创新突破 重庆打造全国唯一载人飞艇旅游观光项目
(全媒体记者 王茜)试想一下，在300米的高空，鸟瞰重庆“两江”的夜景，灯火通明，星月华灯，江水悠悠，峰峦叠嶂，一切美景尽收眼底，该是多么新奇的感受。这个愿望，飞艇旅游观光项目可以帮你实现。
在今日头条统计的2018年全国旅游城市排名中，重庆仅次于北京位居第二，和2017年的排名一致。重庆夜景的吸引力可以媲美上海和香港这样的国际化大都市。
日前，在重庆国际博览中心内，由重庆市交通投资有限公司、重庆中交通信信息技术有限公司、重庆昌辉文化传播股份有限公司联合发布的全新产品——重庆主城“两江游”低空飞艇观光旅游项目正式亮相。虽然此项目正在筹备之中，预计在2020年6月前才完成试飞，但因是在全国特大城市中心开展的常态化的低空飞艇观光旅游项目，也是全国唯一的创新项目，发布之后备受瞩目。
飞艇是什么?载人飞艇应用于旅游项目安全吗?低空空域如何对飞艇项目的安全进行监管?针对这些问题，项目负责人之一、重庆市交通投资有限公司副总经理贺小灵接受了《法人》记者的采访。
重庆市交通投资有限公司副总经理贺小灵在重庆国际博览中心介绍“重庆主城‘两江游’低空飞艇观光旅游项目”
《法人》：飞艇是什么?以往在一些影视剧中可以看到飞艇穿梭在城市的高楼大厦之间，但是现实生活中，实现载人飞艇的观光旅游项目，在技术层面是否已经成熟?载人飞艇究竟是怎样的内部结构和动力学原理?
贺小灵：载人飞艇是一种轻于空气的航空器，与热气球相比，它有能够推进和控制飞行状态的装置。载人飞艇以氢气为主要升力来源，装配有动力系统，能自主飞行和载重，可应用于空中游览、货物运输、抢险救灾、航空运动、科学实验等领域。与其他观光方式相比，飞艇观光有着安全性高、性价比高、航时能力长、垂直起降、游览舒适便捷等优势。但是，飞艇体积较大，机动能力弱，飞行时受到气象条件的影响较大，一直在应用领域受到一定限制。
目前，全球有飞艇研发制造商40余家，运营商100余家，美国、加拿大、英国、德国等国家设有多条定期飞行游览航线。近年来，我国飞艇研发制造能力持续提高，适航与运行规章持续完善，催生了一批具有载人飞艇研发制造与运营能力的厂商和运营商。相较而言，我国载人飞艇应用面还比较窄，主要集中在空中游览、空中广告和科学实验等少数领域。其中，载人飞艇空中游览覆盖面较低，除了西安和杭州等为数不多的地方外，尚无更多成功案例可供借鉴和参考。
贺小灵：载人飞艇以氦气为主要升力来源，观光飞行高度为150-300米。2018年12月，项目筹备组邀请中国民航大学的专家针对飞艇技术安全进行了充分讨论，专家从空管、飞艇本身技术等方面进行了论证，充分肯定了飞艇的安全性——载人飞艇对民航飞机无影响;飞艇上的自主动力及预警装置，能大大提高安全系数;即使飞艇气囊出现了微小破损，也可以正常飞行。值得一提的是，飞艇机舱，包括底部均为玻璃打造，乘客可在空中多方位观赏山城美景，也可自主选择是否在机舱内铺设地毯。
另外，飞艇项目筹备组已向国家空中管理相关部门做了汇报，各部门认为载人低空飞艇技术成熟，飞艇路线主要环绕重庆“两江”低空飞行，项目的实施不会对现有空域造成干扰，项目安全有保障。
2018年10月，项目正式启动进入筹备，目前经过了前期讨论、多地考察等多个阶段，这一项目已经开始了实体筹备，正在进行飞艇基地选址。按照我们目前的进度，预计2020年6月前完成试飞。飞艇旅游项目在重庆落地后，将以渝中半岛上空为主要飞行区域，单次飞行时间为30分钟，为了让市民与外地游客拥有更多的体验，该项目的票价也会尽力降低，预计在600元至800元。
贺小灵：在重庆空域范围内，国家已经开放低空空域，在相关法律法规方面是许可的。在项目开展及基地建设方面，飞艇项目筹备组也向相关部门做了汇报，相关单位认为飞艇项目独具亮点、特色、内涵，项目的实施可促进交通、旅游的融合发展并率先在全国形成示范，符合“打造重庆旅游业发展升级版”的目标。飞艇除了可以作为空中观光旅游的载体外，还有很多高价值的功能，如商业广告、城市监控、遥感测绘、空中基站、云端仓储、建筑吊装、赈灾救护等，可以强力推动重庆市社会经济建设。
《法人》：据了解，重庆开展载人低空飞艇旅游项目是全国首例?为什么要打造这样的旅游项目?这个项目需要政府部门何种审批?
贺小灵：重庆观赏夜景的主要方式有南山一棵树观赏和乘船两江游。“飞艇两江游”改变了传统城市观光的旅游概念，预计将会成为重庆主城旅游提档升级的项目，打造新的城市名片，为市民和游客提供新的游览方式，为重庆发展空中旅游提供广阔的空间。
随着重庆市经济水平的不断提升和城市建设的不断完善，重庆市旅游产业取得了突飞猛进的发展，在全国旅游领域成功打造了“网红重庆”的崭新名片。2018年“十一”期间，重庆共接待境内外游客3489万人次，实现旅游总收入142.27亿元，同比增长28.4%。旅游业将成为重庆重要的经济产业和发展方向。重庆市委陈敏尔指出要全面落实总对重庆提出的“两点”定位、“两地”、“两高”目标要求，全力打造重庆旅游业发展升级版，建设世界知名旅游目的地，把重庆旅游搞得红红火火。陈敏尔特别强调的一点就是“打造重庆旅游业发展升级版是一篇大文章，要做出亮点，做强特色，做深内涵，提升旅游的文化底蕴和特色魅力。”
目前，重庆在公路、轨道、游轮等方面旅游资源丰富，已具备一定的产业基础，但空中旅游在重庆乃至全国范围内都尚未全面开发。陈敏尔建议重庆市应该利用好作为西南首个试点开放低空空域的城市的优势条件。
贺小灵：低空观光旅游是一种独特而富有魅力的旅游方式，属于高端旅游产品，而飞艇因其安全性高、低能耗、低速、低噪音、可垂直起降、视野大、经济性高等独特性能，被公认为最佳空中观光旅游平台。如果重庆市将载人飞艇投入观光旅游，不仅能够充实和改变人们传统的观光旅游理念，还能为重庆旅行增加新的视角、新的方式、新的话题，为重庆市树立新的形象、打造新的名片，极大提高重庆市的城市影响力。旅客如能乘坐飞艇从低空中俯瞰重庆各大景观，必将利用手中的摄影工具和社交平台，自发成为重庆旅游的“吹鼓手”，向世界宣传纵览到独特的“重庆风采”。
低空观光旅游在国外已经具有成熟的运营经验，德国飞艇公司自2001年8月起已开始低空载人飞艇观光旅游项目运营，目前拥有12条成熟飞行路线年运营零事故。如果重庆市启动和推广飞艇使用，在保障安全的前提下，选择旅游资源集中、游客量大，能够突出“网红重庆”特点的区域开展载人低空飞艇旅游项目是最基本、最核心、最关键的问题。
目前，世界主要发达国家等，都在研究平流层飞艇，能够升到2万米高空，驻留24小时以上的鲜见报道，在他们面前仍存在一系列的技术难题需攻克。2019年8月20日，我国自主研发飞艇刷新世界纪录，完成2万米高空环球飞行。平流层飞艇的应用领域非常广泛，包括无线网络建设、智慧城市建设、各种灾情预警、监控及临时组网、空中侦察、环境及污染源侦查等。
1900年7月20日，德国的斐迪南·冯·齐柏林伯爵设计并制造了世界生第一架硬式飞艇，长128米，直径11.7米，时速22km/h，这种飞艇使用结构完整的龙骨保持气囊的外形，采用活塞式发动机作动力，采用氢气做燃料，飞行性能好，装载量大。
1908年齐柏林伯爵创办了齐柏林飞艇公司。在第一次世界大战中大显神威。到1914年飞艇超过1600次航线米，曾从德国的慕尼黑横穿大西洋到达北美洲，被认为是当时科学和工程技术上的奇迹之作。
