时隔多年终合法！美国市场再放进口准入名额六车入围无中国车

　　近日，美国根据《辆安全合规法案》审批通过了一批新的车型，它们将在2023年起被允许合法上路，其中不乏有一些上世纪参数图片）的传奇车型。具体名单，让我们一睹为快。

　　提到日产，可能刚了解汽车不久的小伙伴认为它只会做轿车，却不曾想到它还有这样一段传奇的赛车生产经历。在上世纪九十年代，日产旗下的性能巅峰之作——R390 GT1一度称霸各大赛事，和当时迈凯轮的F1 LM 和梅赛德斯-奔驰的CLK GTR等怪物一同享有着极高的热度。该款车型搭载3.5L双涡轮增压 V8 发动机，最大可产生550匹马力，整车重量仅1.09t，零百加速3.9s。这样的成绩即便是放到现在也是非常拿得出手的。

　　遗憾的是，就是这样一款王者车型，一直到过气都没能拿到美国市场的准入资格，现在只能作为收藏了。

　　2.日产R34天际线天际线作为汽车的“神作”，在全球范围内拥有着超高的人气。已故的演员保罗·沃克就曾是它的死忠粉，先后在《速度与2》和《速度与 4》中驾驶该款车型，致敬传奇。

　　EVO系列算是三菱在上世纪九十年代最亮眼的系列，先后斩获了山路霸王，最强四缸机器等头衔，是当年最先进民用高性能车的典型代表。第五代的EVO作为该系列的封神之作，基于前四代深厚的技术积淀开发而出，配备巨型尾翼、宽体车身、开孔机盖设计元素，成为了当时年轻人梦寐以求的座驾。若干年过去了，这台车虽然合法了，但是那段传奇岁月却变成了回不去的记忆。

　　说到经典的JDM车款，肯定离不开斯巴鲁这个标准的日系性能品牌，毕竟它为我们带来了太多太多亮眼的车型。在那个动力系统调校并不出色的年代，斯巴鲁Impreza 22B STi 的出现一下就吸引住了所有改装车爱好者的目光。该款车型全球限量399辆，基于 Impreza WRX Sti打造，外观上采用非常经典的 Impreza家族设计，搭载了一台型号为 EJ22G 的 2.2L 水平对置 Boxer 涡轮增压引擎，匹配5速手排变速箱以及 Subaru 全轮驱动系统，最大马力276匹，仅需3.9秒内就可完成百公里加速，这种动力表现放到现在看也不算过时。

　　1997年9月，第六代日版本田雅阁诞生。得益于前五代的风格积淀，第六代雅阁的外观愈加成熟，以往狭窄的条带状大灯逐渐向长方形靠拢，格栅和前大灯之间相互分离，逐渐向圆润居家风格转变，整体来看新车的造型更加协调。当时，第六代雅阁共推出了1.8L、2.0L、2.2L三种不同排量的车型，分化出SiR、SiR-T、Torneo/Euro R等性能型号，改写了本田的性能历史。

　　如果说这个世界上只能保持一款“小钢炮”，我想很多消费者都会选择初代大众高尔夫GTI。GTI的诞生可以说是一道明显的分割线，将整个汽车历史从轿车时代引入到了性能车时代。初代高尔夫GTI使用的是1.6L 4缸发动机，主要应用机械燃油喷射技术，相对于当时市面上大范围采用的化油器发动机，无疑是一个极大的进步。新款发动机的装备使得高尔夫GTI的马力达到了108匹，油门反馈非常迅猛，是当时年轻人最爱驾驶的一款车型。