广西]“十二五”前四年桂林市交通运输局抓好交通运输四大品牌扶植见成效

三是以行政许可和行政法律为抓手，构成依法行政品牌成长劣势。“十二五”以来，该市交通运输依法行政工作取得较着成效，2013年被自治区评为依法行政先辈单元及自治区依法行政示范点，市交通运输法律支队被交通运输部确定为全区独一的下层法律站所“三基三化”扶植试点单元；2014年11月，桂林市被交通运输部确定为全邦交通运输分析行政法律试点城市，为全邦交通运输分析行政法律“两省一市”中独一的地级市。

标签：一是以农村公尺度化办理为抓手，构成农村公品牌成长劣势。四年来，该市累计投入资金26.3亿元扶植农村尺度化公3314.2公里，此中扶植农村景观道45条、343.1公里。投入资金2.7亿元加强农村公养护工作，到2014岁尾全市示范县道好率达100%，一般县道好率达80.8%，一般乡道好率达78.7%，初步实现了“畅、洁、绿、美、安”的方针。

四是以水运转业尺度化办理为抓手，构成水运品牌成长劣势。2011年以来，该市加速推进水运转业尺度化办理，累计投入资金781.92万元，渡船69艘，于2012岁尾率先实现100%乡镇渡船尺度化方针。同时，加速实施游船更新，指导投入资金7590.16万元，更新游船28艘，使漓江航区在运船舶全数达到5旅游景区要求的尺度。率先实施尺度化便民船埠和便民候船亭扶植，投入资金942万元，扶植了尺度化便民船埠44个、尺度化便民候船亭46个。开展水运办事尺度化系统扶植，出台《桂林市便民船埠便民候船亭尺度化扶植指点看法》和《漓江旅旅客船办事质量办理法子》等文件，规范和提拔了水运转业办事。 （桂林市交通运输局）(原题目：[广西]“十二五”前四年桂林市交通运输局抓好交通运输四大品牌扶植见成效-广西-中华人民邦交通运输部)

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二是以城乡公交一体化扶植为抓手，构成城乡客运品牌成长劣势。至2014岁尾，全市乡镇通公交率达桂林市交通运输局50.37%，建制村通公交率达25.33%，城郊公交化率达81.81%。此中，荔浦、平乐两县率先在全区实现“乡乡通公交”，灵川、临桂、兴安、全州、恭城、永福县部门乡镇、建制村开通了城乡公交，秀峰区、象山区的乡镇和建制村实现公交线全笼盖。

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