华为发布新一代无线网络架构，“智能化”是关键

华为发布新一代无线网络架构，“智能化”是关键承包商管理 “截止目前，全球已有200多张5G网络正式商用，服务超过6.4亿的5G联接。过去一年里，移动场景流量增长了43.5%”，华为无线网络副总裁、首席营销官甘斌在2022MWC期间接受界面新

承包商管理

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“截止目前，全球已有200多张5G网络正式商用，服务超过6.4亿的5G联接。过去一年里，移动场景流量增长了43.5%”，华为无线网络副总裁、首席营销官甘斌在2022MWC期间接受界面新闻采访时表示，随着5G商用加速，业务量将迎来爆发性增长，运营商的业务思维也将迎来改变。

一些趋势已经十分明显。比如，5G带来的新业务种类复杂，对网络体验也有着高要求。但过去运营商要实现全网开通一项业务，需要花费数月的人工经验。甘斌认为，运营商需要把智能化和自动化引入业务流程，实现一站式业务订阅、灵活业务编排等，减少业务开通时间。

又如，目前网络运维事件大多在故障后处理，据统计全球每月存在3亿的告警和7000万次的上站，对运营商来说是沉重的负担。运营商想要减少运维工作量，一个关键手段是无线网络的自治管理，从事后排障走向事前主动预测预防，从而实现“零故障”。

与此同时，随着5G网络等完善，预计2030年移动网络流量将呈现百倍增长，由此带来站点、频段、带宽、通道数的叠加，将使能耗快速增加。“双碳”背景下，绿色、低碳已经成为全球不少运营商可持续发展的战略目标。

甘斌认为，智能化和自动化是解决上述问题的关键。2018年，华为发布了ADN（自动驾驶网络），今年MWC期间，则发布了新一代无线网络架构IntelligentRAN，并推出了无线最新产品与解决方案——TDD第三代Massive MIMO产品和FDD超宽带多天线系列产品。

他表示，相比起ADN，IntelligentRAN的核心是无线网络从运维自动化向网络智能化的演进。比如在网络的日常运维中，IntelligentRAN能够通过故障特征自学习、知识图谱等能力的引入，实现故障的精准识别和根因分析，使故障处理从人工走向自动化的预测预防。

国信证券观点认为，未来自动驾驶网络将对现有网络架构和运维模式产生深远的变革，而华为ADN自动驾驶网络战略是继华为全云化战略之后，面向未来十年的关键战略之一。

市场份额方面，Dell'Oro Group发布的2021年第三季度全球电信设备市场报告显示，头部供应商的全球市场份额在2020年到2021年前三季度期间保持相对稳定，Top 7供应商占据约80%的份额。其中，华为位列第一，占据29%的市场份额，爱立信、诺基亚、中兴和思科则分别为2-5位。

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