【聚焦】桂林这个片区控规大调整涉及学校、公园、住宅

　　七星区向东发展已是不可阻挡之势。且不论现在已生根落地的各大产业园区，拟议中的格力(桂林)产业园、大飞机航空轮胎生产基地也都将落址于七星区东部。

　　日前，桂林市自然资源局发布了《桂林市长山片区控制性详细规划调整论证报告公示》(下简称《公示》)，未来这一片区发展将转向，如何转，且看下文。

　　《公示》显示，规划用地范围西至东二环路、南至桂磨路，北侧及东侧以湖塘路为界，总用地面积495.44公顷(约合7431.6亩)。

　　1.根据桂林市重大项目发展需求及高新区相关会议意见，本次调整取消了原规划长途汽车客运站用地(A-7地块)、物流仓储用地(A-14地块)、公共交通场站用地(A-9地块)、轨道交通用地(A-15地块)。

　　调整后，上述用地分别作为二类居住用地及中小学用地，取消的交通基础设施在湖塘路北侧另行选址研究。

　　2.将原规划商业用地(A-5地块)、商务用地(A-16地块)、村庄建设用地(A-2地块)调整为二类居住用地。

　　3.将原规划村庄建设用地(B-40-1地块)及小学用地(B-40-2地块)调整为商业用地(兼容40%住宅)，主要作为集体经济预留发展用地;原规划村庄建设用地(B-41及B-43地块)调整为二类居住用地，原规划二类居住用地(B-33地块)则调整为小学用地。

　　4.对原规划的两处旅游服务设施用地进行调整，其中B-36地块分别调整为防护绿地及文化设施用地，B-5地块调整为二类居住用地，同时将原规划文化设施用地(B-44地块)调整为二类居住用地。

　　5.为适应高新区产业的发展需求，将原规划商业用地(E-15和E-17地块)及居住用地(E-16和E-19地块)调整为一类工业用地。

　　6.参考在编国土空间规划方案，本次规划将原规划公园绿地(D-2地块〉及防护绿地(D-1地块)调整为生态绿地，调整后绿地总面积与原规划基本持平。

　　从整个控规调整的内容来看，增加了居住用地、公共管理与公共服务设施用地和工业用地的比例，缩减的主要是商业服务业设施用地、道路与交通设施用地。

　　首先从道路与交通设施用地的缩减来看，之前《桂林市综合交通运输发展“十三五”规划》中曾规划要在长山片区建设汽车客运、货运东站，同时轨道交通也将延长至这一片区。

　　但正如《公示》所说，高铁发展对汽车客运的冲击;叠加国家对于轨道交通审批的收紧，明显这些规划已经失去了兑现的可能性，因此调整也是顺应时势。

　　商业服务业设施用地缩减很有可能与原来规划的桂林长山国际文化旅游城(田园综合体)项目推进不畅有关。

　　七星区政府2019年9月发布的招商公告显示，桂林长山国际文化旅游城(田园综合体)项目东二环路旁，东临马鞍山，南临桂磨路与湖塘路，西临东二环路，北临朝阳路，属七星区朝阳乡区域，拟用地约6000亩。

　　项目将打造“农业+文旅+康养+产业”多元发展的田园综合体，建设现代农业、文化旅游、医疗康养、教育科研、运动休闲、度假酒店、居住、商业配套等项目，以及对山水林田湖草进行整治修复。

　　而工业用地的增加无疑与整个七星区的发展方向有关。七星区已明确提出要构建以新一代信息技术产业、高端装备制造产业、生物医药产业三大主导产业的发展体系。

　　最后说说房地产，此次调整居住用地的占比有所提升，主要集中在东二环路东侧，同时还新增了一块中学用地。再加上原来就规划有的格力配套地块，未来这片区有可能将成为七星区楼市新的热点区域。

　　随着现有的翡翠潮庭、彰泰·伴山云庐、交投·彰泰漓东新城等项目逐渐进入开发后期，可售房源减少，这一片区有着一定的补库存需求。

　　规划的特点是预测未来和规划未来。控规的调整是一个城市未来发展方向所在，也是我们购房置业的重要参照系。