十五万落地价 合资运动紧凑车怎么选

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现如今，90后已经逐渐成为了汽车消费的主力军，各个厂家为了迎合年轻消费者的需求，都在将自家的主销车型打造成为标榜运动和年轻的产品。作为年轻人的第一台车，十五万落地是一个很合理的价格，所以今天小编就选出三款符合这一售价区间的合资紧凑型车，看一看究竟哪一款更值得推荐。

思域/型格

说到合资品牌中具有运动范的车型，思域绝对是第一个想到的。第十代思域就凭借177马力的发动机，0-100km/h加速时间7秒出头的成绩成为了一代神车。十一代思域尽管受到国六排放影响，但依旧是运动紧凑车的首选。

这一代思域在国内分为两个厂商两款车型。东风本田为十一代思域，广汽本田定名INTEGRA型格。型格的定价和思域接近，但二者在设计、配置、动力总成上也还是有一些区别的。

在外形上，相比东风本田十一代思域，型格在外形设计上更加运动，前中网采用蜂窝状设计，大灯造型更加修长，下包围也更简洁，看起来更有战斗感。二者车尾的差异相比车头更大一些，型格尾灯组面积更小，取消了尾门上的一大块尾灯，倒L型的灯条更富有运动气息。总体来讲，思域更均衡，型格更运动。这一点在后面提到的配置也能体现。

内饰部分，型格和思域就没有什么差别了，依然是比较简洁时尚的风格，9英寸的悬浮式中控屏是全系标配的配置，并且除了最低配手动挡版本采用7英寸+指针的半液晶仪表外，其余配置均采用10.2英寸全液晶仪表。

动力方面，两款车均搭载240TURBO这一款动力，也就是1.5T高功率发动机，最大功率182马力，最大扭矩240N·m。不过型格最低配12.99万版本搭载了6速手动变速箱，这是思域没有的配置，相信喜欢玩车的车迷一定会很喜欢这个手动版本。

型格除了有手动挡以外，其配置单还有两个版本为运动套装设计，与普通版的主要差异就是车尾增加了熏黑小鸭尾，并且幻夜运动套装版本的窗线、外后视镜、门把手、鲨鱼鳍天线都采用了熏黑设计。

综合来看，十一代思域两个版本都很能打，东本的思域更均衡，全家都能用。广本的型格偏运动多一些，更适合对于个性化有追求的朋友。

现代菲斯塔

菲斯塔是现代专为中国市场打造的一款紧凑级轿车，其针对的目标也就是国内90后甚至00的年轻消费群体，这一点从这台车的外观就能看得出来。菲斯塔的外观造型十分激进，前大灯组造型如刀，雾灯位置的进气口更像是从性能车上直接搬过来的，加上复杂的前格栅，菲斯塔的前脸就透露出一个词——凶悍。

菲斯塔的车侧同思域一样，也是溜背造型，不过菲斯塔的车顶线条更为夸张，几乎是A柱就开始向下滑，这样的设计虽然动感十足，但是后排乘客的头部空间就有点惨不忍睹了。

车尾造型看起来比车头还要激进，贯穿式的尾灯与车尾的小鸭尾给人一种很紧凑的感觉，下方的网状扩散器出现在一台轿车上显得十分难得，也让车尾有着很强的战斗气息。

菲斯塔的内饰看起来极为普通，远远不如其外观那么战斗，这一点同思域一样。不过好在菲斯塔毕竟是新推出的车型，所以内饰的设计感更强，从车内我们至少能看到大尺寸的中控屏以及液晶仪表盘。另外，平底的运动方向盘以及座椅上的红色缝线还算是挽回了一点运动轿车的颜面。

动力部分就比较夸张了，菲斯塔搭载一台1.6T发动机，最大功率204Ps/6000rpm，最大扭矩265N·m/1500-4500rpm，这样的动力输出堪比2.0T发动机，匹配上7挡双离合变速箱，让菲斯塔可以在7秒破百，这样的成绩去挑战一些小钢炮也完全不输。

小结：菲斯塔激进的造型和夸张的动力水平必然能打动一些专注于运动的消费者，但也是因为这样的设定，这台车自然也不可能像思域一样月销过万，只能说它给消费者提供了一种新鲜的选择。

老牌选手福克斯两厢

如果说起紧凑级车型中最有运动历史的车型，大家的第一反应基本都是福克斯。在很多紧凑级车还在追求中庸和家用的时候，福克斯就带有了运动属性。另外，福特已经将原本只属于顶配的ST-Line套件下放给低配车型，进一步丰富消费者的选择余地。

ST-Line运动套件类似于大众高尔夫的R-Line套件，提供更加运动化的外观。ST-line的前脸充满战斗欲望，马丁式大嘴格栅，中网造型采用了熏黑蜂窝排列。大灯造型细长尖锐，同样采用了熏黑处理，且灯组全部为LED光源。前保险杠也做了运动化处理，宽大饱满层次分明。车尾加装尾翼后，显得整车行云流水，后杠采用了双色处理，层次感分明。熏黑的后护板，单边双出的排气是街跑的身份标识。

内饰方面，作为年代改款车型，其基本沿用了现款车型的设计风格，并在部分配置上进行升级，从而提升消费者的驾乘体验。具体来看，该车内饰整体采用了黑色配色，并在细节方面加入镀铬元素进行点缀，视觉效果十分时尚。同时，悬浮式中控液晶屏配合三辐式多功能方向盘，也增加其年轻气息。

动力方面，新车依旧搭载1.5T三缸发动机，最大功率171马力，匹配8速手自一体变速箱。新款福克斯单说发动机动力水平基本和上面两个对手处于同一阵营，但新车的实际加速成绩并不理想，破百需要9秒，有点对不起发动机输出的171马力。

小结：福克斯的运动底子还是值得仍可的，只不过较差的加速水平让这台车终究差了点意思。

上文列举的三款车型各有特色，思域从外观、内饰、空间、动力等多个方面来看，其综合产品力最强。菲斯塔有着最强的动力水平，最激进的外观，其针对的也是最钟情于运动的用户。福克斯有着很好的运动基础，但是两厢版在实用性上确实有所欠缺。三者特点鲜明，各位在选择时还是要根据自己的需求来决定。

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