雷克萨斯新款ES预售29.6万起-涨6千，配置升级，8月16日上市

雷克萨斯新款ES预售29.6万起-涨6千，配置升级，8月16日上市小大夫剧情介绍(全40集) 今年4月上海车展上，雷克萨斯中期改款ES正式发布，新车主要针对内外设计进行了调整，配置有所升级，车身尺寸和动力总成上没有发生变化。7月16日，雷克萨斯中期改款ES开启预售，共计推出10款配置

今年4月上海车展上，雷克萨斯中期改款ES正式发布，新车主要针对内外设计进行了调整，配置有所升级，车身尺寸和动力总成上没有发生变化。7月16日，雷克萨斯中期改款ES开启预售，共计推出10款配置车型，300h系列增加F-SPORT运动版，售价区间为29.6-49万元，全系车型价格均有所上涨，最高达9千元，会在8月16日上市。新车外观在中网、大灯、轮毂等处进行了调整，内饰中控屏进行了更符合人机工程学的升级，并增加了数字钥匙，LSS+性能也进行了升级。

中期改款ES前脸主旋律依旧没变，配备经典的纺锤体设计，不过内部结构进行了调整，装饰物调整为一段段“L”型的设计，细节做得更为精致，大灯内日间行车灯位置更加靠外，且灯带长度缩短。车侧造型没有发生变化，轮毂样式进行了升级，F-SPORT版本由原先的R18变为了R19，更加符合运动版的车型定位。

内饰方面，中期改款ES将中央触控屏的位置向前移动了112mm，并向驾驶员方向倾斜5°，左手按键区域进行了上移，进一步提升驾驶员触控操作的便捷性。配色上，新车增加了秋山栗色和茶珀棕色供选。配置方面，新车增加了数字钥匙，为互联化以及更多逸动出行服务提供硬件基础，LSS+智能安全系统升级了预碰撞安全系统PCS和智能车道循迹系统LTA。

动力方面，虽然新款ES的动力总成没有发生变化，继续提供2.0L自然吸气、2.5L自然吸气与2.5L混动三种动力。但新车通过优化悬架的调校，实现了更高的舒适性以及更精准的转向手感，并且首次在ES300h（2.5L混动版）车型上导入F-SPORT版本，搭载适应式可调悬架AVS，实现更加极致的动态性能。

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