联播丨粤港澳大湾区高质量建设迈出坚实步伐

　　建设粤港澳大湾区，是习总亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。习总立足全局和长远作出重大谋划，引领粤港澳大湾区建设加快推进。2019年2月，《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式公布，提出建设富有活力和国际竞争力的国际一流湾区和世界级城市群目标。三年多来，粤港澳大湾区综合实力显著增强，粤港澳合作更加深入，国际一流湾区和世界级城市群框架基本形成。

　　在前海深港青年梦工厂，香港创业者陈升正在和几位香港青年分享在大湾区的创业经验。2018年10月24日，习总来到陈升公司所在的深圳前海考察，与包括陈升在内的香港年轻人，谈创业、谈梦想。

　　香港青年 陈升：总要离开的时候，他转过身来跟我们讲了一句，就是说青年是国家的未来。我觉得也是对我们的一个很大的鼓励。我来深圳也已经有差不多8年的时间了。政策利好对我们事业发展都有很大的一个指引的作用。希望把我过去几年的在内地的这些经验传授给更多想来内地发展的年轻的朋友。在大湾区有一个更好的发展。

　　粤港澳大湾区由香港、澳门2个特别行政区和广东省珠三角9市组成，总面积5.6万平方公里、人口8000多万。从深圳前海到珠海横琴，从雨后春笋般建起的创新创业平台到越织越密的立体交通网，在以习同志为核心的党中央立足全局的长远谋划下，粤港澳大湾区已成为我国开放程度最高，经济活力最强的区域之一。

　　2017年7月1日，习总亲自见证《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》的签署。一年后（2018年10月23日），总来到珠海，宣布港珠澳大桥正式开通。2020年10月，总在深圳经济特区建立40周年庆祝大会上指出，要抓住粤港澳大湾区建设重大历史机遇，推动三地经济运行的规则衔接、机制对接，提升市场一体化水平。习总从全局高度为大湾区发展擘画蓝图，领航定向。大湾区建设正从美好愿景变为生动现实。

　　就在上个月，深中通道关键控制性工程——伶仃洋大桥，全面进入上部构造主体工程建设。这一集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程通车后，深圳到中山的通勤时间将由目前的2小时缩减为30分钟。从广深港高铁、港珠澳大桥等大型跨境基础设施相继开通，到横琴口岸、港珠澳大桥珠澳口岸创新实施“一站式通关”，大湾区城市间联系更加紧密，“1小时交通圈”基本形成。

　　驾驶着澳门牌照的车辆，穿行在横琴的大街小巷，家在澳门，工作在横琴的梁家熙，每天的“双城生活”忙碌而充实。

　　澳门青年 梁家熙：我现在开单牌车连同过关到公司这边，就20分钟。比有些人在澳门工作还要快到达办公场所。过来（横琴）工作生活，包括其他一些医疗方面跟内地人是一样的。我们是非常愿意从澳门出发到大湾区任何一个城市去发展、去生活。

　　从基础设施“硬联通”到规则机制“软联通”，从探索科技创新合作到构建协同发展的产业体系，大湾区粤港澳三地合作更加深入，市场一体化水平不断提升。人工智能、生物医药、高端制造等一大批科技创新项目不断涌现，大湾区建设展现勃勃生机。

　　香港特区立议员 谭岳衡：大湾区的发展对于香港来说是前所未有的机遇。大湾区的“9+2”的城市的融合发展，做到机制上面要衔接，规划上面要协调。通过大湾区的建设，（香港）可以更好地深度融入国家发展大局。

　　根据世界知识产权组织发布的《2021年全球创新指数报告》，在全球“最佳科技集群”排名中，“深圳-香港-广州”地区位列全球第二位。2021年，粤港澳大湾区经济总量约12.6万亿元，比2017年增长约2.4万亿元。大湾区以全国不到1%的国土面积，创造出全国12%的经济总量。粤港澳大湾区建设取得阶段性成效，国际一流湾区和世界级城市群建设迈出坚实步伐。