治工作完成之后，将会产生重要的意义。首先，有助于改善漓江风景名胜区的生态。住家船所在的蚂蟥洲、訾洲等地，都是东镇和东江水厂的重要取水口，清理整治行动过后，对于减少漓江污染源、提升漓江水质将大有好处。其次，杂乱的船只被清理之后，有助于改善漓江城市段的自然景观。另外，船民上岸后，也有助于消除安全隐患，构建安居乐业的和谐社会。

漓管委副主任石明介绍，桂林漓江城市段综合项目是市委、市确定的2016年重中之重项目之一，漓江城市段住家船清理整治行动是其中一个子项目。

而截止到2016年6月29日，漓江城市段住家船110户中已有109户签订上岸安置协议、船只处理协议，占总户数的99%，永久性拆除船只67艘，其余船只将在7月初全面清除。

廖伍顺心里明白，渔民上岸将是趋势所在，他也是希望能够上岸。他说，一方面，居住在岸上更为舒适安全;另一方面，他也清楚自己居住在船上，对于桂林和漓江的旅游发展来说，的确有些不协调，作为桂林人，也不想做为城市的事情。

石明介绍，此次住家船清理整治费用由市财政统一支付，清理整治工作内容包括漓江城市段(南洲大桥———净瓶山大桥五洲船厂)范围内所有住家船的清理整治和船民上岸安置。