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　　一起通，百业兴。借重高铁春风，兴坪镇旅游经济开展百尺竿头。2016年，阳朔县兴坪镇旅游支出达3.9亿元，到2019年，阳朔县兴坪镇旅游支出达5.85亿元，同比增加50%。2023年停止6月中旬峨嵋山旅游攻略，阳朔县兴坪镇旅游支出达2亿元，估计整年较2022年增加300%以上。

　　中国青年报客户端讯（宋斯丽 封荣权 郑长贤 中青报·中青网记者 谢洋）端五假期，广西桂林市阳朔县兴坪镇桂林十里画廊在那里，车如流水马如龙，旅客川流不息。“乘坐高铁入画来，山川迷眼不知去桂林十里画廊在那里。”旅客郑师长教师在二十元群众币布景图取景地照相“打卡”，配上诗意案牍分享至伴侣圈。

　　有着1700多年汗青的兴坪镇光景绝伦，境内九马画山、黄布倒影、螺蛳山等景点著名遐迩，是国表里旅客心驰憧憬的旅游胜地。跟着2016年头阳朔站开通运营，兴坪镇一步跨入广州、南宁、贵阳等省会都会“3小时高铁经济圈”，外埠旅客到兴坪旅游完成高铁“一乘中转”，免除了在桂林郊区换乘旅游大巴的费事，旅途工夫大幅紧缩，出行愈加便利快速峨嵋山旅游攻略。

　　兴坪镇间隔阳朔站只要10分钟的车程，也是很多旅客玩耍的“打卡点”。在这里，一样热烈的另有餐饮业。吕小华在阳朔县兴坪镇运营一家古榕饭馆，每逢饭点险些济济一堂。“本年以来，我们饭馆比2019年同比增加了20%的停业额，出格是在淡季到达了天天300到400多桌峨嵋山旅游攻略，高铁给我们带来了实其实在的益处。”吕小华说。

　　在接近出站口的一侧，阳朔站和谐处所当局增开车站到景区的旅游纵贯车，这类“高铁+公交”的无缝接驳出游遭到广阔游客喜欢，为游客出行“最初一千米”供给了便当。端五时期，卖力“公铁接驳”营业的阳朔山川旅游运输有限公司主管韦兆英忙得停不下来。“从过年到如今客流量连续爬升，比2019年还要热烈，最高我们单日欢迎游客到达六千人。”韦兆英一边售票一边引见。

　　为更好地助力兴坪旅游业开展，国铁南宁局连续优化阳朔站动车开行计划峨嵋山旅游攻略，增长阳朔站运能，处理旅客购票难的成绩桂林十里画廊在那里，愈加便利旅客到兴坪玩耍。今朝，阳朔站图定开动作车44趟，间接灵通区表里23个都会，贵州、成渝地域和广东珠三角地域旅客能够间接乘动车到兴坪，北京、郑州、长沙、上海、南京等地的旅客能够乘动车到桂林，再换乘动车到兴坪。

　　在阳朔站站前广场，南来北往的游客川流不息。“跟着高考完毕和端五假期到来，许多旅客挑选乘坐高铁到阳朔旅游。我们本年的客流量估计较2019年增加90%以上。”阳朔站客运值班员闻斌引见道。为便利游客乐享山川，阳朔站开拓旅游团队公用收支站通道，完成集体游客快进快出。同时，针对外籍游客日趋增加的实践，以闻斌为领队，阳朔站构造建立了“英语效劳队”，使每一个岗点都有一位懂英语的职工，为外籍游客答疑解惑桂林十里画廊在那里，买通言语相同不顺畅的“阻塞”。