桂林洋(桂林洋大学城)

 

你需要的伴侣，最好是那能够和你并肩立在船头，浅斟低唱两岸风光，同时更能在惊涛骇浪中紧紧握住你的手不放的人。换句话说，最好她本身不是你必须应付的惊涛骇浪。

随着共享经济的发展，共享单车、共享电动车、共享汽车如雨后春笋，渗透进我们的生活，给出行带来了一定的便利。然而，共享模式的走红也衍生了一系列的矛盾。近日，有群众就跟我们栏目反映，在海口桂林洋大学城内，频频发生大学生使用共享汽车导致的交通事故，危险重重。

视频中，停在车道的白色汽车的车头和号牌出现了一些破损，而车辆前方的路边，有人倒地不起，周围群众上前帮忙查看。根据群众提供的线索，记者也来到了事发路段，位于海口桂林洋大学城的博学路。附近公交车站的司机告诉记者，事情发生在10月24号傍晚，在海南师范大学东二门前的公交站台附近，一辆行驶中的共享汽车和电动车发生了碰撞。

海口市公交集团 公交车司机：她撞在那里反正头上有一块皮都掉了那里，也是学生撞学生的，因为我们是开公交的，那时候整条路都堵着在那里。

我怀想天空，天空曾乌云密布，我不幻想云开见日，但求雨过天晴。

记者也从辖区灵山交警中队了解到，事故中驾驶共享汽车的是一名22岁女大学生，就读于海南师范大学，伤者是琼台师范学院的女大学生。事发时，共享汽车追尾电动自行车。

海口市公安局交警支队美兰大队灵山中队 队长 张乐一：共享汽车在第一车道跟共享自行车发生了碰撞，自行车的伤者是入院在医院治疗（记者：伤者撞的严重吗？）伤者目前判断是盆骨骨折，驾驶共享汽车的大学生是有驾驶证的，车也是正常也是有保险的，案件还在调查中。

同样在海口桂林洋大学城，今年4月2号晚上，一名琼台师范学院的大学生驾驶共享汽车，追尾前方一辆教练车。

教练车司机 赵先生：车速太快直接上去了，就是去海口经济学院的那条路，男的，应该是大二或者大三的学生，刚拿驾驶证，他可能说他在聊天分心了。

被撞车辆的司机赵先生称，因为没有购买保险，肇事大学生赔偿了3万多元的修车费用。

教练车司机 赵先生：应该是父母给的钱吧，当时他自己掏的费用，也是蛮揪心的，（大学生）他们遇到这样的事情之后，第一花费比较大，第二比较危险。

近年来，共享汽车消费逐渐受到大学生的青睐，但全国各地大学生驾驶共享汽车的事故也是时有发生，有些还造成了惨痛的后果。2017年5月，在四川成都，一名驾照被扣12分的刚毕业的大学生，借用朋友账号租用了一辆共享汽车，行车时撞到三人，其中一人当场死亡、另外一人膝盖粉碎性骨折。2020年7月，在湖南长沙，刚拿到机动车驾驶证不到10天的大二学生小张，驾驶共享汽车练手，撞倒一名正在等红绿灯的行人，经过两次大型开颅手术，伤者挽回生命，但是小张一家却陷入无法赔偿巨额医药费的困局。

机动车驾驶员 小张：悔恨、自责，还有无能为力我家里情况也不好，当时就是约着同学一起出去游玩，没想到开车会造成这么严重的交通事故。

便捷！便宜！门槛低！

大学生驾驶共享汽车乱象多隐患大

没想开车能造成这么严重的后果，这是一句悔恨之言，也透露了这名大学生交通安全意识的薄弱。那么，为何共享汽车会受到大学生的青睐，大学生驾驶共享汽车为何如此隐患重重？对此，又该如何筑牢安全防线呢？继续来看记者的调查。

记者走访海口桂林洋大学城博学路等路段发现，路边的停车位停放着多辆共享汽车。这些共享汽车大多为大雁出行和联动云租车两个品牌。下午到傍晚时分，不少学生从校门口走出，径直走向停放在校门口对面的共享汽车。

海南师范大学 学生：那肯定方便嘛（记者：你们去哪刚才？）我们去机场。

海南师范大学 学生：因为便宜嘛，你打车很贵（记者：你这一趟下来花多钱？）两个小时48元。

拥有一辆汽车对于大学生来说有点遥远，但是开走一辆共享汽车却很容易。记者发现，共享汽车使用的门槛较低，下载APP、注册、上传身份证和驾照，只要支付宝的芝麻信用良好，就可以免去999元的押金，及时租车。然而现实是，使用共享汽车的大学生拿到驾照的时间多为一年左右，驾驶经历也没几回。几乎都是新手的大学生，拿共享汽车来练手试驾。

海南师范大学 学生：（记者：都是刚刚拿驾照的人来开去练手咯？）很多我也去练来，我拿驾照两年了（记者：感觉怎么样啊？）挺不错的。

多数大学生对自己的驾驶经验感觉良好，但记者观察发现，大多数的学生驾车技术并不过关。

记者调查发现，倒车难停车乱，成为了大学生使用共享汽车的一大问题，而有的学生还可能涉及无证驾驶，却不以为然。

海南师范大学 学生：（记者：你有没有扫过给你同学开过？）给啊（记者：那你同学也是有驾照的吗？）没驾照也可以（记者：没驾照你也给他开过吗？）嗯啊，反正你不出事故就行啊（记者：那不是不安全吗，出了怎么办？）出了就是你的责任啊。

多辆共享汽车未备案投入运营

路上安全谁来监管？

对于大学生群体使用共享汽车的乱象和隐患，共享汽车公司方面却鲜有管控措施。

每个人都清楚，生活不仅仅是为了活着，而且是为了获得幸福。但人之幸福，全在于心之幸福。生命本身就是幸福。

大雁出行客服热线 工作人员：平台没有办法监管实时的状态的，就算交于未成年人开，那我们这边也没有办法看到交由谁开。

联动云租车客服热线 工作人员：（记者：至少你们公司是否做一些什么保障呢？）大学生都是成年人，这边知道什么该做什么不该做，不是我们这边安全防范措施，我们这边只是起到一个安全辅佐的作用。

记者也将情况反映给海口市道路运输管理处，经过查询，多辆停放在海口桂林洋大学城的共享车辆并没有进行备案登记。

海口市道路运输管理处公交科 工作人员：（记者：琼AD58973）查询不到这个车辆的备案情况（记者：琼AD79555）这个也查不到，如果它没有备案的话，是要报到我们综合执法局处以3000元到10000元的罚款，帮您转到执法支队。

10月26号采访当天下午，记者也将大学城共享汽车的乱象反映给了海口12345热线，但并没有相关执法人员到场查处。对此，如何完善监管，保障共享汽车使用安全呢？一些市民认为，大学生应该提高自己的交通安全意识；也有不少人认为，相关部门应该加强监管。

而交警提醒，大学生租用共享汽车，应该留意车辆是否具有保险或者购买保险保障自身的权益，此外还应当遵守交通规则，安全、文明出行。

海口市公安局交警支队美兰大队灵山中队 队长 张乐一：我们在这里也提醒广大的大学生们一定不要使用共享汽车进行试驾，一定要确保自己有足够的驾驶资质，足够的技术才能驾驶共享汽车，也是为他人的安全着想，不要无证驾驶，道路上被查扣的，要被处以1500元的处罚，并处以行政拘留15日以下。

共享电动车霸道大学城

屡屡查处却为何屡禁不止？

交通安全无小事，任何隐患、乱象都不能忽视。而除了共享汽车，记者调查时还发现了另外一个意想不到的情况，早已经被海口叫停的共享电动车，在桂林洋大学城却是遍地可见。

在海口桂林洋大学城，海南师范大学、琼台师范学院校门口旁边的人行道，被多个品牌的共享电动车占满。时不时有大学生前来扫码骑行。

海南师范大学 学生：这种共享电动车我们是不给进校门的（记者：学校有没有说不给使用啊？）学校没说啊。

琼台师范学院 学生：（记者：共享电动车你觉得骑有没有风险？）有啊，就是道路安全嘛（记者：那为什么还骑）方便（记者：你知不知道它在海口不允许骑行？）因为它没有牌（我不知道）。

因为图方便，众多学生选择共享电动车骑行。事实上，早在2018年1月，在我们《直播海南》栏目的关注下，原海口市城市管理委员会和海口市公安局交警支队联合发文，明确表示，综合考虑骑行安全、停放秩序及充换电配套设施安全等因素，海口暂不发展互联网共享电动自行车。然而眼下，几百辆共享电动车在大学城投入使用，且大学生在骑行时，无一例外存在各种交通违法行为。记者也联系上共享电动车所属的公司，了解情况。

青桔单车 工作人员：（记者：共享电动车在海口市是不允许发展的，为何你们会投放这里呢？）这个的话我让负责那边的同事跟你联系。

而记者从学校方面了解到，共享电动车在桂林洋大学城投放已经有一年多的时间，他们也曾多次跟相关部门反映情况，并多次教育学生要遵守交通规则。

海南师范大学桂林洋校区保卫处 副处长 邱宏志：报了一下就整了一下，整一下就好一点（记者：报了怎么还这么多啊？）对啊这单车，这种黄色是最近才出现。

为何共享电动车屡禁不止？记者也将情况反映给海口交警部门，辖区桂林洋交警中队的民警来到现场后，表态联系拖车将共享电动车拖离处理。

海口市公安局交警支队美兰大队桂林洋中队 民警：上次我们取缔它那个车他们也开单去我们那里处罚过（记者：罚多少钱？）每辆是40元（记者：罚了多少辆？）罚了200多辆（8000块）（记者：40块钱是以什么名义罚？）是未悬挂号牌还有违停，你说为何不直接取缔是不，你叫我怎么回答你呢，因为这些共享单车，我取缔了这部那部也来（记者：如果不清理学生的安全谁来保证？）对，这个也是一个问题（记者：发现一起查一起）你这种意见我们会跟我们领导说。

桂林洋交警中队方面表示，会把情况跟上级部门反映，加强巡逻力度查处违章车辆。

主播评论：大学城交通不能太自由！

都说大学学术自由，生活自由，但是大学城的交通可不能太过自由。交通隐患猛于虎，各种前车之鉴历历在目。从共享电动车违规投放到共享汽车隐患重重，不得不说，在车辆租赁过程中，驾驶员是保证安全的第一责任人，作为具有完全民事行为能力的大学生，理应遵守交通规则，为自己的行为负责。而在大多数大学生未实现经济独立、缺乏丰富阅历的情况下，引导和管理尤为重要。

作为企业方，将盈利的目标瞄准大学生群体的同时，也必须担当起一定的社会责任，遵守规定，加强有效的技术手段为学生人群建立起安全壁垒。

最后，也是最为关键的是 职能部门的监管。如果对共享汽车的隐患视而不见，对违规投放共享电动车的查处不贯彻到底，自然无法震慑企业教育学生，乱象自然会一直存在。不仅仅大学城交通不能太自由，任何一个地方的交通出行都应该安全第一，但一屋不扫，何以扫天下？眼前桂林洋大学城的共享交通出行乱象如何解决，我们期待相关职能部门的有力作为。

不要轻易说出承诺，也不要轻易相信诺言，因为那永远只属于那时那刻的感觉，有一天感觉没有了，诺言也随之消逝。