市场行情_新能源汽车市场分析 - OFweek新能源汽车网

　　轿车与SUV是全球两大主流车型，在国内年销量均接近千万辆，相比之下，MPV车型落寞很多，2022年总销量仅94．3万辆，同比下滑12．6％。更关键的是，MPV排行上的车型，基本不怎么会发生变化，五菱宏光、五菱佳辰、传祺M8、传祺M6、丰田奥德赛、本田塞纳等车型霸榜多年

　　2022年，中国新能源汽车在国内和国际两个市场上都写下了浓墨重彩的一笔。特别是出口方面，新能源汽车扮演了越来越重要的角色。这固然有疫情之下海外生产受影响的原因，但更重要的是，国产汽车在这些年产品力的提高，在面对海外品牌时，逐渐建立起了竞争优势

　　本文来源：智车科技／ 导读 ／受禾赛科技美股上市成功的影响，中国商用车自动驾驶技术公司智加科技也传出了即将拆分在美股上市的消息。其中，智加科技的中国部分据传将被满帮收购，并且将并入自动驾驶卡车公司挚途科技

　　中国品牌们的野心已经飘到外太空去组CP了。在2022年全球汽车品牌销量排行前十五车企中前三的排名分别是丰田、大众以及现代。中国车企有三家闯进决赛圈，分别落于11，13，14的排名，他们依次是吉利、比亚迪以及长安

　　近日，欧洲议会批准了一项逐步淘汰内燃机汽车的法律——《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》，此举将彻底重塑欧洲汽车行业。据悉，该法规要求，到2035年，所有汽车制造商必须实现销售的所有新车的二氧化碳排放量减少100％，这意味着由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型2035年起无法在欧盟上市

　　2008年，“股神”巴菲特重仓了比亚迪这家当时还不起眼的中国车企，历经14年，比亚迪股价几经浮沉，巴菲特从未减持。但是在2022年下半年，巴菲特在比亚迪身上狂赚600多亿港元，获利33倍后，却突然开始抛售

　　进入2023年后，Faraday Future（法拉第未来）连续爆出大动作：1月18日，法拉第未来宣布与黄冈市签订战略合作协议，贾跃亭一下子又上微博热搜；2月6日，法拉第未来宣布新增1．35亿美元的融

　　本文来源：智车科技／ 导读 ／现如今，自动驾驶的噱头早已被厂家们放在台面上宣传了太多，小鹏汽车更是在最近宣称要在2023年在中国率先推出全自动驾驶，此言一出更是一石激起千层浪，而业内人士表示针对此类言

　　＝高端＋有面子？国产车＝低端＋廉价？2019年年初以近50万的价格购入一辆进口特斯拉Model 3之后，2021年，大华又在雷克萨斯加价高峰期帮家人购入ES200卓越版，这款车型甚至等了近半年才提到车

　　新能源越卖越火，直接带火了1年车龄新能源二手车的残值，但3年腰斩的魔咒仍在，还有愈演愈烈的趋势？人唯一不变的，就是善变。一股风潮起来之后，逐渐形成趋势，就会有无数人加入之中，趋之若鹜。细看这几年的新能源汽车产业就是如此，时间甚至不超过3年

　　导语Introduction为加快电动化转型，欧盟最终批准2035年禁售燃油车，中国未来是否会跟进还不得而知。但现在的禁燃对于已经在纯电动领域积累了足够优势技术的中国品牌，或许还是一件好事。作者丨邓勇拓责编丨李思佳编辑丨朱锦斌经过多方辩论，此前欧委会提出的欧盟禁燃立法决议又往前推动了一步

　　前言：2022年中国销售了2053．3万台新车，相比起去年增加了1．9％。汽油车相比去年销量减少了230．2万台；而新能源净增268．7万台，达到了567．4万台，占到全年总销量的27．63％。这也就意味着新能源汽车的渗透率达到了27．6％的水平，进入爆发增长期

　　春节刚刚过完，相信不少人都是刚刚恢复到正常的工作状态，在春节期间大家印象最深的一定是浩浩荡荡的出行大军，大量的车拥挤在高速公路之上，最痛苦的无疑是大量的电动车，充电桩一根难寻成为了常态，而也就是这个时

　　文：谈擎说AI 作者：郑开车2023年初，自动驾驶的“落地风”吹的更急了一些。在特斯拉发布FSD两年多之后，国内的自动驾驶行业，正在进入新的落地阶段。去年12月，百度宣布开放Apollo“点到点城市自

　　2022年的中国汽车市场，无论是供应链的堵塞与疏通、新能源汽车渗透率快速提升，还是各品牌全年销量位次的变化，都预示着中国车市的淘汰赛进入加速阶段。进入2023年，中国车市有望实现小幅增长，但包括新能源汽车在内的细分市场增幅将显著放缓，车企在市场上的两极分化趋势也将更为明显

　　农历新年假期，特斯拉的大幅降价，以及多家国内新能源品牌跟进，为线下门店带来了久违的客流，也让中国汽车市场在新年伊始就弥漫着“火药味”，而价格战只是冰山一角。与2022年一样，2023年的汽车行业仍将充满挑战，但也不乏亮色，有所不同的是，参与者将面临更快的变化速度和更激烈的竞争强度

　　2月13日，极氪智能科技有限公司（以下简称“极氪”）宣布完成7．5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元（折合人民币约887亿元）。本轮融资由知名自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生态伙伴参投

　　来源 ｜ 零壹财经作者 ｜ 楚济慈作为财险公司的当家险种，车险去年的保费撑起了财险的大半边天。近年来，受益于政策红利，新能源车销量高增，带动新能源车险迅猛增长，使之成为车险行业增长的第二曲线。新能源车险的这个增长红利，谁都不想错失

　　导语Introduction“保险并不是简单的业务，车企进军保险业成功的概率，与保险公司踏入汽车行业成功的概率相当。”作者丨樊舒琪责编丨李思佳编辑丨朱锦斌汽车、电池、半导体、光伏……没有人知道，下一刻比亚迪的剑会指向哪里，正如没有人料到，今年1月比亚迪全资收购了易安财险

　　导语Introduction腾势D9、极氪009和别克世纪，这些产品从自主品牌到合资品牌，从燃油车到新能源车，全方位开战，让这个曾经小众市场迎来前所未有的关注。但请注意：MPV市场或许正经历着虚假繁荣