好消息！桂林两江国际机场T2航站楼今日启用！能满足每小时近4000人次进出港

　　9月30日上午10时许，桂林两江国际机场T2航站楼正式启用。4个值机岛，22条安检通道，能满足每小时近4000人次进出港的高峰流量。智能化行李分拣系统、人脸识别等“智慧空港”技术手段在这里得到全新应用。目前，旧航站楼已暂停使用。

　　▲行李智能分拣系统可更快捷准确地分配行李，旅客领取行李的时间大大缩短。南国早报记者 唐晓燕摄

　　南国早报记者走进T2航站楼，在位于第三层的出发大厅里，旅客在工作人员引导下有序地办理登机手续。这里共设有 A、B、C、D 四个值机岛，其中D岛为国际及地区航班值机区域。A、B、C岛三个为国内航班值机区域，共64个值机柜台为乘客提供服务。

　　与旧航站楼有所不同，T2航站楼设置了自助行李托运的柜台，在C岛的 C7-C8 柜台。旅客打印登机牌后，可以在这两个柜台办理自助行李的托运。T2 航站楼设置国内安检通道17条，国际安检通道5条，共22条安检通道。

　　航班抵达后，旅客下机由一层的到达大厅走出来后，可在这层分设的巴士站、的士站，选择乘坐相应的车辆进入市区。这里还设有长途汽车候车室，可乘坐直达巴士前往柳州、阳朔等地。

　　旅客阳先生说：“新航站楼在各方面都有提升，特别是造型设计，体现着桂林山水神韵，和远处青山造型一致，设计得颇具巧思，刚才我拍了很多照片发朋友圈。”

　　记者了解到，给旅客留下深刻印象的T2航站楼造型名为“山水桂冠”。以桂林山水为灵感，通过建设屋顶曲面交叠，自然形成侧面天窗，曲面为山，流线为水，打造以山水般起伏流动的屋面线条和天际线构成一顶靓丽的“山水桂冠”。近观则让人联想到“龙脊梯田”胜景和桂北民居层叠的屋檐，使机场与山水融为一体，交相辉映。

　　除了美观的造型，在环保方面也有讲究，其建筑的大幅度屋面起伏和连续的拱形结构，有利于屋面排水和雨水收集；屋顶曲面的交叠处理，自然形成侧面天窗，有利于自然光线的采集及空气流动。

　　据介绍，T2航站楼9月28日开始试运行，29日当天共有195架次航班起落。9月30日正式启用当天，约有208架次航班起降。

　　据了解，桂林两江国际机场于1996年10月1日建成并投入使用，T1航站楼设计年旅客吞吐量500万人次。2007年桂林机场旅客吞吐量超过460万人次，即将达到设计容量。

　　2008 年，自治区启动了桂林两江国际机场航站楼及站坪配套设施扩建工程。该项目于2015年12月动 工 ，2018年9月建成，总投资32.58亿元。建设内容包括：新建10万平方米的 T2 航站楼，扩建 40 万平方米的站坪及滑行道等。可满足桂林机场年旅客吞吐量1200万人次、起降10.12万架次、货邮吞吐量9.5万吨的需求。

　　新航站楼应用了智能化行李分拣系统、呼叫中心平台、安保集成平台、人脸识别等“智慧空港”技术手段，并规划了涵盖餐饮、百货、免税及休闲娱乐等多种业态的商业区，设计了桂韵廊、艺术空间、音乐阅读区三大人文主题场景，能为旅客带来更好的航空出行体验。