中国轨道交通装备取得重大突破 支撑构建新发展格局

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国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项，国产世界首列高速货运动车组于2020年12月23日在河北唐山下线。这标志着中国轨道交通装备取得了重大突破，是轨道交通装备运输模式和货运体系创新发展的重要里程碑。未来，时速350公里的高速货运动车组将实现由研制到量产的成果转化。

科技部副部长相里斌、河北省副省长葛海蛟、国务院发展研究中心党组成员余斌、国家铁路局副局长郑宏波、唐山市副市长王海等嘉宾共同为高速货运动车组下线仪式揭牌。

党的十九大提出建设交通强国的目标。相里斌表示，科技创新是建设交通强国的核心之一。新一轮科技革命和产业变革方兴未艾，以人工智能、5G、大数据等为代表的新一代信息技术、新材料技术、新能源技术与交通的融合不断加深，使得交通运输生产方式和组织模式正在发生深刻变化。此次下线的高速货运动车组广泛应用了5G与北斗导航、轻量化复合材料等技术，实现大载重、大容积、快速装卸以及精准在途管理等重大突破，显著提升了中国快捷货物运输装备能力和自主创新水平，将为构建内外联通、安全高效的现代流通体系提供重要装备支撑。科技部将继续支持高速货运领域的持续创新。

党的十九届五中全会通过《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》（以下简称《建议》）。余斌表示，超大规模性优势为铁路事业高质量发展奠定了坚实基础。超大规模性优势表现为超大规模人口、国土面积、经济体量和市场。《建议》提出，到2035年，中国经济总量和城乡居民人均收入将再迈上新的大台阶，人均国内生产总值达到中等发达国家水平，中等收入群体显著扩大。中国经济规模快速扩张和居民收入稳定增长，将为包括高铁、高速货运动车在内的铁路事业高质量发展奠定坚实基础。

余斌认为，建设内外联通、安全高效的物流网络，是构建新发展格局的重要内容。新发展格局形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡，必须畅通生产、分配、流通、消费各环节。新发展格局不是封闭的国内单循环，而是开放的国内国际双循环。内外需市场相互依存、相互促进。中国在世界经济中的地位持续上升，同世界经济的联系更加紧密，为其他国家提供的市场机会更加广阔，成为吸引国际商品和要素资源的巨大引力场。随着高速货运动车投入使用，物流效率将明显提升，为畅通国内大循环、国内国际双循环贡献新的力量。科技自立自强需要发挥各方的积极性和创造性，补齐短板和锻造长板同等重要。

郑宏波表示，科技创新是中国铁路发展的不竭动力。进入新时代，广大铁路科技工作者坚定不移走自主创新之路，实现从追赶到领跑的跨越，“复兴号”动车组奔驰在祖国广袤的大地上。铁路发展已成为中华民族伟大复兴的时代印记，提振了中华儿女的民族自豪感和自信心。高速货运动车组样车下线，是一个新的起点、新的里程。落实党的十九届五中全会“坚持创新驱动发展，全面塑造发展新优势”，国家铁路局积极支持铁路科技创新、鼓励创新。

唐山是中国近代工业的摇篮。王海表示，多年来，中国中车和唐山携手开展合作，共建国家高速动车组制造基地和产业园区，在服务交通强国战略大局的同时，推动了唐山产业跨越式发展和新旧动能转换。唐山市在京津冀协同发展和“一带一路”建设中具有重要地位，现代物流产业是唐山市重点发展的支柱产业之一。高速货运动车组在中车唐山下线，为唐山加快轨道交通和现代物流产业建设、实现高质量发展注入了新的动力和支撑。

中国中车集团有限公司党委常委、副总裁王军表示，中国中车作为全球轨道交通装备的重要供应商，是中国高端装备具有代表性的产业集团之一。面向国家重大战略任务，要努力实现关键核心技术自主可控，中国中车承担了科技部“十三五”重点研发计划“先进轨道交通重点专项”，中车唐山公司突破了轨道交通货运快速化关键技术，研制了全球首列时速350公里高铁快运动车组，这是“政、产、学、研、用”相结合的成果。该项成果将对建设现代流通体系、畅通国内国际双循环具有重要作用，将对贯彻新发展理念、构建新发展格局产生深远影响。

面向新征程，王军表示，中国中车将把科技自立自强作为企业发展的战略支撑，瞄准“以轨道交通装备为核心，具有全球竞争力的世界一流高端装备制造商和系统解决方案提供商”目标，在科技强国、交通强国建设中，树立央企典范，彰显中车担当，打造更加响亮的“国家名片”。