· 桂林山水甲天下

　　早上9:00出发，离开市区驶上S63玉湛高速行驶145公里，转入S2101玉林绕城高速行驶8公里，转入G59呼北高速行驶283公里，转入G65包茂高速行驶33公里，转入098县道行驶8公里，15：00到达翠屏五指山景区拍摄，18:30沿A89县道行驶19公里，到达相公山云山雅宿酒店，晚在酒店食宿。

　　早上4:50出发，在景区门口买票后爬山到山顶，拍摄漓江日出或云雾山水。回到酒店早餐后，到九马画山一带的漓江边拍摄。午餐后，沿A89县道行驶10公里，转入054乡道行驶9公里，转入321国道行驶15公里，转入305省道行驶4公里，转入202省道行驶17公里到达兴坪码头游览，拍摄漓江夜色，20:00沿202省道行驶17公里，转入305省道行驶9公里，20:30进入阳朔，晚在市区食宿。

　　早上9:00出发，出县城沿305省道行驶4公里，转入202省道行驶80公里，10:30前到达中国银杏第一乡的海洋村游览、拍摄。午餐后，12:30沿202省道行驶18公里，转入357国道行驶19公里，13:30进入桂林市，到芦笛岩等市内景区游览、傍晚游览、拍摄象鼻山和两江四湖景区，晚在市区食宿。

　　后来公差多次到桂林，也拍了一些照片，但因时间久远仅找到一张在芦笛岩溶洞里拍的照片。芦笛岩就是以各种石钟乳出名，游览道路是后来人工在钟乳石林中开凿出来的，溶洞内根据石头的形状，辅以各种彩色灯光，使钟乳石林的景色美轮美奂，在一水池处，对面的钟乳石映在水中，很像桂林喀斯特地貌的山水，也是目前我找到的唯一一张桂林市区景点的照片。

　　米粉是桂林很有特色的小吃，最有名的是马肉米粉。它用特制的红烧马肉作配料，马肉鲜嫩味香，壮阳补肾。我桂林的朋友专门带我去了一家正宗的马肉米粉店，店面很小，店内店外都是站立而食的食客。米粉用一个直径20公分左右的铝制大碗来盛，上面有几片薄薄的马肉，再加以几粒油炸花生，拌以桂林辣酱，风味特佳。

　　在网上发现位于桂林市东南45公里处的海洋乡，共有银杏近百万株，是世界上人均占有银杏最多的地方，被誉为中国银杏第一乡。每到深秋季节，微风轻拂，落叶缤纷，树上的、树下的，一片片落叶就像一片片黄金，构成一幅幅别有韵味的秋意图。我到达桂林时，正是树叶黄的季节，便立即驾车前往，生怕错过了一睹她的芳容时机。没想到当年海洋乡的雨水较多，树叶还没黄就落了，往年金黄一片的美景不见，我扫兴而去。

　　在象鼻山不远处是2002年开始商业运营的“两江四湖”：即指漓江、桃花江、木龙湖、桂湖、榕湖、杉湖，其环城水系全长7.33公里，据称从根本上改善了桂林市的生态环境，完善了城市功能，开拓了市中心旅游的新格局，使桂林城在景中，景在城中，城景交融。围绕“两江四湖”开发了多种旅游形式，如票价为190元/人的乘船夜游两江四湖等。摄影团在杉湖景区拍摄坐落在湖对岸的日月双塔，其中日塔为铜塔，高月塔为琉璃塔，两塔之间以18米长的水下水族馆相连。铜塔还创下了三项世界之最--世界上最高的铜塔，世界上最高的铜质建筑物，世界上最高的水中塔。

　　桂林市临桂区田心村东北面与桂林城南毗邻，中间仅隔一道山坳。相传在明朝末年，村民朱若东为村中人去桂林求学便利，修了一条石板路直通桂林。这条步行到桂林只需40分钟的石板路，至今仍是村里人去桂林的主要通道。正因为有了这条路，田心村后来才出现那么多文化人，才有了“一门九进士，父子三翰林”的奇迹。 石板路上有两座小石桥，也因此被取名“状元桥”。田心村特有的喀斯特地貌和山水田园，使“状元桥”成为摄影人创作的地点，并成为网红打卡点。

　　摄影团也去了这个拍摄点，到达拍摄点就开始下毛毛小雨，大河老师专门雇的模特-“牵牛的老农”也到场了，模特非常专业的配合拍摄者，不仅“表演”牵牛过桥，还表演一系列与牛的交流动作。当大家拍的差不多时，雨势就大起来了。大家基本都没有带雨具，我可以抵挡小雨的冲锋服也开始透水了，只好冒雨跑回到3、400米外的车上。见远处山上已起云雾，就向司机借了一把伞，冒着大雨去拍另一座石桥。不管拍得怎么样，但是执着的精神可嘉吧！

　　著名的龙胜龙脊梯田，在距桂林市80公里、龙胜县城22公里的崇山峻岭深处，梯田海拔最高处1180米，最低380米，垂直落差800米，分为金坑和大寨瑶族梯田观景区、平安壮族梯田观景区，主要景点十几个。有资料介绍龙脊梯田有磅礴的气势、流动的线条，变幻的神韵和独特的民俗风情而享誉中外，为天下梯田之望尘莫及，堪称“世界之最”和“天下一绝”。

　　2021年5月随摄影团第2次到龙脊梯田，虽然又是阴雨天气，但山中云雾不断地变化，提供了一些拍摄素材。通往龙脊梯田的公路比过去好多了，景区内也修了公路，当年我们可是从山下沿着农作小路上山的。原来随便进入的梯田，如今已实行80元/人的门票制。龙脊梯田现已修建了1号和2号两个观景点，1号观景点在较远的村子东侧上方，2号相对近一些。