骑行闽南咱厝人的浓浓乡情
2月26日起，我继续开始了未完的环中国骑行，其中第一站就是最亲切的闽南地区。泉州、厦门、漳州三个城市构成了闽南，具有相同的文化和语言，口的骑行就是爽！
2月26日，是我经停泉州两个月之后，又重新出发的第一天。厦门人民为了迎接我的到来，特地以我的名字命名了他们的主干道——海翔大道，真不好意思~
虽然厦门离泉州很近，也经常来，但是基本都是办事或者见朋友，因为厦门的景点从小玩到大，对我一点吸引力都没有了。这次也不例外，一天从早到晚的朋友。
去年七月骑行到玛旁雍错旁霍尔乡偶遇的蔡晓星，又在厦门重逢了。时隔半年，骑行了大半个中国，再次相遇，感觉好神奇。
与同是咖啡控的黄允喝了一下午咖啡，我也记不清有多少杯了？据说有20多杯，喝到他手抖了……
在最后的这段骑行中，我把全套手冲器具都带上，终于可以正正经经的喝上一杯好咖啡了~红牛老板再也不用担心我木有好咖啡喝啦~能够在骑行上带上一堆精品咖啡豆还有全套器具的，一定是真爱！
泉州一中初中在厦门的同学，光头无疑是最近最流行的发型，最左边那位太不合群了。
到SK Gelato创始人林莉那蹭吃Gelato，味道很赞，鉴定完毕！希望以后可以在我的咖啡厅里引入正的意大利冰淇淋。
天和&酉西的老板汪文阳邀请我到新开的酉西炉端烧试菜，餐厅的菜点很棒，创意很赞，细节完美，在里面用餐是视觉与味觉的双重盛宴。
短暂在厦门停留了三天就匆匆离去了。金砖会议把厦门搞得跟个大工地似的，骑车起来可真费劲。
比较不爽的一点是，厦门现在完全没有可以骑行进岛的了。以前可以骑海堤，现在木有了。然后所有的大桥都不能过，隧道更是不行[抓狂]唯一的办法就是把自行车放公交车里过桥。然而公交车的空间要放自行车基本没那么容易，除非是很空的。如果是车队要进出岛咋办？抱着尝试的心态从厦门大桥出岛，大桥有应急车道，骑行的安全基本是没问题的，但是引桥比较窄。终于，运气不错的没被政给，顺利出岛。这样只堵不疏可不行啊！
厦门和漳州只有短短的60km距离而已，早早来到华侨大学漳州校友会的会所，徐立群会长和校友们早已等候我多时。
天天排队的天添锅边糊是漳州最出名的早餐之一。漳州的锅边比较Q，汤底比较简单，最主要的调料是虾油、酱油等，丰富的口感主要来自另一锅卤料：卤大肠、卤猪皮、卤笋干、卤蛋。
漳州自唐垂拱二年（686年）建州，至今已有1300多年历史。因为“大江南旋而东注，诸峰北环而西顾，山川形胜极佳”，唐贞元二年（786年）漳州州治从漳浦李澳川徙至龙溪县登高山（今芝山）下桂林村现址。
宋咸平二年（999年），漳州挖掘濠沟环抱子城。祥符六年（1013年）又对古城进行扩建，加设西濠，又于西南隅凿水门，接潮汐，通舟楫，竖木栅，围长15里。嘉庆四年（1211年）开始用石块砌东门墙，高17级台阶，长约500丈。绍定三年（1230年），再砌西、南、北三面墙，石阶20级，高约1．7丈，总长2500多丈，并筑谯楼、哨所，共设7个城门。
元至正二年（1366年），拆除旧城墙，将东、西、北三面城墙缩入，重新砌石筑墙，周长缩至2173丈。明初，再度修复时加筑女墙、谯楼。隆庆五年（1571年）城墙，再建敌台、望楼和城顶谯楼，接着又建起了一直作为古代漳州标志性建筑的威镇阁（俗称楼）。
历史上漳州城是闽西南汀漳龙的区域性经济中心，粤广往来京畿必经漳州，因而城市发展较为迅速，明清时民间有城内“九街十三巷”的说法。明隆庆元年（1567年），明正式取消“海禁”，在月港（今龙海海澄）开设“洋市”，在月港的辐射带动之下，漳州城经济繁荣，成为“百工鳞集”、“机杼炉锤”交响的商业和手工业城市。
七年（1918年）五月，粤军总司令陈炯明奉孙中山之命兴师援闽，主政漳州并建立“闽南区”。按照三义的建国方略提出“提倡新文化，建设新社会”的口号，成立工务局，1919年4月起历时一年半，进行了拆城墙、拓街道、辟公园、筑堤岸、建码头、修新桥、开公等大规模市政建设，使漳州城迈入了现代城市的门槛。
漳州文庙位于福建省漳州市芗城区修文西，是我国四大孔庙之一，系漳州城内现存最大的古建筑群，国家级重点文物单位。据清乾隆《漳州府志》载，北宋庆历四年(1044年)建，政和二年(1112年)移于州左，南宋绍兴九年(1139年)复故址。历史上，朱熹、郑成功、黄道周都曾到此庙祭祀孔子；南宋建炎年间（1127-1130年），孔子避兵入漳，居住于此，其子孙世代相传住于庙内直至明正德年间。明、清两代及时期，屡有修葺。
牌坊又称石坊、牌楼，漳州方言称其为“荷表”，意思为“某人承皇恩受褒表”的纪念建筑。漳州牌坊数量众多、内容丰富，历来闻名。清朝年间记载有地点、有名称的牌坊，多达四百多座。虽经历史变迁，至今保留下来还有近50座，分布在漳州各区县。其中最具代表性的牌坊，当数位于芗城区北端双门顶的“尚书探花”及“两京敭历坊，（三世宰贰）”两座明代牌坊和新华东东端岳口街的“闽越雄声”与“勇壮简易”两座清代牌坊。
上商铺鳞次栉比，是商业闹市主体，经营日常生活用品为主，在20世纪二三十年代，涌现出天益寿老药店、万圆钱庄、捷祥布店、金可行鞋庄、瑞苑茶庄等名老字号，享誉漳城内外。
东段是骑楼式的店面，古时是雨伞店最集中的段，这段也称雨伞街；中段是合璧式的建筑，洋溢着南洋风情；西段是闽南风格的民居，医药、文具、鞋帽、皮货等各类店铺云集一街，热闹非凡。中段合璧建筑物上那些洋味十足的雕刻，可以让人回味漳州古代和近代对外和贸易交流的繁华情景。
“商务印书馆代理处”的牌匾，说明了上个世纪初新文化运动对闽南古城的深刻影响；“天益寿”、“采芳”、“万圆钱庄”等字体各异的商家字号，展示了海滨邹鲁的文化底蕴；“庄有元先生牙科、施懿慈女士镶牙”这副对联，在初期是引来无数牙病患者的品牌；而门牌为16号的民居上“”五个大字，则客观留下时代印痕。
3月4日，本来按正常安排应该骑行到云霄的，但是在漳浦校友会陈琪玮会长太热情，所以今天也就骑个半天就足够了。
在漳州吃过午饭才慢慢出发，到漳浦也就50多公里距离而已，还不够热身。其实早在08年我就骑行过泉州到澳门，这一熟悉得很。出漳州不远就来到九龙岭，其实也就两三公里坡而已，剩下的都是起伏，典型的丘陵地形。
整个福建省从福州到漳州都是密不透风的城镇，而这一带就占了福建一半以上的经济总量。福建是丘陵地形，也就这么一点沿海地区有平地建城市，其他地方都是山了。对于土地多到用不完的北方人，根本无解土地资源的珍贵性。从漳州往广东走的上车就少了，两旁主要是农业。
来到漳浦，首先是华大漳浦校友会隆重的接待了我，然后又来到漳浦海峡骑行队交流经验，明天早上车队也将护送我离开漳浦。
3月5日，今天一早，泉州侨界青年联合会黄华春会长的姐姐，金仕顿集团总经理黄华丽就在酒店为我送行。无论骑行到哪里，总能得到家乡人民的照顾，他们也是我顺利骑行的坚强后盾。
漳浦海峡骑行队顾问刘钦赐组织了十多位车友一起陪同我骑行出漳浦境。海峡骑行队穿着统一的队服，排列整齐的队伍，骑行在上无疑是一道亮丽的风景线。直到将我送到二十多公里处的盘陀岭隧道，我们才依依惜别，期待下次有机会再一起骑行交流。
比起9年前骑行时的况，现在已经好了许多，旁的城镇也更加热闹了。一翻越不少小山坡，漫山遍野都是枇杷树。最近几天都不好敞开骑，昨天到漳浦60多km，今天到诏安90多km，明天到汕头70多km，都是刚刚热身就到的节奏。下午早早就抵达诏安，可是要是再往前骑一点，明天到汕头就太近了，还是缓缓吧！
诏安离广东境仅有10km，汕头的兄弟们早已准备好等着我了。一转眼，从去年5月11日进入中国广西开始顺时针环中国骑行，也从10个月时间，就在中国版块上画了一个圈。走完广东，再在海南岛和岛画两个圈，我的环中国骑行就画上句号了。世界那么大，走走就走完了……
