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ta来了!新合肥西站!

“科技方舟”即将落地合肥!

备受关注的

新合肥西站

将在本月内全面开建!

据说颜值爆表,速看↓

昨天(12月3日),记者从合肥市相关部门了解到,新合肥西站站房施工招标已于上个月完成,计划本月开工建设。根据建设计划,将于2022年底先行开通启用西侧站房,2024 年全部建成投入使用。

“科技方舟”颜值和节能兼顾据介绍,新合肥西站是合安、合新高铁的起点站和合蚌、合福、商合杭高铁的中间站,项目纳入合安高铁建设工程。项目位于合肥市清溪路与潜山路交口西南角,总建筑面积约24 万平方米,其中站房建筑面积约8 万平方米。站房由下至上分为地下三层和地上三层,局部设夹层,车站规模为8台18线,其中合新场为3台5线、合安场3台9线,合福场2台4 线,总投资约96.4亿元。新合肥西站以“大湖云帆 科技方舟”为设计理念进行构思立意,既可反映新一代铁路客站“站城融合、交通综合、功能聚合、绿色集合”的时代要求,又能体现合肥“大湖名城、创新高地”的城市特征。其整体造型犹如腾空而起的“科技方舟”,反弧的屋顶造型和外飘的站房形态,仿若行驶在万顷波涛之上的巨轮。采用流动的水平线条和干净利落的竖向线条作为对比,充分体现出“淝水汇流大湖云帆”的地域特征。据中标单位中铁建工集团相关人士介绍,新合肥西站还将集成多项绿色技术用于采光通风。“屋面体现‘大湖叠浪’的造型设计,交叠屋面所形成的侧高窗可以避免夏季阳光直射,为旅客营造一个光照充足、通风良好的候车环境。”此外,站台雨棚设置大面积光伏电板,充分利用绿色能源。利用出挑深远的屋檐调节微气候,打造绿色节能的城市空间;同时站房应用大数据物联网、人脸识别验证等智能技术,为旅客提供最佳的旅行体验。 “城市客厅”站城融合新典范新合肥西站片区东至潜山路,西至西二环路,北至南淝河,南至长江西路,总面积约5.5 平方公里。新合肥西站将打造站城融合铁路客站典范,站房东侧在合理的结构支撑下,以深远的挑檐形成震撼的入口空间,为城市提供一个有顶覆盖的交通换乘广场,成为合肥新的“城市客厅”。↑候车大厅效果图。

“城市客厅”聚合了铁路出站厅、快速进站厅,轨道交通换乘厅、有轨电车综合开发等多种功能,集交通与城市功能于一体。

“由于采用腰部进站的方式,站房获得了向东西两侧延伸的有利条件,可引入大体量的城市物业开发,打破传统铁路客站单一功能,转为城市复合功能。”上述相关人士说。作为新合肥西站配套设施,拟建的综合开发楼总建筑面积约为18.65 万平方米,总投资约18 亿元,以综合开发楼为核心,构建站城一体的建筑布局,将聚合铁路枢纽、城市通廊、轨道交通、商业、办公、酒店、停车场、市政交通等功能,体现铁路旅客四个方向进站、东西广场通透、立体交通节点、站城深度融合的特点。 合肥“米字形”高铁网即将成型

新合肥西站是国家“八纵八横”高速铁路主通道京港通道的重要组成部分,它与合肥站、合肥南站形成“三足鼎立”格局,将填补合肥西片区大型铁路枢纽的空白,可衔接商合杭高铁、合福高铁、合安高铁等13 条线路。

↑新合肥西站效果图作为合肥市三大铁路客运站之一,新合肥西站在南北方向起到了重要的连通作用,其布局和建设将完善合肥铁路枢纽的客站布局。随着合安高铁今年底开通目标的实现,以合肥为中心的“米字形”高铁网基本成型,辐射9个方向13条线路的“时钟形”铁路大枢纽呼之欲出。未来,从新合肥西站出发将实现合肥到安庆40分钟,合肥到南昌2小时,合肥到青岛3小时,合肥到深圳、香港6小时的城际穿梭体验。

来源:新安晚报、安徽网转自:合肥在线

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  • 标签:小时不识月 呼作白玉盘
  • 编辑:夏学礼
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