LF-Z全球实车首展在中国，雷克萨斯迈向“碳中和”新目标

LF-Z全球实车首展在中国，雷克萨斯迈向“碳中和”新目标弄一下 作为2021年国内第一个A级车展，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际车展如期开幕，国内外各大汽车厂商汇聚于此，展现各自在时代潮流中的新技术与新思考。面对全球范围内的“碳中和”

作为2021年国内第一个A级车展，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际车展如期开幕，国内外各大汽车厂商汇聚于此，展现各自在时代潮流中的新技术与新思考。面对全球范围内的“碳中和”共识，雷克萨斯则带来了中大型豪华行政级轿车新ES的全球首发和全新电气化概念车LF-Z的全球首展，不仅展现出了品牌对中国市场的高度重视，也迎来了品牌全面电气化征程的再加速。

作为品牌旗下车型阵容中的核心力作，ES早在1989年便与初代旗舰级豪华轿车LS共同成为品牌创建之初的首发车型。得益于优异的静谧性、尊崇的舒适体验以及宽绰的座舱空间，ES在全球范围内赢得了客户的广泛推崇与青睐，自上市至今，累计销量超过265万台，畅销全球80多个国家和地区。而上个月全球线上首发的电气化概念车LF-Z在本届上海车展上进行了全球首次实车展示，这款概念车集澎湃性能、独特设计以及前瞻技术于一身，相关设计与技术预计将于2025年之前逐步在量产车上呈现。电气化概念车LF-Z基于全新纯电动车型平台打造，驾驶体验源于LEXUS雷克萨斯驾驶印迹（Lexus Driving Signature），其承载的技术和前瞻理念，全面彰显LEXUS雷克萨斯电气化愿景（Lexus Electrified），代表着LEXUS雷克萨斯对未来以人为本的生活理念的思考。

当前，汽车行业正经历变革，“碳中和”愿景以及联合国制定的可持续发展目标（SDGs）成为各个品牌需要完成的使命。LEXUS雷克萨斯将直面挑战，打造超越客户期待的全新品牌价值。LEXUS雷克萨斯拥有清晰的“碳中和”愿景，电气化技术积累丰富，预计到2025年，LEXUS雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本，电气化车型的销量占比也将超越传统汽油动力车型。到2050年，LEXUS雷克萨斯整个产品线计划实现从原材料、零部件和整车的生产制造到整车物流、直至车辆的最终回收，全生命周期的“碳中和”目标。LEXUS雷克萨斯将不断减少原材料制造过程对环境的影响，以最终实现“碳中和”目标。LEXUS雷克萨斯中国为实现“碳中和”目标，正全方面展开行动，并要求所有经销商加入LEXUS雷克萨斯“碳中和”计划。LEXUS雷克萨斯逐步对现有经销商店进行改造，携手经销商通过节能灯具导入、绿植墙、太阳能屋顶等绿色环保方式，促进LEXUS雷克萨斯在全产业链的节能减排，在销售、回收等各个环节力争实现“碳中和”。2022年，LEXUS雷克萨斯中国将启用第三代经销商设施标准，全面导入环保节能设施，与丰田一起对废旧电池进行回收、处理。

LEXUS雷克萨斯国际总裁、首席品牌官佐藤恒治线上出席此次上海车展新闻发布会，并表示：“LEXUS雷克萨斯的品牌升级已拉开序幕，我们致力于稳步推进未来可持续发展的社会，并为推进当下环境的改善而不断努力。今后为了中国用户和所有LEXUS雷克萨斯伙伴们的幸福和笑容，我们将与时俱进。”

本届上海车展全球首发的新ES，将LEXUS雷克萨斯品牌精髓——卓越的静谧性和驾乘舒适性进一步提升，持续打造尊崇的舒适体验。车型研发团队不断追求更加精准的线性操控响应，令新ES实现加速、减速和转向操控间的无缝顺畅衔接，成就舒适的驾乘体验，从容应对任何驾驶情况。LEXUS雷克萨斯利用专属工艺强化了后悬架组件的支撑刚性，确保高速变道时出类拔萃的转向稳定性。与此同时，新ES F SPORT版车型配备先进的适应式可调悬架系统AVS，采用新型作动器，降低阻尼力的同时扩大可变控制范围，实现高水准的驾乘舒适性和敏捷的转向响应。新ES还积极引入了一系列先进安全技术，其中包括升级版LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+，旨在令驾驶者畅享更加安全的出行体验。全新设计的前格栅以及前大灯搭配全新研发的内室配色，呈现更加优雅从容的豪华韵致。

LEXUS雷克萨斯国际总工程师青木哲哉表示：“我们的目标就是在提升ES品质的同时，持续丰富车型的价值内涵。除了进一步提升静谧性和驾乘舒适性，我们还追求‘车随意动’的线性车辆动态，确保车辆精准反应驾驶者意图。ES所特有的优雅设计风格也再度进化，彰显令人耳目一新的现代风范。在开发过程中确定了能够进一步改进升级的设计元素，通过全方位优化做到了细节的精益求精，不断超越客户期待。衷心希望客户能够亲自驾乘新ES，切身体会研发团队的匠心巧思。”

静谧性和驾乘舒适性更加出众，驾驶性能再度进化

新ES带来更加卓越的静谧性和舒适性，进一步完善尊崇舒适的驾乘体验。车型研发团队精心打造LEXUS雷克萨斯标志的线性操控驾驶体验，令新ES实现平顺流畅的加速、减速以及转向过程，在各种驾驶条件下均自在从容，成就舒适的驾乘体验。配备先进的适应式可调悬架系统AVS，搭配直线型电磁阀，实现高水准的驾乘舒适性，并提升转向响应速度和稳定性。后悬架采用了更强的支撑刚性，由单层结构升级为双层结构，抗扭刚度和横向刚度均得以强化，令驾驶者尽享平稳舒适的驾驶质感和游刃有余的驾控体验。

新ES的制动性也得到了大幅提升，汽油版车型通过优化主缸和升压机的内部结构改善了制动踏板空程表现。混动版车型通过电子控制制动系统的优化调校，提高了制动可控性。同时，制动踏板造型经过重新设计，增加了与驾驶者脚掌的接触面积，从而提高踩下制动踏板时的操作稳定感。此外，制动踏板连杆配置内部衬套的安装方式经过优化，提高制动踏板横向刚度表现。

优雅设计风格再度进化，更增现代格调

备受客户青睐的豪华质感和优雅气质在新ES上持续进阶。前格栅和前大灯经全新设计，尽显摩登风采。内室引入茶珀棕色这一全新配色，打造充盈现代气息的静谧空间。各处人性化的细节设计，彰显LEXUS雷克萨斯以人为本的品牌理念。触控显示屏搭载车载多媒体系统，配合方向盘周围便利的操控按钮，提供更为便捷的操作体验。

新ES外观采用了全新设计的前格栅，在延续ES车型颇具辨识度的外观设计元素的同时，格栅采用了由诸多L型部件构成的网状设计，凸显横向流动的美感，营造出蓄势待发的大气风范。LED远近光照明大灯采用全新紧凑式灯组设计，而矩阵式LED远近光照明大灯则引入BladeScanTM极速旋镜式远光灯自适应控制系统，功能更加强大。此外，纤长的全新灯组造型令前脸更加犀利夺目。17英寸轮毂采用更加厚实的轮辐端部设计，彰显机械加工饰面的耀眼光泽，同时V型重叠设计展现活力十足的运动风格。18英寸轮毂采用多轴轮辐设计，与机械加工饰面的耀眼光泽以及黑色涂装形成鲜明对比，营造豪华质感。F SPORT车型专属的19英寸亮面熏黑轮毂与熏黑前格栅相映成趣，刻画坚毅果敢的车型形象。

内室方面，多媒体系统现配备全新触控显示屏，采用玻璃材质，画面更加清晰且便于操作。遵循以人为本的品牌理念，LEXUS雷克萨斯精心调整了显示屏与驾驶者之间的间距和角度。显示屏向驾驶者移近了100毫米有余，同时倾斜了大约5度，位置更为理想，令屏幕的边角区域也触手可及。天然胡桃木材质搭配全新开发的自然雅致胡桃木色和墨染雅致胡桃木色，尽显儒雅尊贵。内饰镶边采用激光加工工艺一次性蚀刻而成，渲染更加精美优雅的摩登氛围。全新配色也令内室风格焕然一新，除了全新引入的秋山栗色，更有全新开发的茶珀棕色可供选择。对于F SPORT车型用户，则可选择闪焰红黑双色配色。最新的雪夜白黑双色内饰配色，令新ES F SPORT车型运动气质愈加出众。

最新LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 集成一系列主动安全技术

通过升级单透镜摄像头和毫米波雷达，预碰撞安全系统PCS扩大了响应范围，为行车过程提供更多保障。得益于人工智能技术的应用，先进的智能车道循迹系统LTA实现车道识别功能优化升级，拓展了驾驶辅助的范围，使新ES转向更加平稳。自适应巡航系统ACC可有效控制车辆加速和减速，以确保在机动车道和其他道路上以特定的巡航速度行驶时，始终保持与前车的安全距离。远光灯自动控制系统AHB可自动探测前车及对向车辆，实现前大灯远近光的自动切换，避免远光灯光束对其他驾驶员造成眩目影响。

继新RX和新LS之后，新ES也配备了BladeScanTM极速旋镜式远光灯自适应控制系统。内部LED光源发出的光束投射到高速旋转的镜片之上，经镜片反射后迅速通过透镜，照亮前进方向。同时，LED灯会以镜片旋转同步的频率点亮或熄灭，精准控制光线分布，且由于视觉残留效应，光线似乎并未移动。相较于常规的远光灯自适应控制系统，该系统能够更加精妙地遮蔽部分光线，有效扩大远光照射范围并主动避免跟车及会车眩光，更便于驾驶者识别行人和路标。

只需在智能手机上安装专属APP，用户便可使用蓝牙数字钥匙轻松完成车门上锁/解锁。与常规智能钥匙功能一样，用户无需拿出手机便可直接启动发动机（信号侦测取决于智能手机型号、具体设置以及位置情况）。此外，如果手机不慎被窃或丢失，该功能也可远程禁用，确保车辆安全。

新ES的研发严格遵循了“持续改善”的研发理念，旨在为用户潜心打造更好的产品。诚如LEXUS雷克萨斯中国执行副总经理李晖所说：“如果说LEXUS雷克萨斯品牌最大的优势是什么，我相信是在这个品牌的背后，永远有着一位位饱含热爱与激情的人们，为LEXUS雷克萨斯赋予精神与灵魂。”

观点：

在夺目的新品阵容背后，不难窥见雷克萨斯在面对行业变革时展现出的深邃思考。其中，新ES牢牢契合了中国豪华车市年轻化、精细化的竞争风向，LF-Z则凝聚了雷克萨斯一以贯之的“以人为本”生活理念。纵使未来难以确定，雷克萨斯仍选择坚持自我，以技术实力驱动，为中国乃至全球用户继续传递温暖与激情。