大消息!央媒再次点名大深圳!又有一批人要发达了…
临近8月份深圳特区40周年庆,媒体上传出的每一个大消息都牵动着深圳人的神经。
6月12日再次传出大消息,又一家央媒重磅点名深圳:
中央党校主办的《学习时报》在第八版整版刊发文章——《“三区”叠加 扩权赋能 探索建设大深圳统筹合作示范区》。
其中提出的探索建设大深圳统筹合作示范区,意味着什么?
这其实已经是在扩权:赋予深圳经济、社会、民生事务等方面的省级管理权限,享有省一级立法权、省一级政策制定权、规划审批权、对外经济合作权、金融和税收等宏观经济调控权、项目审批权等。
假如这个探索建议真的落地,那就相当于跨出去了实质性一步:扩权!为了达到融合效果,扩容就更是顺理成章。
这对于整个大深圳来说是个大利好,大深圳统筹合作示范区来了,又有一批人要发达了......
NO. 1|投资近1500亿,高新产业加持
深惠、深大城际或延至稔平半岛!
随着6月9日,惠州市发改局发布《惠州市稔平半岛发展规划(2020—2035年)》,惠州稔平半岛投资近1500亿,惠东即将要火了!
支持深汕高铁建设,争取深惠城际铁路和深大城际轨道,规划延伸至稔平半岛。
我们淘房志猜想,如果未来深大城轨要延长至稔平半岛,轨道沿着石化大道是最佳选择。
我们仔细研究了一下,往北走是厦深高铁,并且崇山峻岭开发难度大,资金成本也要增加,走石化大道道路平整,开发建设成本小。
规划布局七大产业片区,打造粤港澳大湾区能源科技创新中心;
全力推进香港—深圳—惠州—汕尾海上旅游航线,开发、建设和通航规划建设通用航空机场;
打响具有国际影响力的“惠州湾”旅游品牌……
公示稿显示,稔平半岛位于惠东县东部沿海,由稔山、吉隆、黄埠、铁涌、平海5个镇和巽寮、港口2个滨海旅游度假区组成,陆域面积755.7平方公里,海域面积3200平方公里,海岸线218公里。
根据规划,惠州稔平半岛的定位为能源科技岛、生命健康岛、高端旅游岛、生态宜居岛,计划打造世界一流的先进能源科学与技术国际研究中心和全球著名的能源科学实验基地、国内一流的滨海休闲度假旅游目的地,建设成为港澳地区宜创宜业宜游宜居后花园。
近年来,惠州稔平半岛落户项目核电新能源、LNG接收站以及中科院“两大科学装置”、惠州港口海上风电场等,加上其他谋划中的项目,计划总投资约1500亿元。
按照规划,惠州将争取把稔平半岛上升为粤港澳大湾区重大发展平台。
建立由惠州市主导、以惠东县为主体的稔平半岛规划建设工作机制,统筹推进稔平半岛整体开发建设。
NO. 2|大深圳统筹合作示范区
实际就是扩权
未来扩容顺理成章!
深圳建设“先行示范区”已上升为国家战略之后,深圳还会有哪些实质性利好?
我们淘房志最终得出的结论是:继深圳独立管理深汕合作区之后,探索建设大深圳统筹合作示范区,其实就是跨出去了实质性一步:扩权!为了达到融合效果,扩容就更是顺理成章。
“先行示范区”意味着深圳的政治地位迅速提升,像北京、上海一样具备了全局性的意义。此前广东省制约深圳扩容的因素,已全面破除。
然而,当前深汕合作区存在的一个重要矛盾是,深圳和深汕被惠州远远隔开了,也就是说,“先行示范区”被惠州隔成了2个部分。
这个问题,在深圳政治地位大幅提升的今天,一定会得到解决。
稔平半岛是目前惠州大力推动建设的重大平台。它是深莞惠经济圈(3+2)的几何中心,是深圳本土与深汕特别合作区之间的重要载体。
宛若在深圳本土与“深圳11区”的深汕特别合作区之间的10.5区。
无论从深圳与深汕合作区之间的区位关系,还是从深圳都市圈的大范围合作,稔平半岛在其中具有相当的发展潜力,未来想象空间巨大。
NO. 3|惠州是粤港澳大湾区核心区域
稔平半岛实现未来深惠半小时生活圈!
随着粤港澳大湾区建设和深莞惠等经济圈加快一体化发展,粤港澳轨道交通建设在加速进行。
此次《广东省2020年重点建设前期预备项目计划表》中有3条与惠州有关,这也恰恰说明了惠州的重要性。
此前随着粤港澳大湾区规划的出炉,作为临深城市之一的惠州,承接着深圳东进的利好,未来也将承接深圳人口的外溢。
赣深高铁和广汕铁路建成通车后,预计惠州到深圳最快仅需20分钟,惠州也将成为珠三角地区连接粤东和江西的重要枢纽城市,而此次深汕高铁的动工,深圳与惠州之间也将再添一条大动脉。
而位于惠州的惠东,未来也是多维交通。
约20分钟直达平潭机场、厦深高铁,坐拥广惠、深汕、甬莞、潮莞四大高速,畅享珠三角繁华生活,加速融入深莞惠半小时都市生活圈。
深汕高铁
深汕高铁将衔接广汕铁路等多条高速铁路,构建1条时速350公里的高速铁路通道,助力深汕特别合作区高速发展。
深汕高铁预计今年9月动工,总投资为380亿元(人民币),全长126公里,预计在2025年建成。
深汕高铁线路起自西丽枢纽终至深汕合作区深汕站,深圳市内设站三座,惠州市设站三座惠阳站,惠州北站,惠东北站。
| 图源:网络
广汕高铁
广汕铁路是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线,也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分。
全线设8个站,其中广州市境内有2个(新塘站、增城站),惠州市境内4个(罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站),汕尾市境内2个(赤石站、汕尾站)。
| 图源:网络
以350公里时速测算,广汕铁路建成通车后,从广州坐高铁可在半小时左右到惠州,从惠州到汕尾,也仅需半小时!
| 图源:网络
据悉,如今广汕铁路已复工,惠州段计划在2022年底建成通车。
届时从惠州坐高铁去广州只要30分钟!而且在后期的规划中广汕高铁将直接连接到汕头。
厦深高铁
厦深铁路是中国中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路路网的“一纵”——沿海通道的重要组成部分。
北起厦门,经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州引入深圳,全长514公里,其中广东段全长约357公里,福建段全长约145公里,现已有惠东站。
| 图源:网络
这条高铁从2013年12月28日通车后就成为国内客运量最多的高铁,每天有20多对动车组往返于厦深两地,全程3.5小时左右。
而广深港高铁接驳厦深高铁后出行更是方便,从惠东站出发2站到深圳坪山,4站到香港九龙西。
广汕铁路和赣深高铁通车后,惠州南北走向、东西走向都有高铁覆盖,并且三条高铁之间可实现无缝接驳。
惠东位于粤港澳大湾区核心区域,作为临深城市,交通网络提速下,深惠半小时生活圈即将实现。
NO. 4|碧桂园十里银滩,低至1.3万/平
真正的价格洼地,价值高地
目前,深圳市已经实行了《深圳经济特区海域使用管理条例》,规定除国家批准建设的重大项目外,全面禁止围填海。明确深圳自然岸线保有率控制目标为不低于40%。
而海资源的价值,但凡经历过深圳楼市跌宕起伏的购房者,大概从十多年前开始就能够切身体会。
2008年,全国楼市黑暗的时期,几乎没有人敢买房,当时,前海自贸区内,鼎太风华的房价尚不足万元/㎡,而今房价已突破10万/㎡。
| 图源:网络
碧桂园十里银滩位于深圳都市圈几何中心,左边是深圳,右边是深汕合作区,再加上各种高新产业、轨道交通利好,未来价值潜力高。
我们认为,碧桂园十里银滩主要有以下六点优点。
1)真正的价格洼地,价值高地。
深圳、香港与惠州同一片海域,维港湾坐拥半山海景,半山海景价格仅仅为香港1/20,深圳1/10,真正的价格洼地,价值高地。
深圳福田、罗湖的房子差不多7、8万一平,深圳的海景房均高于10万一平;十里银滩由于限价政策,均价仅为1.3万左右。
| 十里银滩实景图
2)租金收益可观,高达2800元/间。
深圳大小梅沙改造至2025年,碧桂园十里银滩作为深圳东玩海首站,假期客流高达百万。
五一期间,碧桂园十里银滩酒店平均房价2200/间,部分托管酒店租金高达2800元/间。
| 来源:美团
3)交通便利,全方位交通体系。
碧桂园十里银滩位于深圳、深汕合作区之间,深圳城轨33号线规划向东将连接深汕合作区。
毗邻3大高铁站:惠州南站、惠东高铁站,广汕高铁惠东南站(规划中);2020年3月,深圳地铁集团规划5大城轨,其中4条向东,3条与惠州链接。
另外,十里银滩自有交通中心,多班次业主楼巴往返深圳罗湖、福田市中心、畅达香港,在深圳上班、银滩生活已成为很多深圳银滩业主的真实写照。
| 十里银滩实景图
4)2019中国社区服务商Top1。
碧桂园服务凭借“五星级的家”和“酒店式服务”创行业标杆,通过BSI(英国标准协会)国家认证,5月13日,碧桂园服务连获四项榜首殊荣,稳居2020物业服务百强企业榜首。
另外,碧桂园十里银滩物业在疫情期间坚守岗位,虽然整个银滩社区物业有近千人,然而管家不辞辛苦,每日上午、下午宣传防疫知识,并播报社区防控信息。
并且还为有需要的业主买菜买药送货上门,为业主提供免洗洗手液、消毒地毯等,可谓十分负责暖心。
| 十里银滩物业
5)稀缺优质居家户型。
疫情过后,大家对于买房有了新的认知,对居住舒适性有了更高的要求,并且滨海线60%都是小户型。
目前维港湾半山海景全是居家户型,面积段在70-134平之间,相对比较稀缺。
| 十里银滩实景图
6)全龄式教育配套,让孩子赢在起跑线。
教育资源优质,霞涌一小小径湾分校公立学校资源,十里银滩幼儿园、十里银滩国际学校开设IB国际教育、香港DSE课程、国内交通教育等多种教学模式,解决孩子上学问题。
|碧桂园 十里银滩学校实景图
据悉,十里银滩还是众多热门影视剧的拍摄基地,集聚吃、喝、玩、乐、住,是一个可以365天常住的大社区,成熟的生活配套让居住更加方便。
另外,自2011年开盘,十里银滩整体均价增长幅度超200%,我们认为,十里银滩,最好的买入时间是十年之前,然后就是现在。
目前,碧桂园十里银滩正在火爆销售中,珍稀滨海资源不多,感兴趣的朋友抓紧了。
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- 编辑:夏学礼
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