欢呼!难以绕开的临桂大圆盘,终于准备拆了

欢呼!难以绕开的临桂大圆盘,终于准备拆了重生之帝女谋略 桂林晚报 近日，临桂区发展和改革局 发布了一则公告 ↓↓ 为完善临桂区路网结构，改善周边居民出行条件，满足临桂区经济发展需要，同意实施临桂区老城区金水路、人民路及五岔路口交通优化

桂林晚报

近日，临桂区发展和改革局

发布了一则公告

↓↓

为完善临桂区路网结构，改善周边居民出行条件，满足临桂区经济发展需要，同意实施临桂区老城区金水路、人民路及五岔路口交通优化工程。

也就是说，

几乎所有临桂人

都绕不开的金山大圆盘，

终于准备拆了!

先来看优化内容：

1

拆圆盘 改信号灯

五岔路口交通优化，优化内容包括：

拆除环岛，改为普通平面信号控制交叉口组织方式;

拆除环岛后恢复路面及优化路面标高，增设排水设施，解决五岔路口积水严重的问题;

榕山路采用右进右出方式接入，由5路相交简化为4路相交，简化交叉口。

▲临桂大圆盘资料图

2

金水路完善路面交通

金水路交通优化：金水路交通优化长度约为2213m，道路红线宽度为40m，道路等级为城市主干道，双向四车道，机非分离。

优化内容包括：

线增设中央隔离护栏;

结合轨道建设，铲除部分绿化带，改建3处交叉口，增设信号灯控制

取消部分路内停车;

设置3处行人、非机动车过街通道;

将6对直接式公交站调整为4对港湾式公交站;

完善标志、标线、信号控制、监控、电警设施。

3

人民路扩宽车道

人民路交通优化：人民路交通优化长度约为2426m，道路红线宽度为40m，道路等级为城市主干道，优化前现状为双向四车道、非机动车道(无机非隔离栏杆)及两侧停车位。

优化内容包括：

全线增设中央隔离护栏;

全线增设机非隔离栏杆;

全线取消两侧路内停车;

全线取消停车位后，由双向4车道调整为6车道;

对5处交通节点进行交通渠化优化信控设置;

完善标志、标线、信号控制、监控、电警设施。

(此前人民路已取消路面停车)

同时，在临桂区其他道路上增设红绿灯145处，单点计时器81处，监控112处。项目估算总投资3494.54万元。

早有政委提案改善金山大圆盘

关于金山大圆盘，

不管是来临桂上班的

还是居住在临桂的市民，

都颇有微词，

并且历年频发交通大小事故。

早在2017年，

就有委员在当年市政协会议中

提出了关于改善临桂大圆盘交通状况的提案。

当时便指出问题如下：

交通信号灯(红绿灯)没有正常使用

交通规则在这里没有发挥作用，所有的交通参与者到此都陷入“自由竞争”的状态。临桂大圆盘的特殊之处在于有五条路交汇于此，比常见的十字路口多一条路，但这不能成为不使用红绿灯的理由，完全可以通过合理的设置解决问题。

通行方式落后

所有的车辆都需要顺时针绕圆圈，没有合理分流，不仅效率低，而且很不安全。例如一辆车要从金水路转向金山路或掉头，它需要绕大圆盘走大半圈或整圈，每到一个分离点都要小心翼翼，因为右侧随时可能有车辆要加进来，左边随时可能有车辆要分出去。与此类似的如七星区的三里店大圆盘，在经过改造之后通行效率和安全性都得到了很大的改善。

▲三里店大圆盘改造后

如今，改造终于提上了议程!