区域经济 广西桂林：物流带动产业融合发展新契机

　　近日，“2018华为物流峰会暨物流技术论坛”在桂林隆重举行，全球知名物流企业齐聚这里，共同探讨物流政策与趋势，分享国际先进物流模式。这是该市产业发展史上的一大盛事！

　　本次峰会论坛以“智慧物流，协同创新，合作共赢，引领未来”为主题，旨在探讨新形势下物流产业发展和行业合作的最佳路径，为桂林以物流带动产业融合发展提供了契机。

　　广西壮族自治区会副主任、桂林市委、市会主任赵乐秦，自治区费志荣分别致辞，桂林市市长秦春成出席，华为技术有限公司董事、首席供应官、全球采购认证管理部总裁姚福海致开幕词。

　　近年来，广西紧紧围绕习总赋予广西构建面向东盟的国际大通道，打造西南中南地区开放发展新的战略支点，形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户“三大定位”，加快构建“南向、北联、东融、西合”的全方位开放发展格局，交通物流基础设施建设取得了积极进展，交通物流系统进一步完善。2017年，广西全区社会物流总额达到59913亿元，比上年增长7.6%；物流业总收入2528亿元，比上年增长12.5%。

　　桂林作为广西三大中心城市之一，是广西“双核驱动，三区统筹”战略的重点发展区域，是西南地区重要的综合交通枢纽，是广西高校集聚区之一，也是广西构建现代物流产业体系的重要组成部分。

　　目前，桂林已拥有交通运输、仓储和邮政业类市场主体5000多户，已有桂林苏桥无水港、桂林西物流中心等一批占地面积在10万平方米及以上的物流园区7个；桂林已培育出保税物流新业态：桂林万禾电子商务有限公司承建的万禾公用型保税仓库是桂林市唯一一家公用型保税仓库，其不仅可以让进口企业享受进口货物缓税、金融服务等政策，而且可以缩短进口原材料采购时间、缩短进口基金占用时间、降低加工贸易企业批量进货风险等作用。桂林还借助无水港和保税仓，将打破 “不沿海、不沿边”的地域局限，港口功能和保税港区特殊政策进一步向腹地延伸，与北部湾港无缝对接，降低区域物流成本，形成高效快捷的物流支撑体系。

　　“桂林物流业有基础、有空间、有潜力，我们先后出台了系列规划和政策措施，加快完善物流基础设施，构筑物流集聚平台，物流业规模化、组织化、集约化、智能化水平不断提高。我们将以这次峰会论坛为新起点，坚持市场化导向、信息化提升、标准化推动、品牌化带动，着力将桂林打造成为国际旅游物流基地、国际空港物流枢纽、区域性商贸物流基地，推动新兴产业大发展。”赵乐秦说。

　　近年来，桂林先后获国家批复建设了国际旅游胜地、国家健康旅游示范基地、国家可持续发展议程创新示范区。由于政策优势集聚，发展势头向好，特别是依托桂林电子科技大学等高校院所，培育壮大了电子信息等主导产业，具备发展大数据、云计算、信息通信、智能制造等新兴产业，打造国际旅游物流基地、国际空港物流枢纽、农产品物流基地、电子商务物流基地的显著优势和巨大潜力。

　　桂林是一座旅游城市，保护漓江受到历届桂林市委、市政府的高度重视，特别是近5年来，桂林市本级财政投入漓江生态修护和环境综合整治的资金达数十亿元。

　　“环境保护、生态修护、保护桂林山水需要资金，需要桂林发展产业，需要强大的物流体系支撑产业发展。桂林产业和物流业的发展就是对漓江的爱。本次物流高峰论坛无疑是献给漓江的一场及时雨。”桂林市人民政府副市长樊新鸿说。

　　桂林不小，地域辽阔。桂林总面积2.78万平方公里，大约相当于北京市和天津市面积的总和，4个多上海，将近14个深圳。

　　桂林不远，交通便捷。桂林位于泛珠三角、长江经济带、西南、东盟四大经济板块的结合部，目前已构筑四通八达的复合式、立体化便捷交通网络。

　　桂林不“贵”，生产、生活成本低，幸福指数高。桂林发展产业的土地成本、水电成本、用工成本等都非常低。工业用地价格138元/平米，商服用地价格仅259元/平米。“五岭皆炎热，宜人独桂林”，杜甫的这句诗是对桂林最好的诠释。桂林临桂新区房屋均价大概5000元，不到深圳房屋均价的十分之一。在桂林生活的综合成本相对北上广深等一线城市以及很多的二线城市都低很多，桂林平均工资标准4299元，5元钱就能吃一碗香喷喷的桂林米粉，市民幸福指数高，周边省市的居民都愿意来桂林找工作。

　　桂林不孤独，有产业基础，有人才优势，有政策优势，营商环境优化。桂林是国家老工业基地，发展电子信息产业有着悠久的历史，具有良好的产业基础。同时，桂林还是国家智慧城市试点城市、国家信息惠民试点城市、国家新型工业化电子信息产业示范基地。近年来，桂林市委市政府提出重振桂林工业雄风的战略，吸引了华为、中兴、比亚迪、中国中药等众多国内外大型企业与我们携手发展，桂林市工业发展的质量不断提升。桂林是全国地级城市中科研院所、各类学校及高层次人才最为密集的城市之一，这为桂林产业发展提供了强大的人才技术支撑。桂林还是国家产融合作试点城市，有桂林银行、国海证券等众多金融机构，该市正在筹建基金小镇，通过基金+基地模式推动产业发展。

　　桂林不仅仅只有山水，还有文化。近年来，桂林无论是产业政策还是营商环境都得到了大大改善。产业政策方面，桂林不仅享受国家西部开发、少数民族区域自治、国家级高新区等优惠政策，桂林还是国家旅游综合改革试点城市、国家级信息化和工业化融合试验区、国家电子商务示范城市，在产业发展改革方面允许先行先试。在营商环境方面，桂林开辟了一站式政务服务中心，落实行政审批“三集中三到位”制度，全面推行“马上办、网上办、就近办、一次办”的审批模式。

　　近五年来，桂林的发展水平和格局大大提升，逐步形成3+3+N的空间结构和产业布局。全市在空间结构上，着力疏解提升以历史文化为特点的桂林老城板块；以生态环境保护为重点的老城以外的漓江流域板块特别是漓区和自然遗产保护地，不断升级旅游业态，并进行生态修护和生态减负；非漓江流域板块，加快城镇化和工业化进程，建设现代新城，发展绿色产业，实现产城融合，承接老城区人口和企业转移，创造产值和税收支持漓江生态保护。

　　同时，桂林市下辖17个县区的产业园、工业集中区和众多的科技产业综合体，对桂林产业和物流发展形成了多点支撑。

　　“桂林迎来了建城2000多年来最大的发展机遇。战略性投资桂林的机会点来了，我们愿意与大家分享桂林发展的巨大商机。我们有决心，桂林将以更好的政务服务，更好的营商环境，聚集更多更大的龙头企业，更强更全的产业链条，更好实现企业和员工的愿景。”樊新鸿副市长说。他还希望企业家们战略性投资桂林，帮助桂林打造现代物流，发展绿色产业，保护漓江和桂林山水。

　　广西壮族自治区费志荣表示“广西愿与华为公司本着“共建、共享、共赢”的原则，以中国—东盟信息港建设为重点，加强在大数据、云计算、信息通信、智慧城市、人才培养等领域的合作，力争将广西打造成为面向东盟的互联网技术应用示范区。广西愿秉承开放合作、互利共赢的理念，同各国朋友、各位企业家一道推进物流领域的交流与合作，为推动区域经济一体化、打造中国—东盟命运共同体进行探索和努力。我们建议，持续扩大物流业开放合作，积极推动物流信息技术应用，丰富多领域合作机制和平台。”

　　2017年底桂林就出台了《桂林市现代物流业发展“十三五”规划》：到2020年，桂林将努力实现全市物流业主营收入超过200亿元，物流业增加值保持年均增长11%左右，占全市服务业增加值比重超过9%，社会物流总费用占GDP的比重下降3个百分点，成为全市服务业的支柱产业之一。

　　近期，桂林将重点发展铁路物流、公路物流和航空物流，打造生产性货物物流综合服务中心和承接工业物流、大宗货物物流。同时，发挥桂林作为国家物流节点城市的作用，培育发展区域物流集散中心，形成集散、转运型物流枢纽，使桂林逐步成为重点服务广西、辐射桂粤湘黔四省区及中国—东盟自贸区的区域性物流基地。

　　华为高级副总裁、首席供应官姚福海在峰会上表示，2018年华为继续保持了较高的增长，预计年度收入将首次突破千亿美元大关。截至7月份，全球发货量230万方，预计全年全球物流总采购金额达10.5亿美元。华为公司每年都要召开一次物流峰会，目的有三个：一是传递新一年的需求与业务动态，二是强调合作政策，三是传达对未来的期望。在物流业务上我们期望与合作伙伴一起做到以下三点：共建高质量、以质取胜、共享机遇;救火不如防火，一次把事情做对，实现管理显性化，共建物流现代化。希望各位合作伙伴练好内功，与华为共同分享业务做大的蛋糕，快速发展。

　　随着“2018华为物流峰会暨物流技术论坛”在桂林的隆重举行，随着华为及其合作伙伴来到桂林，桂林的产业和物流发展将呈现新的、更美好的格局！