二手车购买指数：奇瑞捷豹XFL

　　购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为奇瑞捷豹XFL部分年款车型，详细分析见以下内容。

　　在豪华中大型轿车市场中，很多人最先想到的就是德系三强，即宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L，这三款神车基本已经占据了国内豪华品牌的半壁江山。但是对于大部分消费者而言，BBA整体价格还是偏高，让很多潜在消费者望尘莫及，所以，二线豪华品牌推出的车型就成了这些消费者的新选择。其中，以英伦风范著称的捷豹品牌也受到很多人的追捧，特别是国产后的捷豹XFL，在保留了英伦气质的同时，不仅加长了轴距，价格也变得更加实惠。

　　国产捷豹XFL于2016年8月在国内正式上市，该车采用了捷豹引以为傲的全铝车身结构进行打造，相比于海外版车型，国产版轴距加长了140mm，车身长度超越当时BBA同级别对手。国产捷豹XFL外观延续了进口版车型的设计，整车设计秉承了英伦品牌一贯的沉稳和优雅，视觉效果非常独特。内饰部分质感也无可挑剔，豪华的用料水准保持了的品质，同时，简约的设计风格和科技相融合，整车内饰具有很不错的观感。动力部分，该车提供2.0T和3.0T两款发动机，其中，2.0T发动机分为低/高功率两个版本，低功率版最大功率为200马力，峰值扭矩为320牛·米；高功率版最大功率为240马力，峰值扭矩为340牛·米；3.0T版本最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛·米，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。

　　在经历了数次改款后，捷豹XFL于2021年6月推出了中期改款车型，新车针对外观进一步升级，分别提供豪华版和R-Dynamic运动版两种外观设计，同时，头灯和尾灯组也换装为双J设计，整体看起来更加豪华。内饰部分也进行了较大调整，新车换装为隐藏式空调出风口，全新的三辐式多功能方向盘搭配更大尺寸的中控屏，整体内饰质感更加出众。动力方面，新车取消了3.0T发动机，2.0T低功率版本数据保持不变，高功率版功率升至250马力，峰值扭矩达到了365牛·米。另外2021款还推出了一款2.0T四驱版车型，最大功率可达300马力，峰值扭矩更是达到了400牛·米，传动系统同样匹配8速手自一体变速箱。

　　目前，国内二手车市场中，国产捷豹XFL仅有一代车型，该车在2021年刚刚完成中期改款，所以市场中主要以改款前的车型为主。改款前后相比，新车主要针对外观和内饰细节进行了升级，动力系统的变化并不多。其中，2017款和2018款3.0T车型为欧Ⅴ排放标准，2018款-2019款2.0T车型均为国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题。综合来看，2017-2021款车型均在可选择范围内。

　　通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前奇瑞捷豹XFL的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

　　通过上述二手车价格来看，2017款和2018款车型二手车价格为当年新车指导价的48%-56%左右，相对来说具有不错的性价比。而2019款（含）之后的车型二手车价格依旧坚挺，性价比相对较低。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2017款和2018款奇瑞捷豹XFL二手车性价比相对更高。

　　在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前2017款-2021款奇瑞捷豹XFL的全国二手车车源量为：人人车发布车源65辆、二手车之家发布车源250辆。从占比情况来看，2017款和2018款车型占比最高，二者相加占比已经超过了60%，而2019款和2020款也存在一定比例，2021款相对较少。

　　从二手车车源地区分布来看，广东、河南、江苏、安徽、四川和河北这6个省的奇瑞捷豹XFL二手车源量占比之和基本接近全国总数的50%。其中，3-4年车龄的车型占比最高，1年以内-2年车龄段的车型也存在一定比例。

　　消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对奇瑞捷豹XFL产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

　　据车质网数据统计，2021年1-8月，车质网受理奇瑞捷豹XFL车型投诉共14宗，投诉主要来自于2018款和2020款车型。从典型投诉问题来看，“车载互联故障”、“发动机异响”以及“制动系统异响”投诉相对较多，但也仅为个位数，而其他故障问题分布较为分散，且投诉量同样为个位数。整体来看，奇瑞捷豹XFL各年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，短期质量口碑相对平稳。

　　从目前掌握的数据来看，奇瑞捷豹XFL在国内发布召回公告共2次。其中，2018年9月24日-2019年5月7日生产的车型中冷管可能从节气门脱落，导致车辆在行驶中熄火或无法启动。还有，2016年7月21日-2017年7月26日生产的车型仪表盘可能有重启的现象，导致车辆无法显示必要信息。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

　　通过以上分析不难看出，在选购奇瑞捷豹XFL二手车型时，虽然2018款和2020款部分车型存在投诉情况，但投诉量均处在较低的水平，选购时多加留意即可。综合各方面因素来看，2017款和2018款车型无论是性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。

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