腔调 | 与林杰：忠于自我，纵横四海 Vol.006

腔调 | 与林杰：忠于自我，纵横四海 Vol.006为了你我愿意热爱整个世界小说 在受访期间，林杰极少提及关于自己的生活，如果换做其他人，恐怕是因为铭牌上的title绑住了他的发言权，但这个人是林杰，他的生活的核心几乎都是工作，领克就是他的生活。 没有人不爱漂

在受访期间，林杰极少提及关于自己的生活，如果换做其他人，恐怕是因为铭牌上的title绑住了他的发言权，但这个人是林杰，他的生活的核心几乎都是工作，领克就是他的生活。

没有人不爱漂亮的话，这几乎是最低成本的有效社交了。但林杰偏偏对这些名副其实的赞许有些过敏，似乎只要有人发起对他本人的话题，他就如芒刺背，尽量不动声色地把聚光灯的架子推到他处。

他是一个务实笃行的人。

很多人认为领克的成功基于创新，但很少人意识到创新的成功基于行稳。

行稳致远。

成熟的人们大多知道，过度的赞誉像是吸食吗啡，快乐且失真，容易在甜蜜的毒雾中丧失自我，尤其对没有被世界制裁过的年轻人们而言。

无数人分析领克成功的原因，必然不会是某一个人厥功至伟的结果，但领克能维持成功，却无法脱离这些人，这些无限弱化自己名字的人。

领克非常年轻，满打满算到这个时候也不过是五岁零一个月，但领导班子却是从云谲波诡的商海中打滚过来的，他们身上大多有历史经验团簇而成的沉稳，又有为赴新程准备的满腔热血。

聚拢来是世情练达，摊开来是人间清澈。

再早几年见他们并不是如今这副少年怀志。但与领克共存几年后，仿佛席间大部分人都返老还童了，胸襟间多了一团热腾腾的火气，不止是他们造就了领克的成功，反过来，领克也在无形中推动他们的成长。

如果说这些老将在过去只是擅长标准规则中行军部将，那领克，就是在让他们成为打破标准的脱缰者。

——「我们要活在身处的时代，而不是活在传统里。」——

蔚来，理想，2021年，我们总在谈论新势力。

但要我说，新势力，从2016年开始就有了。

那是真正属于中国汽车未来与理想的开端。

没有任何投机取巧，没有任何弯道缝隙，没有任何天时地利，届时吉利风光霁月，向上攀爬，有几率落得满盘皆输；往前看，没有成功的例子，尽是满目苍夷的横尸，偏安一隅，以养精蓄锐为名，是当时中国汽车发展史的现状。

每个人看着历史战场上的白旗皆心存侥幸，何必赌上老祖宗打下的江山呢：再等等，再等等。

李书福有个特征，做事总是往前想三步。于是在中国汽车制造业被刻上廉价符号的60年后，筹幄多年的领克应运而生。

「那个时候，高端品牌的圈层里，说白了，根本没有中国品牌的份。」林杰剖白。

从柏林到科威特，领克刺破了命运的苍穹，成为了第一代新勇敢者。更重要的是，领克的意义并不在于个体企业的成功，而在于作为探路者，它以实验性成功让中国汽车企业看到了高端化的曙光，市场开始接受这场逆袭革命带来的结论，从而重燃了民族品牌进取的信心，往后这些年，中国出品的汽车终于敢不卑不亢地打上与品质对应的价格标签。

如果没有第一个吃螃蟹的人，所有人都担心，高端进程带来朝不保夕的可能性，中国在自研进取的整体性道路会走得更慢。

栽下梧桐树，引得凤来栖。

至今在我们无数次对话中，都能感受到领克品牌里的每个人对民族同僚品牌的尊重与善意，民族品牌高端化进程从来不是一言堂，也并非是内竞内卷的向里消耗，而是以一带十，集体托高的合作共赢。

今天还会有人觉得一款中国汽车售价20万离谱吗？当然不，30万，50万，甚至80万，已经成为了一种带有民族色彩的底气。

但不要忘了，2016年，是有这么一班人在挑战惯例，以未知的后果代价淌过这条不知深浅的河，钻过这道本不存在的缝。

我想，领克身上最珍贵的品质就是让人认识到一件事——那些真正伟大的商业生态，都是超越利益的执着。

不止是这份兼容民族责任感的大无畏格局，事实上，领克更是在实际操作上无限启发了专属于中国新势力的特色之路。

用户运营，数据区块化，生态共创，私域流量，直营体系，这些被新势力们奉为金科玉律的教条，早在2016年，领克就搭筑起了这套底层逻辑。

只不过，那时候没有这些流行的互联网词汇来对这份创举进行包装。

领克体验中心，破除了以4S店为主导的销售模式，更是首创了6S销售模式，将销售服务进一步升级。

领克App和Co客领地，开创了社区化运营模式，首次摆脱了销售闭环的魔咒，最大程度地建立起用户与品牌之间的非从属关系，这个时候，以用户运营为亮点纲领的蔚来汽车还在琢磨第一款量产车型。

前路从不通往哪种必然，但对于领克而言，答案一定是在尝试中。

市场周而往复，出现过很多急速爆红的品牌，小聪明决定了现象，大智慧决定了现象维持的时间。

领克的进度条并不是传统意义里线性向上的发展轨迹，而是一条磨人心智的微笑曲线。

林杰在回忆这五年时，坦言历史的推进每一步总在出其不意之中。入市时体系固化，领克因技术领先而占据高光，为品牌族群的认知造就了转折点，正当所有人都以为一切高开高走，市场又临时艰，领克身处风暴眼中一员，从夏天直接过度到了冬天。

钱理群教授在接受采访的时候曾经说过这么一句至理名言。

「我们身处在一个无真相，无共识，没有确定性的时代里，我给自己定了三条规则，第一要观察，不要轻易下结论。第二要等待，很多事情不能着急。第三要坚守，要有自己的基本立场，自己的价值判断，不要在一片混乱中跟着大家走。」

高端化的开辟，领克并不是冲在先锋的第一家，但绝大部分都是创业未半而中道崩殂，流连于磨难之间，妥协于方圆以内，领克的大智慧在于，其因实力在顺流中大放异彩，在逆境中也担住了操守，没有在一片混乱的暗无天日中走向即刻满足的迷途。

「（当时）走到了一个相当不确定的市场环境里面。」林杰感慨，「如果没有内部这种坚定的信念，我就真的可能会迷茫掉。」

据他回忆，在那段时间里，多方声音建议，减配降价，维稳市场，但最终被管理层统一否决，从那个时候起，「坚持初心」成了领克品牌宪法一般的存在：

第一，产品坚持高颜值、高性能、高科技、高安全和高品质的“五高”的产品定义的逻辑。

第二，领克品牌坚持国际化。去年10月领克实现了产品出海，在欧洲瑞典哥德堡、荷兰阿姆斯特丹、比利时安特卫普和德国柏林多国打造线下体验店，领克01 PHEV也在欧洲安全碰撞中获得了好成绩。

第三，领克坚持用户思维和用户共创。让用户参与建设领克品牌，定义领克的产品。

第四，坚持对品牌文化的打造，保持领克品牌时尚、特立独行、挑战惯例的品牌精神。在内部决策的思维模式上，摒弃了传统的why思维，他们只会问自己，why not？

第五，坚持在汽车运动领域深耕多年。今年，11月28日WTCR房车世界杯的总决赛将在俄罗斯举行，领克通过不懈的努力，把无数次不可能转化成了冠军奖座，也让更多人能够走上赛道圆自己的赛车梦想。

这是属于领克世界的精神宪法。

风波曲折带来了短暂的磨难，但建立起了强大的领克信念体系，这是品牌最宝贵的财富，就像迪士尼的成功不在于米老鼠或是玲娜贝儿，而在于他们永远都相信童话的力量。

迪士尼用相信的力量打造了全世界最快乐的地方，领克也在用信念，砌成一道值得被所有人信任的护城河。

若你决定灿烂，山无遮，海不拦。

当然，英雄可以不问出处，但是却不能没有归宿。

从一开始，领克的目标就不止步于华夏，而纵横于四海。

继去年9月份发布“欧洲计划”之后，11月18日，领克品牌宣布正式落地科威特，在丰富全球化市场板块的同时，也预示着“亚太计划”的顺利起航。

就目前来看，领克品牌的“欧洲计划”实施一年多来，领克体验店已经覆盖了四座城市，累计向欧洲付运整车10702辆，并且在2022年还将再增加3家：今年年底前，在巴塞罗那、巴黎、 米兰的领克体验店将陆续亮相。与此同时，在“亚太计划”启动之后，领克品牌还将陆续进入阿联酋、巴林等国家。

对于许多品牌而言，国际化拓疆只是一种拔高品牌噱头的常规操作，在短期内它无法转化成实际盈利，太多动作更有可能伤及元气，但之于领克，从一开始就提出的「生而全球，开放互联」，已经不再是一句口号，更是一种信仰。就像五年前的诞生，它从来不是为躺赢舒适圈而来，逐鹿者，不顾兔。

怎么形容领克呢——

也许就是心中有信仰，前路有方向，脚下有力量。

领克从来不是赢在起点，而是赢在转折点，它也不是赢在市场，而是赢在价值观。

沧海横流，更当阔步人间正道。

——【end】——

与往期不同，这次没有过多地着墨于受访者，而是第一次更多的把重心放在品牌上的对话。当我们谈到领克时，领克中的每一个人都将自我装在这个灵魂容器里，他们在彼此成就。

坐在这里的林杰就是领克，这三千余字，写的是领克，写的也是林杰。

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