桂林栖桂林地理地貌，桂林离柳州有多远

　　桂柳改扩建项目建成通车后，不只桂林至柳州的行车工夫收缩至1小时，还能构成桂北、湖南、贵州出海出边的大才能高速公路通道，进一步增强内地桂林栖、沿江口岸和沿边港口与要地的联络。

　　1997年，桂林至柳州高速公路作为广西第一条高速公路建成通车。如今，这条“老”高速公路由四车道酿成八车道，温馨性大大提拔。

　　12月26日11时许，北国早报全媒体记者驾车从桂林僚田互通上高速前去永福，看到施工封锁围挡已根本肃清，路面标线明晰桂林栖，车辆通行十分安稳，视野分钟，记者就抵达了全新的永福效劳区。

　　别的，改建后的桂林效劳区也让人长远一亮，它融入桂林山川内在，很有桂北人文特征。据理解，该效劳区位于桂林市临桂区，是广西最大的单侧式效劳区，总计划用空中积约258亩，总修建面积约1.56万平方米桂林天文地貌。从这里驾车，不到1小时便可抵达漓江、阳朔、龙脊梯田、灵渠等景区桂林天文地貌。

　　项目全长100.8千米，总投资160.3亿元。主线接纳双向八车道高速公路尺度停止改扩建。改扩建方法以两侧拼接为主，部分单侧拼接或别离为辅。全线千米/小时的运转速率桂林栖。全线处效劳区，4处免费站，办理分中间1处桂林栖，养护工区2处。

　　12月26日，桂林至柳州高速公路改扩建项目（以下简称桂柳改扩建项目）建成通车。至此桂林栖，桂林至柳州、南宁都能够享用双向八车道的通行体验。

　　车辆可经由过程立交桥进入效劳区，这也使桂林效劳区成为车流量宏大的旅客集散中间。效劳区内预留新能源车泊车位，可完成“最快1秒/千米，10分钟内布满一辆车”。

　　桂柳改扩建项目出发点位于桂林西关键互通桂林栖，自北向南展线，路过桂林临桂区、永福县，柳州鹿寨县，起点位于阳朔至鹿寨高速公路与泉南高速穿插的鹿寨北关键互通。

　　此前，柳州至南宁高速公路改扩建和兰海高速公路广西钦州至北海段改扩建工程曾经竣工，再加上如今曾经通车的桂柳改扩建项目，桂林开车至柳州、南宁、北海，都能够享用双向八车道通行，行车工夫收缩桂林天文地貌，出行也更加温馨，广西南北交通大动脉变得更加流通。