特斯拉汽车又降价了是降价上瘾了？还是清仓大甩卖？

　　最近特斯拉汽车降价新闻此起彼伏，这波降完那波降，一波还未平息一波又来袭击，真的好刺激。如同钱塘江的潮水似的，引得岸上的观众惊叫不断，“割韭菜啦，维权啦”声声不息。

　　在大部分人眼里，特斯拉与苹果一样，是很具有传奇色彩的品牌，尤其是特斯拉创始人马斯克与乔布斯一样，拥有梦想，一直为了改变世界，改变科技，所作出巨大贡献的传奇又伟大的男人。可能因为只有伟大的男人才能做出传奇的事儿，特斯拉在中国也一样有着传奇故事。

　　2019年是特斯拉汽车在中国最传奇的一年，特斯拉超级工厂在上海鬼斧神刀似的“一年开建，一年投产，一年交付”传奇故事，是让中国老百姓第一次亲临身境地感受到特斯拉速度。特斯拉这一年的创举成就，是国内造车新势力企业要好几年的努力才能达到的成就。同样，特斯拉中国的降价速度也是让国内所有新能源品牌望洋兴叹。

　　2020年特斯拉汽车在中国的降价速度也很传奇，11个月时间内降价4次，如果加上去年12月30日特斯拉国产版Model3首次交付时的降价，那么特斯拉在中国是共有5次降价。特斯拉汽车在任何方面都没有给竞争对手超越的机会，唯独在售价方面给了国内新能源汽车品牌很多追赶甚至超越的机会。当然，单从这一方面讲，国内的新能源汽车品牌算是追上了特斯拉品牌。

　　2019年12月30日，特斯拉国产版Model3补贴前售价降至32.38万元（补贴后29.905万元）。比2019年10月补贴前预售价格35.58万元，便宜了3.2万元。

　　2020年5月，特斯拉国产版Model 3补贴前的售价由32.38万元降至补贴前29.18万元（补贴后27.155万元），又便宜3.2万元。同时，特斯拉Model S与Model X车型在中国售价下调了2.9万元。

　　2020年7月，特斯拉Model S长续航版在中国售价由76.49万元降至75.69万元，便宜了8000元。同时，Model X在中国售价从78.09万元降至77.29万元，便宜了8000元。

　　2020年10月1日，特斯拉国产Model 3由补贴前售价由29.18万元降至补贴前26.97万元（补贴后24.99万元），又又便宜2.21万元。

　　2020年10月13日，特斯拉（中国）官网显示，特斯拉Model S长续航版由75.69万元降至73.39万元；Model S高性能版售价由85.69万元降至83.39万元，较此前均便宜了2.3万元。

　　有意思的是，特斯拉每次降价都来得那么突然，非节非庆毫无前兆，而且降价原因不详，这种刺激感如同身在一样，连特斯拉店里的工作人员自己都不知道何时会降价？这种一不小心就是意外惊喜，一不留神就是意外气愤，成了吃瓜群众的谈资，更是给竞争对手一记措手不及的打击。

　　当然，细心的网友会发现，特斯拉汽车降价，主要是三个方面原因吧。首先是特斯拉汽车国产化的原因；其次是新能源补贴政策变化的原因；最后一个原因也是主要原因是中国新能源汽车市场变化趋势的原因吧。如今的中国新能源汽车市场需求量发生了前所未有的变化，新能源汽车销量节节高升，而且更多的老百姓偏向于购买国产性价比较高的品牌。例如：比亚迪、北汽、吉利、奇瑞、欧拉、五菱宏光等等品牌是三四线城市老百姓的首选代步汽车品牌。