300马力插混系统配法系底盘 天逸PHEV开起来真香

300马力插混系统配法系底盘 天逸PHEV开起来真香圣彼得堡体育馆坍塌 从如今的用车大环境来看，插电式混合动力可谓是当下的最佳选择，不仅油耗、动力和平顺性优于常规燃油车，在纯电续航及保值率低下等方面也能打消纯电车型车主的顾虑。众所周知，法系车有着十

从如今的用车大环境来看，插电式混合动力可谓是当下的最佳选择，不仅油耗、动力和平顺性优于常规燃油车，在纯电续航及保值率低下等方面也能打消纯电车型车主的顾虑。众所周知，法系车有着十分优异的底盘调校及动力储备，技术实力也在行业内数一数二，而东风雪铁龙天逸PHEV则恰恰具有了这两种优势，通过本次长途体验用实际行动给我们露了一手。

刚与东风雪铁龙天逸PHEV相遇，其圆润而富有肌肉美感的独特设计、层次丰富的车头造型，以及质感出色的法式箱包设计内饰等等方面，都给我留下了很深刻的印象，在一众SUV中也算是独树一帜了。

不过老话说得好“好马配好鞍”，对于一台车而言，再出色讨巧的内外设计也得要足够扎实能够经受严苛考验的“三大件”来帮衬，天逸PHEV是一款适合多种场景的“全能”汽车，既可用于日常通勤，也可适合一场说走就走的旅行，采用同级特有的P0+P2+P4三电机架构，集三擎四驱、插混科技、ë-Comfort舒适科技于一体，让用户能够从容面对各种复杂路况，做到游刃有余。

天逸PHEV匹配了EMP2平台AMCS大师级底盘，车身振动频率为1.05~1.2赫兹。经PSA大师级精准调校，整车操控性能出类拔萃。高速驾驶平稳安全，路感清晰；不平路面过滤良好，韧性十足；城市穿梭轻松灵活，精准流畅。

通过实际体验，可以说天逸PHEV优质的底盘调校，再辅以三擎动力+eATN8电动变速箱的核心机械结构，是实现零排放、零噪音、零震动、零换挡、零颠簸的最大保证，让用车变为了一种享受。而 历经了多种路况的考验，天逸PHEV充分展现出了其强悍的动力和极致的操控感，实力全面，不失为契合当下中国大众消费者的全能之选，再结合天逸PHEV的市场定价及新能源政策补贴，还有强大的功能配置，相信它在市场中能有不错的反响。