40℃高寒青荣城际照样能开
11月16日一大早，荣成市荫子镇王管松村的村支书兴奋地领着村里89名村民踏上荣成开往青岛的C555次列车，当天傍晚，他们结束青岛一日游后乘坐C666次列车返回荣成。11月16日一大早，荣成市荫子镇王管松村的村支书兴奋地领着村里89名村民踏上荣成开往青岛的C555次列车，当天傍晚，他们结束青岛一日游后乘坐C666次列车返回荣成。“三城两地一线牵。”这得益于青荣城际全线贯通。同样受益的，还有在济南工作的烟台姑娘陈静，2014年青荣城际济南方向贯通，陈静回娘家的时间从8个小时缩短为3个多小时。此次青岛到即墨北的贯通，她从烟台去往青岛的婆家又能节省3个小时。“三城两地一线牵。”这得益于青荣城际全线贯通。同样受益的，还有在济南工作的烟台姑娘陈静，2014年青荣城际济南方向贯通，陈静回娘家的时间从8个小时缩短为3个多小时。此次青岛到即墨北的贯通，她从烟台去往青岛的婆家又能节省3个小时。16日早上7点半，青岛站站台。即将从青岛站始发的C6502次列车蓄势待发。站台上，洋溢着些许兴奋的旅客抓紧一切时间拍照纪念。“首趟列车要拍照纪念一下。”家住青岛市南区的陈燕兴奋地说，为体验青荣城际首趟运行，她特意请假带着退休的父亲来“尝鲜儿”。她父亲是一名铁迷，退休前在威海工作，此前往返青威基本靠大巴，青荣城际贯通对他有特殊意义。16日早上7点半，青岛站站台。即将从青岛站始发的C6502次列车蓄势待发。站台上，洋溢着些许兴奋的旅客抓紧一切时间拍照纪念。“首趟列车要拍照纪念一下。”家住青岛市南区的陈燕兴奋地说，为体验青荣城际首趟运行，她特意请假带着退休的父亲来“尝鲜儿”。她父亲是一名铁迷，退休前在威海工作，此前往返青威基本靠大巴，青荣城际贯通对他有特殊意义。上午8点，随着列车缓缓驶出车站，内首条城际高速铁——青荣城际铁正式开通运营。两年前，青荣城际即墨北至荣成段开通运营，随即济南至烟台以及济南至威海的直达高铁开通，极大方便了省会城市圈与沿海城市圈市民的来往出行。但是，青岛至即墨段迟迟未开通。如今，青岛至烟台最快只需1小时15分钟，终于可以来一场说走就走的高铁沿海游了。上午8点，随着列车缓缓驶出车站，内首条城际高速铁——青荣城际铁正式开通运营。两年前，青荣城际即墨北至荣成段开通运营，随即济南至烟台以及济南至威海的直达高铁开通，极大方便了省会城市圈与沿海城市圈市民的来往出行。但是，青岛至即墨段迟迟未开通。如今，青岛至烟台最快只需1小时15分钟，终于可以来一场说走就走的高铁沿海游了。首趟城际线的贯通也引发售票。济南铁局客运处副处长刘锐介绍，从14日晚6点开始售票到16日早上8点半，全线多张车票。而绿皮车时代，每天平均售票仅300张。截至16日下午2点，当天青荣城际售票过万张。首趟城际线的贯通也引发售票。济南铁局客运处副处长刘锐介绍，从14日晚6点开始售票到16日早上8点半，全线多张车票。而绿皮车时代，每天平均售票仅300张。截至16日下午2点，当天青荣城际售票过万张。16日10:28，在经过即墨、烟台、威海等站后，列车驶入荣成站，历时2小时28分钟。记者查询列车时刻表发现，从早6点开始到晚6点20分，青荣城际按梯次公交化开行，特别是针对早晚旅客出行密集时间段，最短间隔只有20分钟就开行一趟，而最短站与站之间用时仅需10分钟。16日10:28，在经过即墨、烟台、威海等站后，列车驶入荣成站，历时2小时28分钟。记者查询列车时刻表发现，从早6点开始到晚6点20分，青荣城际按梯次公交化开行，特别是针对早晚旅客出行密集时间段，最短间隔只有20分钟就开行一趟，而最短站与站之间用时仅需10分钟。青荣城际开通后，车站将在南北两站设专门窗口，发售中铁银通卡，旅客可在指定高铁线、区间乘车，免除购票环节，实现乘车环节全程无现金交易。可使用中铁银通卡直接刷卡进出站及乘车，无需购买车票，列车将预留部分席位供旅客乘坐。22岁的青岛小伙向记者展示了他的卡，“最大的方便是可刷卡直接上车，只要上车就有二等座。”青荣城际公司相关负责人表示，一旦该卡使用效果好，未来或将在其他高铁上推广。青荣城际开通后，车站将在南北两站设专门窗口，发售中铁银通卡，旅客可在指定高铁线、区间乘车，免除购票环节，实现乘车环节全程无现金交易。可使用中铁银通卡直接刷卡进出站及乘车，无需购买车票，列车将预留部分席位供旅客乘坐。22岁的青岛小伙向记者展示了他的卡，“最大的方便是可刷卡直接上车，只要上车就有二等座。”青荣城际公司相关负责人表示，一旦该卡使用效果好，未来或将在其他高铁上推广。此外，作为首条城际铁，青荣城际在售票上也有创新。全年除春运、暑运及小长假（运输期限以局公布为准）外，青荣城际铁实行团体优惠政策，满20人时，给予免收1人票价的优惠；20人以上，每增加10人，再免收1人的票价。此外，作为首条城际铁，青荣城际在售票上也有创新。全年除春运、暑运及小长假（运输期限以局公布为准）外，青荣城际铁实行团体优惠政策，满20人时，给予免收1人票价的优惠；20人以上，每增加10人，再免收1人的票价。济南铁局青岛客运段工作人员介绍，青荣城际采用的是CRH5A型动车组列车，设计营运速度为250km/h，该动车组启动牵引力大，加速性能好，不到1分钟能加速到时速200公里。济南铁局青岛客运段工作人员介绍，青荣城际采用的是CRH5A型动车组列车，设计营运速度为250km/h，该动车组启动牵引力大，加速性能好，不到1分钟能加速到时速200公里。“除了提速快，CRH5A型动车组还很‘抗冻’。”工作人员介绍，烟台威海等地素有“雪窝子”之称，每年会多次下大雪，气温低至零下十几摄氏度。该车型耐寒性能非常出色，可在-40℃的高寒条件下运营，并具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气的能力。“除了提速快，CRH5A型动车组还很‘抗冻’。”工作人员介绍，烟台威海等地素有“雪窝子”之称，每年会多次下大雪，气温低至零下十几摄氏度。该车型耐寒性能非常出色，可在-40℃的高寒条件下运营，并具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气的能力。专家介绍，针对特殊的低温，CRH5A型列车车体裙板采取密封设计，防止冰雪在运行中卷入车底对设备造成影响。列车空调系统与以往列车相比也作了重大改进，能确保室外正负40℃时，车内温度恒定在18℃左右，乘客感觉会更加舒适。专家介绍，针对特殊的低温，CRH5A型列车车体裙板采取密封设计，防止冰雪在运行中卷入车底对设备造成影响。列车空调系统与以往列车相比也作了重大改进，能确保室外正负40℃时，车内温度恒定在18℃左右，乘客感觉会更加舒适。据介绍，动车组列车每运行48个小时或4000公里就必须进行一次一级检修，包括对动车组的车顶、车下、车体两侧、车内和司机室等部位施行例行检查、试验，“一列动车的一级检修分为静态和动态两个部分，一次一级检修至少需要4个小时，完成全列8节车厢的全面检查，检修的零部件超过1万个，一趟下来，一个检修人员至少要走2000多步，弯腰200多回。”工作人员介绍。据介绍，动车组列车每运行48个小时或4000公里就必须进行一次一级检修，包括对动车组的车顶、车下、车体两侧、车内和司机室等部位施行例行检查、试验，“一列动车的一级检修分为静态和动态两个部分，一次一级检修至少需要4个小时，完成全列8节车厢的全面检查，检修的零部件超过1万个，一趟下来，一个检修人员至少要走2000多步，弯腰200多回。”工作人员介绍。一饭一汤，大虾、牛肉、带鱼、菜花，色香味俱全，很难想像这是冷链快餐后加热的餐盒。一饭一汤，大虾、牛肉、带鱼、菜花，色香味俱全，很难想像这是冷链快餐后加热的餐盒。据随车相关工作人员介绍，此次担负“青烟威荣”城际列车餐饮服务的是山东济铁旅行服务有限公司，在美食搭配上他们别出心裁，特别推出了几款创意产品，分别有“朋友干杯”——青岛啤酒+德州扒鸡/热烤肠/牛肉干；营养小搭——酸奶+韩式/意式甜点；暖情冬日——易(咖啡+时令水果；冰雪世界——冰激凌+各类坚果；西式营养套餐——三明治+蛋糕+咖啡/酸奶/牛奶。据随车相关工作人员介绍，此次担负“青烟威荣”城际列车餐饮服务的是山东济铁旅行服务有限公司，在美食搭配上他们别出心裁，特别推出了几款创意产品，分别有“朋友干杯”——青岛啤酒+德州扒鸡/热烤肠/牛肉干；营养小搭——酸奶+韩式/意式甜点；暖情冬日——易(咖啡+时令水果；冰雪世界——冰激凌+各类坚果；西式营养套餐——三明治+蛋糕+咖啡/酸奶/牛奶。“青荣城际餐费价格有15元、35元、40元、45元、88元，两素一荤一米饭价格15元。”济铁新增西式营养套餐也首次亮相，有三明治以及玉米狗供选择，再加咖啡或者酸奶，售价暂定35元。此外，“冬日临近，威海、荣城、烟台等地气温在山东半岛区域属于最冷的，风大且雪多，为做好旅客服务工作，公司餐车还在荣城际高铁动车上为旅客全程提供免费的驱寒姜糖水。”济铁旅服公司王翠告诉记者。文:记者王晓芳 图：记者郭尧 发自荣成“青荣城际餐费价格有15元、35元、40元、45元、88元，两素一荤一米饭价格15元。”济铁新增西式营养套餐也首次亮相，有三明治以及玉米狗供选择，再加咖啡或者酸奶，售价暂定35元。此外，“冬日临近，威海、荣城、烟台等地气温在山东半岛区域属于最冷的，风大且雪多，为做好旅客服务工作，公司餐车还在荣城际高铁动车上为旅客全程提供免费的驱寒姜糖水。”济铁旅服公司王翠告诉记者。文:记者王晓芳 图：记者郭尧 发自荣成
