年度汽车维权名场面盘点：特斯拉频频“失控”哈弗“爆漆门”引众怒

　　按：3·15“危险的出行”专题是由消费者报道、时代周报共同推出的315特别专题，旨在以消费观察报告、行业数据报道、投诉监督报道等引导消费领域积极行动，让消费更放心。

　　又快到一年一度的“3·15”，消费维权又成关注焦点，而与汽车消费相关的维权事件自然也是热搜常客。

　　过去的一年，针对汽车产品、服务、等环节的维权事件层出不穷，威马、特斯拉、哈弗、宝马等品牌纷纷卷入漩涡。其中，一些事件得到了的解决，而另一些则离妥善解决还遥遥无期。

　　为此，《消费者报道》对过去一年的汽车消费维权“名场面”进行回顾和点评，在关注相关事件最新进展之余，向消费者提供汽车消费参考，也推动相关汽车企业走到更加重视维护消费者权益的正确方向上来。

　　去年11月5日，广东潮州饶平县一男子驾驶特斯拉准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤的严重后果。特斯拉公司回应称，后台数据显示车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%，全程没有踩下刹车的动作。

　　3月1日，负责特斯拉潮州事故理赔的保险公司工作人员表示，事故鉴定结果已出，车主不服要求重新鉴定，目前还在走审批程序，警方尚未出具事故责任认定书。

　　此外，特斯拉在过去一年里多次出现“失控”事件。2022年7月22日，林志颖父子在桃园中正北路遭遇车祸，其驾驶的一辆白色特斯拉Model X撞上隔离带后起火。车祸发生后，林志颖父子被送往林口长庚医院，据该医院某医师透露，林志颖颜面骨折、肩膀的肱骨粉碎性骨折，还有轻微的脑受伤。

　　今年2月17日，温州一辆特斯拉汽车行至塘川北路时车子失控，车辆狂飙1公里后追尾一辆公交车，造成一死一伤。最新消息显示，此次车祸受伤的特斯拉汽车驾驶员已苏醒。

　　点评：特斯拉“失控”事件层出不穷，反映出智能驾驶的现实困境。当车企既是“主办方”又是“运动员”，同时还是“裁判员”时，更多“罗生门”事件还会继续出现。

　　去年9月，中央广播电视总台经济之声《天天315》报道了哈弗赤兔车型大范围出现褶皱鼓包的问题。为此，哈弗方面表示将对此通过技术服务措施进行修复，经修复后车漆可以达到正常的产品要求，并对维修后的区域漆面给予终身质保。

　　然而，受害车主并不认同哈弗的解决方案。9月10日，多位哈弗赤兔车主发布《哈弗赤兔车漆爆漆事件声明》，提出包括“全车车漆及因车漆引起的钣金问题的终身免费质保且全国联保”“4S店必须对车辆进行检测并出具检验报告，明确现有车况”等5条诉求。

　　点评：哈弗面对市场冲击从未坐以待毙，以赤兔、初恋等车型直面年轻消费者，不过一旦质量滑坡，“国民神车”也会被国人抛弃。

　　2022年8月成都车展上，多位飞凡ER6身穿标有“上汽飞凡汽车续航严重虚标”字样的白色T恤出现在飞凡汽车的展台，引发外界关注。据封面新闻报道，参与维权的是第一批飞凡ER6车主，飞凡ER6智享版和智行版官方宣传NEDC纯电续航里程为620公里，不过现在实际续航里程仅300公里左右。

　　对此，飞凡汽车企业公关负责人向媒体表示，“在此事情发生之前，我们已经有专人在处理这件事情。我们的产品是符合NEDC纯电续航里程的，车主们觉得没有达到，那我们官方可以派人一同进行测试，如果车主不相信我们，那也可以找第三方机构来进行鉴定测试。”

　　点评：有车展必有维权，似乎成了近年来汽车行业的定律。然而，依靠车展的高关注度维权，更像是无奈之举。对于高速发展的新能源汽车而言，要实现与消费者之间的良性互动仍然任重道远。

　　交了钱买车却迟迟不能提车，销售人员因向警方自首，这是广州多位宝马车主的魔幻经历。2023年2月21日，《消费者报道》详细报道了此次集体维权事件。

　　据车主们反映，他们向广州的一家宝马4S店的销售员支付了购车款项，然而该销售人员实际上以4S店销售人员的身份车主的钱财，受害车主目前面临“钱车两空”的局面。根据车主提供的信息，《消费者报道》统计发现，此次事件涉案金额或达数百万元。

　　涉事4S店表示，目前涉嫌的销售人员已经向警方自首并处于取保候审阶段，受害车主的钱财仍未成功追回。

　　点评：销售人员借4S店的名义车主钱财的事件不时发生，除了建议车主带着火眼金睛购车之余，相关企业也应该加强内部管理，以保障消费者合法权益。

　　2023年1月，福建省三明市的伍女士在驾驶自己的本田思域出行时，车辆在行驶途中引擎盖部位起火燃烧，导致车身被火焰熏黑，车头部位烧毁严重，所幸并未造员伤亡。

　　事发后，当地消防部门出具了此次火灾的调查认定书，指出涉事车辆“发动机舱内部分电线存在短路熔痕，启动电瓶严重烧损”，起火原因为“发动机舱内电线短路，引燃舱内其他可燃物，进而引发火灾”。不过，东风本田和当地4S店认为火灾并非质量问题所致。目前，涉事双方仍未就车辆起火原因、赔偿问题达成一致。

　　点评：汽车自燃事件时有发生，对于车主维权过程繁琐，成本较高的问题，我们呼吁可以有更多的专业机构加入到提升汽车质量和安全水准的努力之中。

　　去年，高合汽车音响系统虚假宣传的话题一度冲上微博热搜。高合HiPhi X实车音响罩上的品牌标识为“MERIDIAN”（“英国之宝”），不过有车主拆解音响后发现，该音响并非英国之宝，而是国产的上声品牌音响，两者音响效果存在差异且价格悬殊。

　　为此，多位高合HiPhi X车主联合起诉高合汽车，就虚假宣传、消费欺诈等问题，要求高合“退一赔三”。

　　对此，高合汽车回应称：“根据用户反馈，针对个别配置可能存在不同角度的理解，所涉相关配置描述一方面反映了我们与合作伙伴（如英国之宝）的合作模式，另一方面也是基于汽车产品说明的通行做法。”

　　点评：最贵国产车配备的是与价格不匹配的音响系统，这不仅是“面子”的问题，而是可能涉及虚假宣传，自主汽车品牌的崛起不应该以牺牲消费者的利益为代价。

　　2022年7月，林先生在人人车平台购买了一辆二手丰田汽车，销售人员并未提及车辆曾遭遇重大事故。然而，林先生在第三方车辆信息平台查询发现，涉事车辆的A柱曾经更换过，有切割和焊接的记录，B柱也有维修记录，多个车门经过钣金修复。

　　发现问题后，林先生提出退款，不过人人车方面表示需要先将车辆过户到林先生的名下，然后人人车再帮忙销售车辆并将所得款项交给林先生。然而，林先生并不同意这样的解决方案，并将会寻求法律途径维权。

　　点评：二手车一直以来都是消费维权的“重灾区”，信息的不对称让消费者难以准确判断真实车况，而人人车、瓜子、天天拍车等互联网二手车平台也难以避免各种乱象。

　　2021年9月，北京的李先生在奥迪官方认证二手车平台购买了一辆进口A6汽车，该车被奥迪方面宣传为“准新车”。然而，李先生在2022年2月发现涉事车辆实际上是遭遇过重大交通事故的全损车。

　　对此，销售涉事车辆的奥迪4S店表示“并不知情”，涉事奥迪4S店只同意退还购车款，这与李先生“退一赔三”的诉求相去甚远。为此，李先生已经向人民法院对涉事奥迪4S店提起诉讼。

　　点评：官方认证二手车居然出售全损车，这样的魔幻现实再次揭开二手车市场的乱象。实际上，各品牌的官方认证二手车并非品牌方直供，只是在品牌方的检测标准下对车辆进行检查和销售，代表的仅是一种资质认证。因此，官方认证二手车并不代表车况良好或者车况信息完全真实。

　　在造车新势力加速洗牌之时，威马开始难以招架。过去一年里，停产、停业、欠薪等问题时刻困扰着威马，也给威马车主带来诸多不便。

　　在黑猫投诉等平台，有多位网友反映威马门店难以提供相应的售后服务，车辆维修等待多日后零部件仍未到货，导致车辆无法正常使用，其中不少网约车司机的生计还因此受到影响，而威马“咸鱼翻身”的日子却遥遥无期。

　　点评：造车新势力之间的竞争日益白热化，这其中有得意者，也有失意者。当造车出现“烂尾”时，对于消费者合法权益的保护却不能摆烂。

　　从2022年11月开始，崔女士的起亚智跑汽车数次出现行驶中失去动力的问题，4S店多次更换变速箱的相关零部件，不过故障始终未得到根治，影响行车安全。

　　此前，起亚首席运营官杨洪海通过个人社交媒体发文，亲自下场开撕比亚迪，将矛头指向比亚迪及其董事长兼总裁王传福，在汽车行业引发热议。然而，在现实的消费环境中，产品的品控滑坡问题更需引起起亚方面的关注。

　　点评：起亚在华销量不振，暴躁的高管也难掩品控不佳的事实，与其在社交媒体打口水战，还不如脚踏实地提升产品质量和服务水准。