重磅！今天无锡楼市传来3个重大消息！关系到你的买房选择……

　　无锡市自然资源和规划局关于《无锡南站（太湖新城枢纽）综合发展区启动区概念规划及城市设计》服务采购项目的采购需求征求意见公示

　　根据附件采购需求文件显示，预计前期现状调查与资料收集、上位规划解析阶段计划安排2个月、中期中间成果编制阶段计划安排4个月、正式成果编制阶段计划安排4个月，也就是说，最快10个月之后（2021年2月份），无锡南站（太湖新城枢纽）综合发展区规划就将正式出炉！

　　研究范围和对象：10平方公里综合发展区概念规划、1平方公里启动区城市设计，具体以采购人指定范围为准。

　　总体要求：在太湖新城核心区及其周边地区开展的相关规划设计和空间发展研究的基础上，研究启动区的区段特征，与新城核心区发展关系及自身发展定位，提出合理的规划思路与建设目标，结合未来S2城际线及太湖新城站设站需求，明确内部功能结构关系、空间组织和建筑引导、交通优化、滨水滨湖地区环境控制等内容，提出可行的规划策略及空间引导措施，打造拥湖发展、水绿交融、凸显湖湾特色的新城魅力空间。

　　综合发展区概念规划：为充分利用无锡南站（太湖新城枢纽）的外部效应,促进周边地区的长远发展，以无锡南站为核心划定面积约10平方公里综合发展区作为概念性规划研究范围。从宏观的层面对太湖新城的发展定位、功能布局、空间结构、区域交通协调、绿地生态系统、公共服务设施、产业发展、智慧城市系统等方面进行初步研究。

　　（1）在长三角区域一体化、打造苏锡常都市圈的背景下，按照区域协同联动的要求，通过研究论证，确定本地区的发展定位，提出差异性发展策略的具体内容。

　　（2）应突出无锡南站（太湖新城枢纽）核心地区辐射带动、支持城市地区发展的思路，通过与类似地区的比较研究，吸取国内外其他地区的经验和教训，提出本地区的功能定位与发展目标。

　　（3）按照绿色低碳、生态环保的要求提出城市外部城市空间和生态绿地系统等涉及城市综合环境提升的内容。

　　（4）根据南站的功能定位，确定区域服务功能和服务对象，建立与功能定位相适应的公共设施配套，明确功能构成和功能配置比例，确定片区功能布局。

　　（5）加强智慧城市建设指引的研究。从信息建设、智能交通、大数据等未来城市发展角度出发，研究指导本地区智慧城市建设。

　　25日从经开区社会事业局获悉，今年经开区将投资超30亿元，启动改扩建、新建20所幼儿园和中小学，成立名师专家引领的“种子工作室”，提升人才队伍整体素质，软硬结合、内外兼修办好人民满意的教育。

　　作为“城区双核”的“重要一核”，宜居宜业的环境吸引各类人才纷纷在经开安家落户。随着人口的快速导入，适龄儿童急剧增加，原有教育资源难以满足辖区居民多元化、个性化的教育需求。以小学为例，经开区户籍人口中今年秋季入学的适龄儿童约4000名，而辖区内目前仅10所小学，新生人数已接近甚至略超饱和状态，推进学校建设刻不容缓！

　　“不仅要补短板、追差距，还要超前建、创一流！”经开区社会事业局相关负责人说，根据《无锡经济开发区教育设施规划布局（2019-2035）》和三年建设计划：

　　今年将启动尚贤万科小学等3所学校改扩建项目，东夅中学等十余所学校新建项目，总投资超过30亿元。目前正在施工建设的新城初中、雅居乐小学等，今年将建成投用。

　　加快基础设施建设的同时，经开区还将以尚贤教育集团化改革为突破口，探索不同学段集团化改革，整合优质资源，复制管理模式，推动新校快速成为名校。未来，经开区还将建设一批党和政府放心、百姓满意、社会认可的优质特色学校，满足多元化、多层次的教育需求。

　　经开区还将探索建立教师荣誉制度，加大过程性奖励，奖励对象向一线骨干教师延伸，鼓舞士气、激发干劲；实施“名校长”“名教师”“名班主任”的“三名工程”，建立教育人才引进发展基金，开展教育科研项目资助，切实吸引一批高层次教育人才，为经开教育高质量发展强筋健骨。

　　继江阴第二过江通道，确定今年年内正式开工后，张皋过江通道，近日进行二次环评公示，初定2021年12月开工！

　　针对江阴第二过江通道《超大直径高水压盾构隧道管片结构体系分析与设计方法研究》《超大直径高水压盾构隧道管片结构复合防水体系及防水试验研究》《超长距离盾构隧道火灾排烟试验与数值模拟研究》与《隧道防灾疏散数值模拟与试验验证》四项科研专题中期成果汇报，专家认为各专题资料详实、方案合理、内容全面、技术可行，研究成果可对项目初步设计提供技术支撑，一致同意四项专题中期成果通过审查。

　　江阴第二过江通道位于江阴大桥和泰州大桥之间，北接靖江，南连江阴。靖江段自长江北岸至公新公路，长约4.8公里。

　　本项目采用高速公路标准兼城市快速路设计，行车道采用双向六车道，接线公里/小时（主线公里/小时（辅线公里/小时。

　　张皋过江通道起点在张家港杨舍镇晨中村西侧、张家港疏港高速晨阳互通处，向北沿规划及现状的S259布线，上跨港丰公路、沿江公路后，于张皋汽渡西侧进入长江主江，经沙（靖江马洲岛），进入如皋中汊，后于如皋华泰重工厂区登陆，路线，经如皋港东升石材产业园东侧、石庄工业园东北，终点止于G40沪陕高速，并设置石庄互通与之连接。

　　张皋过江通道全长28.3公里。项目采用高速公路标准设计，过江段行车道采用双向八车道，连接段行车道采用双向六车道，过江段设计速度采用100公里/小时，接线公里/小时。全线处。