未来黄埔将添2个高铁站，新增5号线平行线

住在黄埔，嫌南站太远？以后家门口就可以坐高铁！

近日，广州市政府召开新闻发布会，市规划和自然资源局对面向2035年的《广州市交通发展战略规划》进行解读。根据规划，将建设“轨道上的广州”，打造“3060”时空，即市中心至南沙副中心、外围城区中心30分钟轨道直达，广州与湾区各城市中心60分钟轨道直达。

根据规划，未来广州将从单个的高铁站到提升到枢纽群规划6个高铁枢纽群，实现分区进站，就近乘车，站站联通，本次规划了“一心五向”铁路枢纽群，共14座铁路枢纽。其中中心2座：广州站、广州东站；东向3座：黄埔站、新塘站、增城站；南向2座：庆盛站、南沙站；西向2座：广州南站、佛山西站；北向3座：白云站、广州北站、白云机场站；东北向2座：知识城站、从化站。

此外，根据规划，未来广州将建设“高速地铁-快速地铁-普速地铁”三层架的城市轨道网络。高速地铁实现市域组团之间、与临穗城市快速联系；快速地铁提供中心城区中长距离出行服务；普速地铁服务中心城区、外围区内部出行。

最受广大市民关心的，就是新增的3号线、5号线平行线。

3号线北延线满载率近150%，超负荷运行状态，体育西、嘉禾望岗等地铁换乘压力大，本次规划新增广州大道线，与3号线平行，自北向南串联白云、天河、海珠、番禺4区，分担3号线客流压力。

5号线的平行线规划新增东西向临江大道线，串联荔湾、海珠、天河、黄埔四区，在天河区、黄埔区临江大道段与5号线平行，分担5号线东段客流压力。

去年年底，随着地铁21号线的开通，黄埔已经挺进“五地铁”时代，成为广州11区开通地铁线路排名前列的区，而未来地铁新线路的开通，无疑将进一步提升黄埔区的交通出行便捷性，将黄埔与广州各区的联系得更加紧密，也为广州经济发展带来新的活力。

广州日报全媒体文字记者缪