奥迪e-tron家族3月上市 续航提升 或不到50万起售

奥迪e-tron家族3月上市 续航提升 或不到50万起售韩国情人高清完整版 网上车市从一汽-大众奥迪官方获悉，国产e-tron、进口e-tron Sportback将于3月份正式上市。其中e-tron国产后，NEDC续航里程由470km提升至500km。价格方面，参考奔驰EQC（先享补贴后45.98万元起售）和

网上车市从一汽-大众奥迪官方获悉，国产e-tron、进口e-tron Sportback将于3月份正式上市。其中e-tron国产后，NEDC续航里程由470km提升至500km。价格方面，参考奔驰EQC（先享补贴后45.98万元起售）和iX3（46.99万元起售）两个核心竞品的定价，预计尺寸更大的国产e-tron起售价不到50万元。

奥迪e-tron在国产后外观的主要变化是换装了S家族运动套件，新车前包围两侧进气口面积更大，并且加入贯穿银色饰条进行点缀，侧面采用全新样式的轮毂，车尾换装了更加运动的下包围装饰。而进口的e-tron Sportback主要的区别在于采用了溜背造型，尾部配有双鸭尾式扰流板。内饰方面，两款新车均配备12.3英寸液晶仪表，中控区域配备尺寸分别为10.1英寸、8.6英寸的高清触摸屏。

国产e-tron换装宁德时代电池（进口版为LG），电池能量密度为142Wh/kg，每百公里耗电量为19.4kWh，相比此前申报的465km版本更低（21kWh），NEDC续航里程提升至500km。国产e-tron上市后主要竞争奔驰EQC、宝马iX3等车型，同时也会错位竞争特斯拉Model Y、蔚来ES8、极星2等车型。

参考海外车型，奥迪e-tron Sportback 50 quattro车型搭载的电机最大功率230kW，最大扭矩540N·m，电池容量71kWh（可用容量为64.7kWh），WLTP续航里程347km。55 quattro车型搭载的电机最大功率265kW，最大扭矩561N·m，在加速模式下功率和扭矩可提升至300kW、664N·m，电池容量为95kWh（可用容量为86.5kWh），WLTP续航里程446km。两车在120kW/150kW快充模式下，均可以在半小时充满80%的电量。