广汽集团挑战2025年产销量350万辆目标，新能源车占比超20%

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新能源汽车板块近期大幅上涨，从车企的中长期目标也可见，这一领域正站上风口。

广汽集团（601238.SH,2238.HK）公告，公司11月19日召开第五届董事会第55次会议审议通过了《关于<“十四五”发展规划纲要>的议案》（下称纲要）。纲要提出，公司力争到“十四五”期末，挑战实现产销量达350万辆，新能源汽车产品占整车产销规模超20%，成为行业先进的移动出行服务商。

广汽集团相关人士对界面新闻表示，11月20日将对外发布公司“十四五”发展规划纲要具体内容。

从纲要目标来看，这意味着未来五年，新能源汽车将成为广汽集团期待的一大增长点。20%的规模相当于广汽集团新能源车在2025年销量将达到70万辆左右。

广汽集团旗下子公司广汽新能源汽车有限公司成立于2017年7月28日，是广汽集团新能源汽车事业的发展载体。

2020年上半年，广汽集团自主品牌新能源车在国内新能源汽车销量同比大幅下挫37.40%之时，销量同比增长89.42%至2万辆。今年1-10月，广汽新能源累计销量超4.5万辆，同比增长72%。

照此计算，广汽集团新能源汽车未来5年年复合增长率需要保持在60%以上的增幅方能完成70万辆目标。

纲要表示，未来五年，广汽集团将坚持自主创新和开放合作，聚焦主业发展，打造自主研发核心能力，夯实整车板块竞争优势，打造零部件板块竞争力，优化商贸服务和金融服务板块产业链布局，实现可持续和高质量发展。

事实上，广汽集团自2018年出现滞涨，并于近两年产销量出现下滑。2019年总销量206.22万辆，总产量202.38万辆，同比分别下滑3.99%和7.76%，其中汽车销量位列全国前五。

2020年汽车行业受疫情冲击明显，随着近几个月的销售回暖，尤其是“金九银十”如期拉动，销量下滑的幅度在收窄。最新披露的2020年10月产销量显示，广汽集团前10个月累积销量161.70万辆，产量159.18万车，同比分别为-3.79%和-1.38%。

若今年与去年产销量基本持平，那么，纲要中十四五末350万辆的目标也意味着广汽集团在未来5年的产销量年复合增长率需要超过10%。

同日，广汽集团还审议通过了《关于广汽乘用车A79项目的议案》。公司同意子公司广汽乘用车有限公司A79项目的实施，项目总投资为3.81亿元，其中研发费1.99亿元由公司统筹，其余投资由企业自筹。

近期汽车板块活跃，广汽集团11月19日收涨3.26%，收于12.99元。

值得注意的是，广汽集团刚有超过100亿市值限售股解禁，且有高管股东近期提出减持计划。

广汽集团在11月16日有10.55亿股定增限售股上市流通，占公司A股总股本的10.30%，解禁日解禁市值高达132亿元。这是三年前的定增股份，三年前的定增价格为19.91元/股，期间广汽集团有过每10股转增4股的分配方案。与业绩低迷相关，公司股价也不景气，广汽集团10月以来涨幅36.45%后，最新收盘价12.99元/股，仍低于相关股东持股成本。

定增三年未有收益涉及的股东包括五位，分别是广州汇垠天粤股权投资基金管理有限公司、广州国资发展控股有限公司、广州金控资产管理有限公司－广金资产财富管理优选3号私募投资基金、广州轻工工贸集团有限公司、穗甬控股有限公司。

广汽集团此次限售股解禁明细

随着二级市场价格的走高，广汽集团部分股东也开始有减持意向。广汽集团监事石磊出于个人资金需求，计划减持不超过40098股，减持期2020年12月9日至2021年6月8日。不过高管减持比例不高，对走势影响有限，更需关注此次解禁的股东们是否有减持意向。