太震撼了！下一个世界级枢纽浮出水面！龙华又将迎来价值裂变！

太震撼了！下一个世界级枢纽浮出水面！龙华又将迎来价值裂变！描写雨的词 十年前，它是人们口中戏谑的“睡城”、福田的“后花园”； 十年后，它却成为人们心中高不可攀的“宇宙中心”。 提到龙华，人们总是过度标签化，“专治不服”、“宇宙中心”·····大部分

十年前，它是人们口中戏谑的“睡城”、福田的“后花园”；

十年后，它却成为人们心中高不可攀的“宇宙中心”。

 

提到龙华，人们总是过度标签化，“专治不服”、“宇宙中心”·····大部分人对它的第一反应往往是那些8万+、10万+的楼盘和创下记录的史诗级土拍，而这只是龙华的一面而已，其实大部分深圳人并没有真正地了解龙华。

从“睡城”到“宇宙中心”，龙华变化的不止是飙升的房价，随着龙华进一步升级为与前海、福田平起平坐的都市核心区，随着6号线等全新地铁规划的加速推进，随着深圳市美术馆新馆、深圳市第二图书馆等一大批重点项目的稳步推进，深圳人再一次再度将火热的目光投向了龙华。

更令人期待的是，再过几天，深圳市最大的高铁枢纽——深圳北站枢纽地区城市设计的结果即将公布！

届时，汇聚了全球最富有创意性和前瞻性的粤港澳大湾区高铁枢纽新城就要和大家见面，龙华又将成为整个深圳、乃至全国楼市关注的焦点！

NO. 1｜从日本东京到香港西九龙再到深圳北站

我们看到湾区枢纽崛起的秘密

2020年，可以说是龙华配套的兑现之年，而深圳北站超级枢纽总部其实是片区价值最大的风口。

为什么会这么讲，因为很多人都还不太了解这个超级枢纽+总部战略规划带来的巨大潜力价值。

举个例子来说，世界各地的城市枢纽数不胜数，但举世闻名的屈指可数，就拿 离我们最近的香港西九龙站来看。

就在上个月底，平安人寿斥资113亿港元入股新鸿基西九龙高铁上盖项目，平安终于如愿以偿入驻到香港的核心枢纽西九龙。

 

西九龙高铁上盖的这块地有多火呢？去年新鸿基地产以422亿港元的价格拿下，创下了香港有史以来最贵的商地成交纪录，不到半年时间，平安人寿就斥资百亿入资，打算在这片炙手可热的地块建造自己的国际总部大楼。

西九龙高铁枢纽到底有什么魔力？难道仅仅因为金贵的地皮和造价不菲的高铁枢纽？其实不然。

早在设计之初，设计团队就意识到，西九龙站项目远非一座车站、一座大楼，未来这座车站将与香港及西九龙的发展计划一起，将构成一个城市经济文化的核心，成为未来建设新区域的枢纽 总部 。

西九龙站在规划之初就考虑到交通枢纽+战略规划的巨大效应，通过地铁、机场快线等连接港岛区，引进了金融机构、企业进驻，随之而来的住宅、商业、教育等，把整个地区激活了。

以香港西九龙站为核心，200米以内以酒店、写字楼、商场为主，并配有少量的开放空间，200-500米内规划以高密度住宅和休憩空间为主。

就在这个站点，商业、酒店、写字楼、住宅、公交换乘系统、城市公园等设施完备，吸引了港铁公司联同九龙仓集团、恒隆地产、永泰控股、新鸿基地产等等企业的进驻开发。

 

如今的香港西九龙站，依托高铁经济辐射大湾区乃至全国，并且不断引进人才、技术、资金、信息、资本等发展金融商务，这里已成为亚洲乃至世界的重要商业核心。

以交通枢纽建设为基础、以总部战略为导向的案例甚至可以追溯到一百年前。

 

2012年，东京政府斥资62.5亿美元，恢复了1914年东京火车站的“真容”，不仅如此，设计团队还以东京站为核心的区域内规划了办公、商业、酒店、剧院、俱乐部会馆、会议厅、旅馆、美术馆等；

十分钟步行范围内业态以办公楼群及商铺为主，据不完全统计，近十年区域内供应商办物业超250万方，已进驻4100间企业，每日约25万白领活跃于此。

 

如今，日本东京站不仅是日本的交通枢纽，更成为了东京商务区总部的核心。

而在国内，上海虹桥站是国内首个将高铁站点与机场一体化布局，并将城市商务功能与综合交通枢纽充分结合最成功的案例。

 

据官方数据显示，虹桥商务区已入驻企业超过700家，其中包括30余家开发商总部和上市公司区域总部，这里已经成为这里已成为全球最大的综合枢纽之一。

如今，深圳北站枢纽也正在遵循 香港西九龙站商务区、 日本东京站商务区和上海虹桥站商务区的发展轨迹，未来依托北站的枢纽功能和总部战略， 今后该片区的人流、物流、资金流和信息流等因素集聚将产生巨大的辐射效应，下一个腾飞的城市枢纽一定属于龙华。

NO. 2｜2000亿重金打造！

深圳最大的高铁枢纽总部即将崛起！

从2011年成立新区到现在，龙华完成了从“睡城”到“ 宇宙中心”的蜕变；

下一个十年，龙华更是加快了发展的步伐，尤其是以深圳北站为中心的超级枢纽总部正呼之欲出，图纸上的美好蓝图即将成为现实。

 

众所周知，在粤港澳大湾区和先行示范区的大背景之下，深圳发布“6+1”总部基地 战略，分别在福田、留仙洞、后海、深圳湾、科技园、龙华和前海；

 

六大总部基地擎领深圳未来，标志着深圳正式进入总部经济时代，助力深圳跻身世界级城市前列；而深圳北商务总部基地作为深圳六大总部基地之一，是唯一一个位于原关外且距离福田中心区最近的总部基地。

为什么深圳政府会在这里设置总部基地而不是其他区域，其实答案非常明显。

首先是作为链接大湾区城市群的超级枢纽总部CBD，深圳北与其他总部基地有本质意义上的区别——除了总部经济之外，其他几个总部基地主打科技创新和金融服务，而龙华深圳北站超级枢纽总部的优势是深圳最大的高铁枢纽，这里未来将打造成为具有全球影响力的国际会客厅。

通俗来说，在小深圳时代，福田CBD作为深圳中心足以承担各项功能的话，当深圳的发展拓展到整个特区范围、乃至进入大深圳都市圈时代，龙华的战略价值就体现出来了。

尤其是在粤港澳大湾区的背景之下，广深港高铁串联起了深圳黄金中轴的“高铁总部”经济带，即北站总部+福田站总部+西九龙站总部。

而仅仅相差19分钟的车距，深圳北站与香港西九龙周边最高房价却相差了7倍以上！

同样有高铁+总部战略，成熟的西九龙——天玺二手成交价高达45万、即将成熟的福田站房价也达到了12万，而处于商务发展元年的深圳北站仅在6.7万左右。

显而易见的是，深圳北站超级枢纽总部的建设才刚刚开始，目前北站商务区的发展与西九龙、福田总部的差距依然很大，未来补涨的空间非常巨大。

 

最后，在原关外设置这样一个总部基地，这预示着龙华区不再是民间的“宇宙中心”，它已进阶为官方核定的粤港澳大湾区都市核心区——它势必在各方配套、及区位价值上迎来重大升级！

 

根据规划，深圳北站超级枢纽总部投入近2000亿巨资、占地约6.1平方公里、约960万平米体量、约550万平米商服建面、约60多栋商务办公楼，约5-7个城市商业综合体，约6-9个四星级及以上酒店，计划引进20-30家大型总部企业及上市公司。

需要值得大家思考的是，并不是说所有高铁站就自动带来总部经济，没有任何总部战略规划的区域是无法发展起总部经济的；

比如深圳一些高铁站没有总部战略的规划，总部经济所需要的高技能劳动力市场和高品质创新环境是不存在的。

总部经济一定要依托市政府的规划引导，以及区政府强大的执行力，这样才能算得上是真正的总部基地。

从福田中心总部到深圳湾超总·····这些地方都是政府花重资、大力引进大型金融科技企业以及政策优惠来打造的，如今的深圳北站也是如此。

 

目前已有美团科技、深圳高铁总部、深圳通、深圳计算科学研究院、全棉时代、华阳国际设计集团、中兴网信近30个大咖落户北站商务区。

随着企业总部的入驻，未来这里将汇聚大量的高端商务人群，而且这个建筑面积约960万㎡的规模比福田中心区还大，未来预计容纳约40万的办公人群，消费潜力不用小觑。

淘房志认为，从某些发展方面来看，龙华的中心地位已经逐渐稳固了，在大湾区和先行区的背景下，深圳北站的枢纽地位和总部经济价值，势必将会再一次迎来裂变！

NO. 3｜总部商务区稀缺资产

华侨城北站壹号不容错过！

深圳北站的横空出世，成就了一个飞速崛起的区域中心。

 

如今，随着北站超级枢纽总部兑现速度的加快，这里又将汇聚大量的高端商务人群；

据悉，北站片区未来有大约60+栋高端写字楼，约25万精英白领，加上枢纽引入的约7000万全国商旅客资源，尤其是对于北站一些高端商旅客来说，未来的高端商住需求还将继续增多。

而目前，寻遍整个北站商务区域，既能不限购、又能满足高端商旅人士奢阔居住需求的项目寥寥无几。

幸运的是， 深圳北站壹号是华侨城专门为高端商旅人士打造的 总裁行政公寓，建面约90-160㎡，全屋甄选国际一线品牌精装，致敬全球塔尖精英。

 

纵观整个深圳，这种总裁行政公寓非常稀缺，往往都是大户型公寓、90平只做一房；

比如福田中心被争抢的深业上城、前海的华润前海中心等等，这些产品往往只存在城市总部，因而十分珍贵，备受高端商务人群的青睐。

 

作为北站总部基地550万平米商务首发，北站壹号集总部商务、行政公寓、枢纽商业于一体，200米定义深圳北门户地标建筑。

T1行政公寓，北站总部基地首发入市的唯一奢阔公寓，建面约90-160平米，为高端人士打造定制专属商务空间。

华侨城北站壹号，一面靠红山高尚住宅区，一面朝北站商务中心区，地理位置得天独厚，感兴趣的朋友一定不要错过了！