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　　桂林市现阶段的天桥设置为桂林的都会开展和市民糊口供给了极大的主动影响。但这其实不料味着没有改良的空间。究竟上关于桂林的天桥，许多网友也表达了本人的观点。

　　但更多网友却暗示，桂林在建立天桥后，不管是天桥自己的感化仍是其附加结果，对桂林的都会团体计划、市民糊口都供给了很大协助。

　　有市民以为，天桥的存在不管从职员分流仍是交通宁静方面桂林桂林糊口网官网，均奉献了主动感化。但也有市民却暗示，即便架设了天桥，但大部门人仍是走斑马线，交通变乱一点也没少，花那末多钱建天桥其实是划不来。

　　究竟上， 过街天桥是当代化都会中辅佐行人穿过门路的一种修建，它使穿越门路的行人和门路上的车辆完成完整的别离，包管交通的畅达和行人的宁静，进步人车偕行服从，有助于优化交通次序。

　　其次，天桥增长了行人的宁静系数。现阶段固然桂林市民的交通宁静认识大幅进步，但仍有部门市民忽视交规，横穿斑马线、闯红灯的工作屡有发作，也因而形成了许多交通伤亡桂林桂林糊口网官网。

　　在桂林人论坛那篇题为《桂林市不应当修人行天桥》帖子的批评区，也有网友对帖子作者的概念暗示的附和称，“天桥与斑马线不该近间隔存在”

　　逐日桂林编纂部经由过程看望部门郊区天桥看望得悉，现阶段，清风天桥的电梯局部一般运转。而乐群、西城路、北极广场（沃尔玛）天桥的电梯并未局部运转或截至运转，剩下的天桥则并未装置电梯。

　　以“拿束缚西路来讲，假如一个司机在十字街等了一通绿灯，到承平路口又等一通绿灯，到桂林中学下学时又等一通绿灯，那这个司机必定要骂桂林漓江船票官网，老子明天倒了八辈子霉 。 ”

　　它们别离是：王城天桥、中间广场天桥、清风天桥、北极广场天桥、万福广场天桥、安新天桥、南溪山天桥、翠竹路天桥、瓦窑天桥、桂彼苍桥、西城路天桥、会展中间天桥、屏风天桥、将军塘天桥、龙隐天桥。

　　譬现在日（9月20号）逐日桂林编纂部拍摄到的乐群、西城、北极广场部门天桥电梯截至事情的状况，有关部分就可以够查明缘故原由并实时处理，也从底子上根绝白叟横穿马路变乱的发作。

　　而这些事情则需求桂林市从当局部分到一般市民配合协作，从各方面临天桥的晋级与革新出策划策，建言献策，终极到达鞭策桂林都会开展向好向上的终极目标。

　　网友“果非”就称 修天桥的意义是：在老是有人横穿马路的处所（并没的路口）修个天桥给你们过，以免你们总说走人行横道要绕远路。制止为了嫌远间接穿过灵活车道的举动。

　　比年来，跟着桂林都会开展速率放慢，都会车流量、人流量日趋增大，交通拥堵、人车争道成绩愈发凸起，由此招致的交通变乱也时有发作。

　　9月10日，桂林人论坛网友揭晓了一篇题为《 桂林市不应当修人行天桥 》的帖子，在本帖中作者暗示：

　　“修天桥是为了人车分流，进步汽车通行服从，也进步行人过马路的宁静性。如今...不到100米就是一条过街斑马线。成果绝大大都人仍是走斑马线。车也没变快，人也仍是不宁静。花那几百万干啥？”

　　但在有网友对此暗示，一些白叟不外天桥并不是他们成心忽视交规，其实是由于桂林部门天桥没有电梯，而走楼梯上天桥关于许多腿脚未便利的白叟而言其实是艰难。

　　与此同时，也要思索都会生齿的多样性成绩，要思索到差别年齿条理人群的需求，不克不及将天桥和斑马线对峙起来，不然会形成许多市民的未便。

　　现在不但上述地域，凡是桂林郊区有天桥的地区，即便再碰上节沐日呈现门路拥堵状况，连续工夫也不会很长。

　　跟着桂林市的车流、人流逐渐增加，关于怎样改进桂林郊区交通情况的会商屡见不鲜桂林漓江船票官网。日前，桂林当地交际平台

　　而在七星区木樨圃四周的一处斑马线也是白叟不按交规过马路的重灾区。曾有网友爆料，在此过马路的浩瀚白叟忽视交规，在红灯亮起的状况下照旧横穿斑马线。

　　桂林的天桥真是给桂林带来了许多益处。此外不说，门路拥堵的状况就改进了许多，过马路也不需求等红绿灯，并且还不消担忧宁静成绩。但部门网友的倡议也并不是毫无原理，一个都会的根底设备，的确要按照时期开展做出调解。有的白叟并非不想走天桥，而是天桥对他们来讲太高了。桂林天桥你以为给你糊口带来了甚么变革？你以为有益处吗？现阶段天桥需求做甚么改动？请各人转发这条消息后批评区聊聊

　　而天桥的存在桂林桂林糊口网官网，虽不克不及完整阻遏一些忽视劝说的市民违背交规。但它仍是能强迫大部门行人根据最宁静的线路出行，最大限度的保证了市民的宁静。

　　别的也有网友暗示，桂林市天桥的改良该当向深圳进修“深圳有些地段的天桥不错桂林漓江船票官网，有竖立电梯， 骑单车的，送外卖的，拖重物的 ，蛮便利的”。

　　对此，有网友暗示附和并举例称“清风路天桥，往西不到100米就是北极广场十字路口，往东也不到100米又有个红绿灯斑马线，觉得这个天桥经由过程率最低。 ”

　　有网友称，这类征象曾经见责不怪由于“闯红灯的白叟占多数”，并暗示“白叟家底子不怕”，而这类征象“黑山早市更严峻”。

　　值得一提的是，明天薄暮逐日桂林互动编纂部成员再次来到翠竹路上述变乱的发活路段时发明，仍有部门白叟完整忽视过往车辆，挑选不走斑马线横穿马路。

　　而天桥及王城工具巷的公开通道建筑后，人车分流的客观前提构成。极大减缓了该路段的交通拥堵情况。

　　2022年6月，有网友在桂林人论坛发帖称，本人在叠彩区清风过街天桥时发明，一名白叟掉臂行人和司机劝止，强行以逾越护栏的方法过马路。

　　他们也暗示官方多次劝说市民不要闯红灯，但这群人仍是不闻不问，他们没法了解“不怕死的老杆子荡子这么多”

　　为理解决车辆增加、人车混行酿成的不安满身分，桂林市在2016-2018年连续在郊区制作了15座天桥，以减缓人车冲突和交通压力。

　　起首，天桥制止了门路拥堵。上述天桥的地点地均为桂林车流、人流较为麋集的路段。以中间广场天桥、王城天桥为例，作为中山中路和乐群路作为桂林市的中间路段，平常交往车辆及人流十分麋集桂林漓江船票官网。

　　总之，自桂林市建立天桥以来，给市民的出行宁静和都会风采带来了很大裨益桂林桂林糊口网官网。但跟着工夫的推移，许多都会设备也需求按照实践状况停止调解和改良，如许才气更好的契合现阶段的实践状况。

　　而网友“chennan”则从司机的角度阐发了天桥给驾驶员带来的便利，他复兴称“不倡议修天桥的人，那必定就是不开车的人”

　　但有一点值得必定的是，不管这些天桥能否装置电梯，它们的存在对桂林郊区的交通和都会风采都起着主动感化。

　　特别是每周五晚顶峰期间桂林漓江船票官网，上述路段的拥堵状况愈加严峻。有桂林市民回想称，昔时每到节沐日，上述路段的拥堵情况会从中山路不断持续至束缚桥。

　　2024年8月25日晚上7时许，在桂林市秀峰区翠竹路至青禾美邦路段，行人刘某（女，83岁）为了抄近路，从绿化带穿出时与蒙某驾驶的小汽车发作碰撞。

　　在天桥建筑前，每到上上班顶峰赶早晨，全部十字街、中山路、束缚东、西路都极其拥堵。车辆与行人各执己见，常常招致门路拥堵。

　　宏大的撞击力使得刘某就地被撞飞进来数米远，倒在血泊当中。当医护职员赶到现场时，刘某曾经因伤势太重落空了性命体征。