BMS电池管理交互实训台

一、总体要求

电动汽车电池管理系统交互式实训模块包括磷酸铁锂电池包、电池管理控制单元、车载充器控制、绝缘检测仪、电流传感器、10.2寸触摸屏、BMS－VCU上位机软件等。能够完成锂电池以及管理单元的使用以及日常维护实训功能。

二、功能要求

1.整体功能：

1.1数据采集/计算

电压检测：利用专用电压测量芯片，内含12位A/D转换器使测量有效位达到5mv，电池巡检周期达到13ms。从而精确及时监控电池在使用过程中的状态及变化，有效地防止电池的不正当使用。单体电压测量回路在待机或休眠模式下，漏电不超过50μA。

温度采集：充分考虑电池箱内部温度场的分布特点将温度采集装置分布安装，有目的性的对电池管理系统自 身温度，进风口、出风口等温度点进行测量，并实时判断电池箱过温、低温或温差过大等故障，根据电池箱温度的具体情况进行相应的加热或风冷控制。

信号线状态检测：能够实时监测单体电压采集信号线的状态并报警。

电流检测：进行实时电流测量和电池组过流保护。

SOC估算：采用智能学习算法精确估计电池组SOC，误差控制在8%以内。

1.2通讯功能

CAN通讯：通过高速CAN总线保持与整车的通信，并实时提供电池的工作状态及电池管理系统的状态。

1.3自检功能

系统自检：系统通电后会首先对自身的电压、温度、通讯、存储器等关键部件进行自检，保证系统自身的正常工作。

1.4报警功能

系统监测：系统对整车电池的进行离散型分析并作出故障类型判断给出报警：过压、欠压、过流、过温、故障等；另外对电池充放电次数以及历史数据进行记录，进行系统诊断及性能优化。

1.5节能功能

低功耗管理：通过外部统一供电的方式，在动力电池组闲置的时候，系统进入休眠模式，如果长时间闲置，则全部BMU的电源将被自动切断；

显示功能：在主页面显示电池组关键信息，通过页面切换可以查询到单体电压、温度及电压采集信号线状态；可以在系统参数界面对系统参数进行设置。

2.一键切换故障工况与运行工况，内部采用多路继电器切换，可在真实电池与模拟电池之间切换。当切换到真实电池状态时，BMS系统的采集线会连接到真实电池，检测的是真实电池组的电压。当切换到模拟电池时，BMS系统的采集线会连接到模拟电池，通过调节电位器，可模拟每个电池的电压，产生欠压，过压故障。

3.保护功能：每路电池采集线均内置过流保护，即使采集线被外部短路，仍然不会引起故障，当外部短路撤销后，系统即自动恢复正常运行。

4.具有5个检测工位，每个工位可独立测量电池组的各单体电压。

5.故障工况可通过人工模拟电池温度，模拟BMS系统的过热保护。