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珠中交界处,将诞生一座新城!

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在珠海西北方位,与中山坦洲接壤处,将诞生一座珠中融合新城。

近日,中山发布中山南部新城招标文件,该新城位于G105国道西侧,东侧是珠海三溪科创小镇。

地理位置上的亲近,以及规划密集的交通路网,让两个区域“无缝”对接,新城诞生势在必得。

两区一路之隔

规划中山南站接驳珠海

具体来看,根据招标文件,中山南部新城北至西山路,西至沙坦南路、界狮北路,南至规划道路,东至坦洲、三乡与珠海的行政边界,面积约为16.7平方公里。

根据规划,中山南部新城将利用自然山水、历史人文等景观资源,从生态提升、TOD 开发、产业集聚、交通优化、服务提质等多方面构建站产城融合、功能复合、弹性开放的总体空间结构。

其中,中山南站将选址于中山坦洲镇永二片区。也就是说,坦洲镇永二片区将会是中山南部新城核心区。

根据此前的《中山市综合交通规划(修编)》,展示了中山南站与珠海的联通关系。

南珠城轨西线将由翠亨新区向西到达中山站,随后向南走,到达中山南站,跨入珠海市,汇入明珠站,最终抵达珠海站。

对于珠海而言,一方面,永二片区东侧紧邻G105国道及三溪科创小镇,基本是”一步“珠海,珠海居民可方便到此乘坐轨道交通。

另一方面,三溪科创小镇作为珠海主城最后一片可连片开发的区域,将与中山南部新城组合在一起,成为珠中连片发展区域,由此再造一个“后花园”,也是有实际支撑条件。

从航拍图可见,中山南站地块周边多为农地及未开发用地,无论是征收还是开发,难度都不大。

珠海人的“后花园”坦洲

近年来楼市量价齐跌

看向楼市,根据中山合富研究院的数据,2017年-2021年上半年坦洲楼市的新房备案均价,经历了过山车一般的变化。

2018年坦洲新房的备案均价为18247元/m2,较2017年上涨达3215元/m2。

而2019年-2020年又大幅下降,2020再度下降至14214元/m2。2021年上半年与2018年相比,降幅达13%。

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三溪科创小镇规划学校、办公、人才公寓等

未来或将助力坦洲补涨

而G105国道东侧的珠海三溪科创小镇,是香洲区重点打造项目,围绕5G+智能制造、光电产业、金融科技、总部经济四大战略性主导产业发力。这意味着,未来也将有大量的高素质人才聚集于此。

同时,三溪科创小镇的小学、幼儿园、主干道路等集中动工,还有人才公寓、邻里中心、香洲大道(G105国道)改造提升等一批重点项目在路上。

一图示之,公共配套密集。

教育配套方面,优先规划公办学校,共规划建设9所幼儿园、4所小学、4所中学,解决园区企业员工子女入读公办学校难题,同时满足人才对子女教育的需求,通过完善的公服配套设施吸引人才集聚。

交通方面,三溪科创小镇3年内计划建设和提升改造22条道路,畅联内部交通路网,打通珠中断头路,推进珠中协同发展。

通过强化与中山城市空间规划衔接、产业优势互补和基础设施联通,形成区域协同发展新优势,建设高端产业集聚区。

除了学校和道路正在加快建设以外,邻里中心、人才公寓、幼托机构等更多公共服务配套项目也将持续推进,建设4000套人才公寓,进一步解决人才落户的生产生活需求,将三溪打造成高层次人才聚集地。

结语

珠中又一新城融合发展,一方面,未来三溪科创小镇将成为珠海主城重要的发力点;另一方面,坦洲或会因此迎来补涨,两个区域的房价或许不会太过泾渭分明,互相之间的交通、产业、人员之间的交流会更紧密。

融城优秀发展案例诸如广佛交界处,从最初的交通先行,到如今产业互动、政务互认、人才交流,广佛融城取得不少成果,如今几乎不分佛山和广州,整个板块都协同带动

中山南部新城与三溪科创小镇,在规划开发、地理位置、交通互通、产业发展方面,都有不错的基础优势。

大家怎么看两个区域的融合发展?欢迎留言分享!

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  • 标签:腊八粥教学反思
  • 编辑:夏学礼
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