桂林这家驾校“变身”了教练退休了学员怒了

　　两年前卫女士在市内的易达学校报名学车，后来学车课程还没学完她就到外地去工作了。期间，原本收钱教他的教练也退休了，卫女士报名的驾校与也另一家弘达驾校合作培训学员。

　　近日，返回桂林的卫女士想要到弘达驾校练车，却被驾校拒之门外，驾校表示：“因为教练退休后联系不上了”。

　　而在卫女士向相关部门投诉维权后和驾校达成了和解，但她还是很郁闷，学车遇到这样的问题学员的权益很难保障，离开这一行业的教练和驾校是否应该有严格的“退出机制”呢？

　　两年前，市民卫女士在桂林找熟人介绍报名考驾照。当时熟人推荐的是易达驾校蒋教练，“双方约定学车费用3000元全包”。添加了微信后，卫女士给蒋教练转了3000元学费，就被拉到了一个学车群。

　　看到消息的卫女士在外地赶不回桂林。她认为驾校学车的有效期通常是3年，足够时间能够学车，就没有回复教练消息。

　　今年上半年，卫女士回到桂林，看到3年期限未到，想要到易达驾校学车，却被驾校以“教练退休，联系不上”的理由拒之门外。

　　卫女士到学车群里问情况，“才发现教练已经默默地退了群，拨打手机也不接了”，连介绍蒋教练学车的熟人也联系不上蒋教练了。

　　卫女士说，当时群里还有四五个学员也与她有类似的情况，已经转了学费给蒋教练，但因为各种原因没有完成学车课程，都被易达驾校拒绝继续学车。

　　弘达驾校给出的理由是：蒋教练拿到卫女士学车的3000元后，只给了1500元给驾校，用作卫女士学车的场地费、报名费，剩下的1500元是蒋教练的教练费用。

　　卫女士认为，蒋教练是挂靠易达驾校的教练，而学员已经通过驾校报名且参加了科目一的考试，现在弘达接管，当然应该由弘达继续负责履行学车协议，“要么找到蒋教练退钱，要么让我们学车”。

　　12日，记者来到弘达驾校，该驾校负责处理卫女士等人学车纠纷的工作人员接受了采访，表示卫女士说法基本属实。

　　但这位工作人员说，首先蒋教练不是弘达驾校的教练，只是挂靠易达，卫女士等人通过微信私下转账给蒋教练，弘达驾校并不知情。同时，卫女士当时与驾校签订的练车协议，也写明了驾校只是提供场地、报名等服务，不包含教练费用，“卫女士如果要继续练车，要另外付弘达驾校教练费700元”。

　　双方僵持不下，后来经过多方争取，弘达驾校联系上了蒋教练。最终，卫女士、弘达驾校三方达成和解，蒋教练愿意退还400元给卫女士等人，卫女士自再自费300元，凑成700元，继续在弘达驾校学车。也就是说，卫女士的学车费用从3000元到最终花费了3300元。

　　卫女士虽然无奈，但她还是写下了书面和解字据。她说：“从报名算下来，剩下的期限快到了，如果再重新报名，外面的价格要大约要再花2000元。”

　　虽然心里不舒服，但卫女士还是继续自己的考驾驶证证培训课程。此前，她曾拨打了12328交通运输执法热线投诉过该事。

　　市交通运输局机动车驾驶员培训服务科的负责人了解情况后说，驾照报名的协议里并没有要求一定要写明培训有效期，只是部门有规定，受理报名驾照学员档案后，需在3年有效期考取驾照期限，所以驾校的培训时长大多根据这一规定设定为3年。

　　严格上说，市民学车正规的报名方式是到报名大厅交钱，驾校收费后开出凭据并且和市民签订学车协议。市民要保存好签订的协议，用于维权。

　　驾校教练没有收费的资格，驾校如果委托教练员收费是不允许的。卫女士等人轻易转账，还没有任何转账说明和收据，给维权带来难度 。

　　不过，卫女士等人类似的情况时有发生。这位负责人说了一个例子，有其他驾校教练收取学费后，也是不愿意退还，“最终是学员以为理由报警，桂林市交通运输局、桂林市市场监督管理局和警方联合执法解决的。”

　　他介绍，像蒋教练这样群内通知和口头承诺涉嫌合同协议纠纷，属于市场监督管理；隐瞒实际收费，拒不退款，涉嫌，需要警方处理。

　　卫女士的情况，就算教练退休了，曾经的驾校转让或者变更负责人，“但只要这个易达驾校还在，驾校就有义务帮忙处理报名学员的学车问题，给骆女士安排新的教练继续练车”。

　　卫女士和其他学员还有一个疑问，如果原本报名的驾校不再经营了，还没有学完车的学员又该怎么安排？

　　这位负责人说，按照正常程序，驾校是可以注销的。但在注销过程中，须登报公示声明3个月至半年时间，并为没有学完的学员退款。完成这个步骤，就可以按照正常程序结束经营。但如果学员在外地没有看到，没有来得及退款也没有学车，事后遇到驾校负责人不认账，则需要通过法律途径起诉解决。

　　卫女士等维权学员认为，对教练和驾校的注销和退出，应该有完备的监管手段，比如对驾校还未完成的学员如何安排进行备案，如果对学员的后续处理没有完成，退出则不能完成。“如果每一次遇到这样的情况都需要大费周折，说明教练和驾校‘退出机制’并不完善。”