南宁火车站片区要华丽变身“地铁小镇”，范围5000亩

　　3月2日，南宁市公共资源交易中心发布《南宁火车站片区城市更新项目概念性规划招标公告》。南宁火车站片区改造后，将变身一座同时满足居住、工作、购物、娱乐、出行、休憩等需求的地铁小镇。　　

　　招标公告显示，本招标项目南宁火车站片区城市更新项目概念性规划，招标人为南宁轨道交通集团有限责任公司，招标项目资金由招标人自筹，资金已落实。出资比例为100%。项目已具备招标条件，现进行公开招标，有意向的潜在投标人(以下简称投标人)可前来投标。

　　南宁火车站片区旧改迫在眉睫

　　南宁火车站1951年开站，位于南宁市老城区，是区域重要铁路交通枢纽和南宁市重要对外城市门户窗口。随着经济社会发展的需要，南宁火车站经历过几次升级改造。

　　但是，长期以来，由于该区域聚集了过多的人流、车流、物资流，导致城市形象差、交通拥堵。去过南宁火车站的人都能感觉到，南宁火车站整个片区基础设施陈旧、周边道路拥堵、环境杂乱有待改善，旧城改造迫在眉睫。

　　早在去年8月，中共南宁市委办公室在人民网领导留言板回复网友提问“南宁南宁火车站是否有计划旧改?”时提到：

　　根据《南宁地铁小镇开发建设工作领导小组2019年第二次工作会议纪要》(〔2019〕246号)精神，原则同意实施火车站片区棚户区改造项目，按整体规划、分步开发的原则实施建设。火车站片区棚户区拟旧改范围东至友爱南路、南至中华路、西临北大北路、北至明秀西路的合围区域。　　

　　规划范围约5000亩，边界约11500亩

　　广西头条NEWS注意到，上述南宁地铁小镇范围与此次招标公告规划范围基本一致。

　　招标公告显示，南宁火车站片区城市更新项目规划范围约333.3公顷(5000亩)，重点解决项目策划、业态规划、发展定位、用地布局及指标落实、交通、环境、地下空间利用、基础设施等内容。另外，以上规划设计需要进行区位、区域发展、交通等分析工作，边界约767公顷(11500亩)。

　　规划范围示意图　

　　图片来源：南宁市公共资源交易中心网站

　　借助TOD模式，对南宁站周边片区“活力改造”

　　南宁火车站片区城市更新项目主要目的是借助轨道TOD综合开发思路，在充分借鉴和吸收国内外TOD综合开发经验和案例的基础上，结合南宁站综合改造和轨道TOD开发的契机，对南宁站周边片区进行站城一体化开发和城市旧城区“活力再造”。优化区域人口、资源要素配置，全面优化提升该区域功能业态，完善和优化区域交通网络组织、公共服务设施和市政基础设施配套、构建区域地下空间网络和立体化交通体系，提升区域城市门户空间形象、挖掘土地开发价值潜力，打造富有活力和可持续发展城市综合片区。

　　什么是TOD?

　　TOD即“以公共交通为导向的发展模式”，以公共交通站点为中心，以5-10分钟步行路程为半径，形成同时满足居住、工作、购物、娱乐、出行、休憩等需求的多功能社区，即TOD城市综合体，以此来实现生产、生活、生态高度和谐统一。　　

　　▲TOD

　　全球范围内的世界级城市，包括东京、大阪、香港、新加坡等，通过TOD模式的综合开发不仅优化了城市空间、塑造了城市形态，更提升了城市能级、提供了城市增长的经典范本。

　　南宁火车站TOD项目将带来什么?

　　TOD项目将营造舒适宜居、交通便捷的生活环境，通过构建地上地下立体交通网络，串联多种交通方式，有效提高城市运转效率，缓解交通拥堵。为居民带来了更多的便利性，降低居民在日常生活中所耗费的时间成本。

　　TOD以公共交通站点中心，势必会带动人气聚集，以人气带动商业融合。周边的房地产业也必将迎来新的发展机遇。

　　据第一财经报道，根据统计，到2018年全国32个已开通轨道交通的城市中，已有近一半的城市出台了轨道交通TOD开发相关政策，多家上市房企抢夺TOD市场。目前涉足TOD模式的企业众多，万科、融创、华润置地、碧桂园、绿地等企业纷纷抢滩。