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人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有久久不会退去的余香;淡然并不是伪装出来的，而是一种沉淀。所以，从某种意义上来说，人永远都不会老，老去的只是容颜，时间会让一颗灵魂，变得越来越动人。

每天上下班回家4趟就要收4块钱，按一个月30天的粗略估算，光是停电单车就得花120元！

网友@反贪风暴 住在桂林湖光路。在90年代湖光路是个不起眼的背街小巷，经过了20多年的发展湖光路一楼基本都变成了门面。

圈子决定格局，人脉决定资源，眼界决定未来。

商家越来越多，电动车也成为了他们这些住户跟商家的必要交通工具。据该网友反映，以前大家都会把电动车停在楼前。

最近几年为了整治电动车乱停现象，有关部门就在人行道上划了专门停电动车的线。大家也自觉的把电动车停在线内，没有停在线内的也会得到相应的处罚。

但是就在前几天他突然发现他们以往停放电动车的地方要收费了！对此大家都有点接受不了。

该网友说：我停在自己家楼下，每天上下班回家4趟要收4块钱。如果上楼拿个东西2分钟时间也要收钱。这么算下来，一个月光是停放一辆电动车的费用都蛮可观了，若是家里有几辆电动车的花费更是多。

该网友表示不解：我们这又不是商业街，也不是主要街道，就是个90年代的老街道，是个开放式小区，只要我们停好，停在线内就不应该收钱。

如果你哭，你的对手就会笑。如果你笑，你的对手就会哭。人生就像愤怒的小鸟，每次你失败的时候，总有几只猪在笑。你要做的就是无视嘲笑的声音，给自己打气。自信地微笑，再自信地做好该做的事勇敢一点，真的没什么大不了!

网友评论

@桂林喳某：可以理解规划停车，但在做这一块的时候也应该考虑周围居民的停车问题吧。回个家就要被收钱也真的太不方便了。

@被截止的时间：缴费后，就会有人来管理。

@矩步接武：因为居民大多不自觉好好停车，市民素质有待提高，唯有收费罚款手段才能刺激电车规范停放。就好比老市府一带如果不收费停车，永远都是堵的，乱停乱放的。

@wbailu：乱停乱放，那不是有罚款吗，拖走就得啦？收费了就不堵了？有人帮你把车摆正？

@天天是晴天：收费的话，能不能考虑一下周围居民，办理月卡什么的，也不用一个月停车费花那么多。

你必须学着在苦难中成长，在苦难面前坚强，你必须拥有坚强不懈的毅力、勇于挑战的决心，你必须时刻保持坚定的信念……