被马斯克多次吐槽的Rivian发财报了第三季度营收仅100万美元

　　12月17日消息，美国电动皮卡汽车公司Rivian发布了第三季度财报，也是其自从11月11日上市以后发布的首份财报。

　　数据显示，截止2021年12月15日，Rivian在美国和加拿大两个市场总共获得了7.1万个订单，另外还有投资方亚马逊下的10万辆电动货车订单。目前Rivian规划有3种车型，分别是电动皮卡R1T、电动SUV R1S以及电动货车DEV。他们的员工总数也已经超过了1万人。

　　Rivian在第三季度财报中表示这个季度充满了“里程碑”：9月他们交付了第一辆电动皮卡R1T，12月又交付了第一辆电动SUV汽车R1S，同时完成了电动货车（DEV）的销售认证流程Rivian表示上市筹集来的137亿美元将用于扩大产能和投入研发，他们将会把位于伊利诺伊州的普通工厂产能从每年15万辆扩大到20万辆。并在佐治亚州亚特兰大附近建立第二个制造工厂，目标年产能40万辆，并且还能生产电池，但该厂到2024年才能建设完成。

　　第三季度财报还透露，截至2021年12月15日，他们只生产了652辆R1汽车，并交付了其中的386辆。第三季度的营收也只有100万美元，同期的亏损却高达12.33亿美元，而去年同期则是2.88亿美元。

　　要知道这是一家成立于2009年的电动汽车公司，经过长达12年的努力，他们这么低的产量和如此巨大的亏损，让人不得不怀疑他们凭什么成为全球市值第四大的车企。

　　财报发布后，Rivian的股价在盘后一度下跌11%，当前市值为970.28亿美元，排在特斯拉、丰田和大众之后。在今年11月他们刚上市时，其市值曾一度冲高到1400亿美元以上，超越大众汽车成为全球市值第三大的车企。

　　Rivian的投资方除了亚马逊，还有福特汽车公司。福特汽车11月份在美国的销量就超过了15.8万辆，其产能和市场份额远超Rivian，但福特汽车的市值也才812.84亿美元，与Rivian的市值相差157.4亿美元。

　　许多投资者把Rivian看做是投资第二个特斯拉的机会，所以才会对它极力追捧。但其实马斯克也曾多次点评过Rivian，尤其指出了他们在产能和交付能力上的短板。

　　在Rivian上市前，马斯克就说：“我不想无理取闹，但或许应该要求他们在IPO之前，每10亿美元的估值至少交付一辆汽车？”当时Rivian对应的是800亿美元估值。

　　在Rivian市值突破千亿美元后，马斯克再次发声评价说：“特斯拉是过去100年来唯一实现大规模生产和正向现金流的美国汽车制造商。我希望Rivian能实现产能提升和现金流平衡，这才是对他们真正的考验。”

　　即使拿“蔚小理”与Rivian对比，国内3家造车新势力在产能方面也完全吊打Rivian，今年11月，“蔚小理”3家公司的单月交付都突破了1万辆汽车，而从市值看，目前蔚来汽车是478.29亿美元，小鹏汽车是361.22亿美元，理想汽车是309.75亿美元。