卡罗拉变身SUV，吐槽C-HR的过来看，后排足够大，卖12万更便宜

卡罗拉变身SUV，吐槽C-HR的过来看，后排足够大，卖12万更便宜刀气纵横 点击上方关注网上车市官方公众号 丰田卡罗拉推“SUV版”了！还要进国内！这事儿听着有点意思，今天我们就来盘一盘。一汽丰田目前正在建设代号为891B的全新SUV项目，据悉该车就是海外发布过

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丰田卡罗拉推“SUV版”了！还要进国内！这事儿听着有点意思，今天我们就来盘一盘。一汽丰田目前正在建设代号为891B的全新SUV项目，据悉该车就是海外发布过的卡罗拉Cross，尽管它长得并不像卡罗拉，但谁让它以卡罗拉为名呢，我们就暂且视它为卡罗拉的SUV版本。据现在我们掌握的信息来看，新车很大概率会在广州车展期间发布，上市应该要等到明年1月了。价格上当然也会有惊喜，据我们分析，“长高”的卡罗拉起售价应该在12-13万元左右，这么说，要是最终确定是这个价格区间，他将会是丰田在华销售的SUV车型中最便宜的。

盘点一：定价

文章开头我们也说过了，如果这车最终价格真的在12-13万左右起售的话，那它确定就是丰田体系中最便宜的一款SUV了。有凭有据，我们拿一汽丰田目前售价最便宜的奕泽作为参照物，两款车均基于TNGA架构打造，轴距保持一致，不过整体尺寸还是卡罗拉Cross更大一些。有朋友会说了，车更大应该卖的更贵昂，非也。

尽管卡罗拉Cross尺寸上有优势，但其在海外市场的定价是和C-HR相差不大的。另外该车在海外市场提供1.2T、1.8L混动，与现款卡罗拉的动力一致，预计国产后也会使用这样的动力系统。而奕泽则使用的是2.0L混动，动力生产成本大家应该一目了然，所以这么来看卡罗拉Cross国产后的售价应该会更为亲民。

盘点二：长得像谁

日版卡罗拉Cross

卡罗拉Cross后排

虽说叫卡罗拉Cross吧，但它长得吧，确实和卡罗拉半毛钱关系都没有，非要说像谁，看来看去还是觉得和RAV4荣放有点连相儿。不知道大家注意没有，最近丰田发布了这车的日版车型，车标采用了丰田全新样式，虽说有些“撞脸”捷达吧，但看着还是挺有新意的，不过这款只在日本本土售卖，略有遗憾。

其实这个级别，这个价格区间的车，我想应该没有朋友会特别在意它的外观，最重要的就是得实用，能陪我踏踏实实过日子，卡罗拉Cross在造型上的优势就能体现出来。卡罗拉Cross C柱位置采用的是比较常规的设计手法，中规中矩，也就造就了其车身高度比奕泽高出多半拳，并且窗明几净。为什么非得说这点，我想了解过奕泽的朋友都知道，奕泽的后车窗很小，坐在里面通透感极强不强，这样一来，奕泽“犯下的错”卡罗拉Cross就给弥补上了。

盘点三：为何引入

现在说受众群体可能显得有点为时尚早，毕竟价格配置什么都没有，但既然丰田能引入这款车，就说明他们已经琢磨好这车要干的活儿，要完成的任务了。我简单的揣测一下啊，现在国内A级SUV市场竞争甚是激烈，像本田缤智/X-RV基本都是月月领跑销量榜，大众探歌/途岳也能分到一杯羹，而丰田仅有C-HR和奕泽两款车型，月销量也基本过不了万，面子上确实说不太过去了。

卡罗拉Cross的出现，应该就是带着挽救一下丰田在小型SUV领域销量任务来的，也不说指望它能大火大卖，市占率能提高一点是一点呗。毕竟它叫卡罗拉Cross，国产不知道会不会重新定名，我感觉还是踏踏实实叫这名能吸睛。另外就是它和卡罗拉动力总成预计一致，卡罗拉卖的好众所周知，省油是它的利器了可以说，那这车和它动力一样，并且空间更大一些，通过性更好，应该在小型、紧凑SUV这一块会有不错的市场反响吧。

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