广州7条地铁线路实行常态化限流

今天是3月第一个工作日，预计早晚高峰的通勤客流进一步上升。广州地铁昨天宣布，自今天起增加常态化限流的车站，从此前的3条线路视情况限流扩大至7条线路常态化限流，全部线路都有车站视情况限流，目的是避免高峰期车厢乘客聚集。

今起迎来新一轮客流高峰

广州地铁昨天通报，过去几周工作日的日均客流量正逐步回升，从日均111.4万人次（2月10-14日）、日均153万人次（2月17-21日）、到日均239.1万人次（2月24-28日）。预计今天开始地铁将会迎来新的一轮客流高峰。

自2月24日起，地铁运力组织已调整为疫情前正常水平，市区核心线路高峰期行车间隔恢复至约2分钟的最大运力。同时，高峰区段适当安排备用车，视客流情况及时投放。地铁方面表示，如客流持续增加，为避免通勤高峰期车厢乘客集聚，将针对密度较高的区段，结合客流规律在部分站点实行客流管控，均衡进站客流，进一步降低疫情传播风险。

常态化限流车站大幅增加

根据广州地铁昨天公布的限流车站表，限流车站比此前明显增加，原来是早晚高峰10个车站视情况限流，现在早高峰28个车站、晚高峰12个车站常态化限流，涉及的线路从此前的3条增加至7条（三号线与三号线北延段按一条计算）。其中，三号线（含北延段）早高峰有12个车站需要限流，晚高峰有8个。

除上述站点，早高峰视客流情况启动客控的车站还有59个，晚高峰视客流情况启动客控的车站有23个。这些站点分布在各条线路上。

上周五，广州地铁在三条线路率先重启限流，当天下班时间，有市民发现林和西站实施限流，限流关卡设在地面出入口外，乘客排队逐一测温后进站。

地铁相关负责人表示，站内、车厢都是密闭空间，太多人聚集在密闭空间不利于疫情控制。站外空气流通，而且可以拉开排队间隔，有效降低人员聚集的风险。

（广州日报全媒体记者李天研）