最新：桂林机场T2航站楼内部实景图曝光！

　　桂林机场T2航站楼通过屋顶曲面的交叠处理，自然形成侧面天窗，造型类似“龙脊梯田”胜景和桂北民居层叠的屋檐，以山水般起伏流动的屋面线条和天际线构成一顶靓丽的“山水桂冠”。

　　1楼是到达厅，领取行李，乘车离开机场。2楼主要以餐食为主，还有中转、联程的休息厅；3楼是出发厅，办理值机、过安检、然后登机。

　　从3号门进来，这是放眼望去的景象，正面是安检通道，左右两边是值机岛，共有A、B、C、D四个。国际航班大厅在候机楼的左侧，乘坐国际航班的旅客需要往左走。

　　无论是自助值机，还是人工值机，还是现在的“无纸化通关“的手机值机，办理好值机和行李托运，就可以进入安检通道啦。T2共有17条国内安检通道，5条国际安检通道，比T1航楼多了一倍多，这样高峰期也不用排长队啦。

　　过了安检，就能看到航班动态表，可以随时查看航班的起飞时间和登机口如此水墨般的背景，更显桂林特色。

　　桂林两江国际机场1996年建成投入使用，作为唯一一个拥有4F跑道的地级市机场，一直是中国国内重要的航空旅游枢纽，客流量在国内机场的前列。

　　2012年后经过扩建，现有最高级别的4F级跑道（3200mx75m），可容纳空客A380这一世界最大的客机起降，全国仅16条（南宁仅为4E）。

　　2015年7月28日，桂林成为中国唯一一个获批两项（入、过）境（免签）签证便利政策的城市。是继北京、上海、广州、成都、重庆、沈阳、大连和西安之后，中国第9个实现72小时过境免签政策的机场，也是广西唯一一个过境免签的机场及4F级机场。

　　由于逐年暴增的客流量，以及部分设备的老化，桂林机场已难以满足桂林建设国际旅游城市的需求，新航站楼的建设迫在眉睫。

　　今年桂林旅游的火爆，也可通过机场的数据直接反映：自7月份，桂林机场创下旅客吞吐量85.1万人次的高峰记录之后，8月份，旅客吞吐量有增无减，赶超7月，8月旅客吞吐量突破首次90万人次，创历史月吞吐量最高记录。