开启“2小时重庆”建设新征程

开启“2小时重庆”建设新征程亲情感人故事 交通历来是兴国之要、强国之基。交通现代化是国家现代化的重要标志，对提高经济竞争力、推动区域发展、增强民生福祉具有重要的支撑保障作用。 10月12日，重庆召开全市交通强市

亲情感人故事

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交通历来是兴国之要、强国之基。交通现代化是国家现代化的重要标志，对提高经济竞争力、推动区域发展、增强民生福祉具有重要的支撑保障作用。

10月12日，重庆召开全市交通强市建设工作推进会，印发出台《重庆市综合立体交通网规划纲要（2021-2035年）》（以下简称《纲要》）《重庆市综合交通运输“十四五”规划（2021-2025年）》（以下简称《规划》）《支持交通强市建设若干政策措施》。并成立交通强市建设领导小组，全面开启“2小时”重庆建设新征程，全力构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，打造人民满意交通。

未来重庆市综合立体交通网将如何打造？今日，记者了解到，按照《纲要》，到 2035 年，重庆基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。

目标

到2035年 基本建成现代化高质量综合立体交通网

《纲要》提到，到 2035 年，重庆基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。建成发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，形成“123 出行交通圈”（成渝地区双城经济圈 4 个“1小时交通圈”，市域2小时畅行，全国主要城市3小时覆盖）和“123 快货物流圈” （国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），西部国际综合交通枢纽基本建成，交通基础设施高质量、 现代化水平居全国前列，交通产业发展水平全国领先。

到本世纪中叶，全面建成现代化高质量综合立体交通网，拥有一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，“人享其行、货优其流”的现代流通体系全面形成，交通数字化、网络化、 智能化、绿色化发展达到世界先进水平，形成具有国际影响力的交通产业集群，建成人民满意、保障有力、世界先进的西部国际综合交通枢纽，支撑重庆建成享誉世界的国际性综合交通枢纽城市，为全面建设交通强国当好先行。

布局

全市综合立体交通网实体线网总规模合计约24万公里

在综合立体交通布局上，将构建能力充分、级配合理的综合立体交通网。到 2035 年，全市综合立体交通网实体线网总规模合计约24万公里，其中由高速铁路、城际铁路、高速公路组成的快速网约 1 万公里，由普速铁路、市域（郊）铁路、普通国省道、高等级航道组成的干线网约2.4 万公里，由城市轨道交通、农村公路和支流航道组成的基础网约 20.6 万公里。主要港口约25 个，民用运输机场约 10 个，推进建设一批邮政快递枢纽。

构建

“4向3轴6廊”对外运输大通道

同时，加快构建面向国际、畅通全国的“4向3轴6廊”对外运输大通道。

“4向通道”：南向，打造西部陆海新通道物流和运营组织中心；西向，推动中欧班列（成渝）高质量发展；东向，优化畅通长江经济带综合交通主轴；北向，拓展渝满俄国际铁路班列辐射范围。空中，强化国际航空枢纽功能。

交通历来是兴国之要、强国之基。交通现代化是国家现代化的重要标志，对提高经济竞争力、推动区域发展、增强民生福祉具有重要的支撑保障作用。

10月12日，重庆召开全市交通强市建设工作推进会，印发出台《重庆市综合立体交通网规划纲要（2021-2035年）》（以下简称《纲要》）《重庆市综合交通运输“十四五”规划（2021-2025年）》（以下简称《规划》）《支持交通强市建设若干政策措施》。并成立交通强市建设领导小组，全面开启“2小时”重庆建设新征程，全力构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，打造人民满意交通。

未来重庆市综合立体交通网将如何打造？今日，记者了解到，按照《纲要》，到 2035 年，重庆基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。

目标

到2035年 基本建成现代化高质量综合立体交通网

《纲要》提到，到 2035 年，重庆基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。建成发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，形成“123 出行交通圈”（成渝地区双城经济圈 4 个“1小时交通圈”，市域2小时畅行，全国主要城市3小时覆盖）和“123 快货物流圈” （国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），西部国际综合交通枢纽基本建成，交通基础设施高质量、 现代化水平居全国前列，交通产业发展水平全国领先。

到本世纪中叶，全面建成现代化高质量综合立体交通网，拥有一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，“人享其行、货优其流”的现代流通体系全面形成，交通数字化、网络化、 智能化、绿色化发展达到世界先进水平，形成具有国际影响力的交通产业集群，建成人民满意、保障有力、世界先进的西部国际综合交通枢纽，支撑重庆建成享誉世界的国际性综合交通枢纽城市，为全面建设交通强国当好先行。

布局

全市综合立体交通网实体线网总规模合计约24万公里

在综合立体交通布局上，将构建能力充分、级配合理的综合立体交通网。到 2035 年，全市综合立体交通网实体线网总规模合计约24万公里，其中由高速铁路、城际铁路、高速公路组成的快速网约 1 万公里，由普速铁路、市域（郊）铁路、普通国省道、高等级航道组成的干线网约2.4 万公里，由城市轨道交通、农村公路和支流航道组成的基础网约 20.6 万公里。主要港口约25 个，民用运输机场约 10 个，推进建设一批邮政快递枢纽。

构建

“4向3轴6廊”对外运输大通道

同时，加快构建面向国际、畅通全国的“4向3轴6廊”对外运输大通道。

“4向通道”：南向，打造西部陆海新通道物流和运营组织中心；西向，推动中欧班列（成渝）高质量发展；东向，优化畅通长江经济带综合交通主轴；北向，拓展渝满俄国际铁路班列辐射范围。空中，强化国际航空枢纽功能。

聂锋 http://www.xinzhiliao.com/bj/meirong/20422.html